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Rafael Pereira
Rafael Pereira24/08/2023 14:41
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Umo a 7600 linha de programação em único arquivo já fiz 2052 linha

    <!-- #############################

    projeto: ?

    linguagem: html,css, Javascript 

    locau de desenvolvimento : 

    data de início 03/06/2023

    data de termino: 03/06/2023

    versão desenvolvimento:13

    ##############################-->

    <!DOCTYPE html>

    "<html lang=""pt-br"">"

    <head>

    "<meta charset=""UTF-8"">"

    <title> Modelo de Exercício </title>

    <style>

    body 

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    header

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    footer

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    <body><!-- inicio baby (copo da página)-->

    <header>

    <h1>Olá estudante</h1> <!--texto principal -->

    </header><section>

    <div> <!-- inicio do div -->

    "<details><summary style=""text-align: center;""><b><span style=""font-size: x-large;"">MENU</span></b></summary>"

    <br>

    <details>

    <summary>Automotivo</summary>

    <br>

    <details>

    "<summary>veículo pesado

    </summary>"

    <br>

    <details>

    "<summary>Mercedez Benz 

    </summary>"

    <br>

    <details>

    "<summary>Elétrica 

    </summary>"

    <br>

    <details>

    "<summary>Esquema por veículo 

    </summary>"

    "<a href=""https://30rpp.blogspot.com/2023/03/esquema-eletricoof-1722-384077.html?m=1"">Esquema elétrico:OF 1722 (384.077)</a>"

    </details>

    </details>

    <br>

    <details>

    <summary>

    código de falha dos módulos 

    </summary>

    <p>

    "<a href="""

    http://30rpp.blogspot.com/2023/03/fdok.html

    """>"

    FDOK

    </a>

    </p>

    <br>

    <details>

    <summary>

    INS

    </summary>

    <p>

    <details><summary >INS = painel de instrumentos </summary>

    <br>

    <details><summary>1040</summary>Evento: A comunicação CAN do módulo de controle do motor está com defeito.</details><br>

    <details><summary>1041</summary>Evento: falha na comunicação CAN com o módulo do sistema de freio.</details><br>

    <details><summary>1042</summary>Evento: falha na comunicação CAN com a unidade de controle da transmissão.</details><br>

    <details><summary>1043</summary>O painel de instrumentos está com defeito.</details><br>

    <details><summary>1051</summary>Evento: o barramento CAN para o tacógrafo falhou.</details><br>

    <details><summary>1053</summary>O painel de instrumentos está com defeito.</details><br>

    <details><summary>1470</summary>O sensor de nível de combustível tem circuito aberto ou curto-circuito com o positivo.</details><br>

    <details><summary>1470</summary>Fuel level sensor has Short circuit to ground.</details><br>

    <details><summary>1471</summary>The ambient temperature sensor has Open circuit or Short circuit to positive.</details><br>

    <details><summary>1471</summary>Ambient temperature sensor has Short circuit to ground.</details><br>

    </details>

    <br>

    <details><summary> INS 2004 painel </summary>

    <br>

    <details><summary>101</summary>Alimentação do sensor 'pressão de alimentação no circuito do freio 1' tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>102</summary>Alimentação do sensor 'pressão de alimentação no circuito do freio 1' tem Curto-circuito com o positivo.</details><br>

    <details><summary>104</summary>A faixa de entrada de sinal do sensor 'presso de alimentación no circuito do freio 1' não foi atingida</details><br>

    <details><summary>105</summary>A trilha para a entrada do sinal do sensor 'presso de alimentación no circuito do freio 1' foi excedida</details><br>

    <details><summary>201</summary>A alimento do sensor 'pressão de alimento no circuito do freio 2' tem Curto-circuito com a massa</details><br>

    <details><summary>202</summary>A comida do sensor 'pressão de comida no circuito do freio 2' tem Curto-circuito com o positivo</details><br>

    <details><summary>204</summary>A faixa de entrada de sinal do sensor 'presso de alimentación no circuito do freio 2' não foi atingida</details><br>

    <details><summary>205</summary>A faixa de entrada de sinal do sensor 'pressão de alimentação no circuito do freio 2' foi excedida</details><br>

    <details><summary>301</summary>O destravamento da cabine tem Curto-circuito com a massa</details><br>

    <details><summary>308</summary>O destravamento da cabine tem Curto-circuito com o positivo ou Interrupção</details><br>

    <details><summary>508</summary>Sensor do nível de combustível no tanque tem Curto-circuito com o positivo ou Interrupção.</details><br>

    <details><summary>607</summary>Entrada 'terminal W' tem Curto-circuito com a massa ou Interrupção.</details><br>

    <details><summary>901</summary>Linha K tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>1020</summary>Falha do ônibus do CAN do IES.</details><br>

    <details><summary>1100</summary>Erro de parametrização 'entrada X4 18/9 não ativada'</details><br>

    <details><summary>1101</summary>Erro de parametrização 'entrada X4 18/18 não ativada'</details><br>

    <details><summary>1102</summary>Erro de parametrização 'entrada X1 18/15 não ativada'</details><br>

    <details><summary>1103</summary>Erro de parametrização 'entrada X1 18/3 não ativada'</details><br>

    <details><summary>1104</summary>Erro de parametrização 'entrada X2 18/1 não ativada'</details><br>

    <details><summary>1105</summary>Erro de parametrização 'entrada X3 18/5 não ativada'</details><br>

    <details><summary>1106</summary>Erro de parametrização 'entrada X3 18/8 não ativada'</details><br>

    <details><summary>1107</summary>Erro de parametrização 'entrada X3 18/13 não ativada'</details><br>

    <details><summary>1108</summary>Erro de parametrização 'entrada X4 18/3 não ativada'</details><br>

    <details><summary>1109</summary>Erro de parametrização 'entrada X4 18/4 não ativada'</details><br>

    <details><summary>1110</summary>Erro de parametrização 'entrada X4 18/10 não ativada'</details><br>

    <details><summary>1111</summary>Erro de parametrização 'entrada X4 18/11 não ativada'</details><br>

    <details><summary>1112</summary>Erro de parametrização 'entrada X4 18/2 não ativada'</details><br>

    <details><summary>1113</summary>Erro de parametrização 'entrada X4 18/12 não ativada'</details><br>

    <details><summary>1114</summary>Erro de parametrização 'entrada X4 18/1 não ativada'</details><br>

    <details><summary>1115</summary>Erro de parametrização 'entrada X4 18/13 não ativada'</details><br>

    <details><summary>1116</summary>Erro de parametrização 'entrada X3 18/7 não ativada'</details><br>

    <details><summary>1117</summary>Erro de parametrização 'entrada X3 18/14 não ativada'</details><br>

    <details><summary>1118</summary>Erro de parametrização 'entrada X3 18/9 não ativada'</details><br>

    <details><summary>1119</summary>Erro de parametrização 'entrada X4 18/17 não ativada'</details><br>

    <details><summary>1120</summary>Erro de parametrização 'entrada X4 18/14 não ativada'</details><br>

    <details><summary>1121</summary>Erro de parametrização 'entrada X4 18/15 não ativada'</details><br>

    <details><summary>1122</summary>Erro de parametrização 'entrada X4 18/6 não ativada'</details><br>

    <details><summary>1123</summary>Erro de parametrização 'entrada X4 18/7 não ativada'</details><br>

    <details><summary>1124</summary>Erro de parametrização 'entrada X4 18/16 não ativada'</details><br>

    <details><summary>1125</summary>Erro de parametrização 'entrada X3 18/15 não ativada'</details><br>

    <details><summary>1126</summary>Erro de parametrização 'entrada X3 18/6 não ativada'</details><br>

    <details><summary>1127</summary>Erro de parametrização 'entrada X4 18/5 não ativada'</details><br>

    <details><summary>1128</summary>Erro de parametrização 'entrada X4 18/8 não ativada'</details><br>

    <details><summary>1129</summary>Erro de parametrização 'entrada X2 18/2 não ativada'</details><br>

    <details><summary>1137</summary>Erro de parametrização 'entrada X1 18/12 não ativada'</details><br>

    <details><summary>1138</summary>Erro de parametrização 'entrada X2 18/10 não ativada'</details><br>

    <details><summary>1139</summary>Erro de parametrização 'entrada X2 18/11 não ativada'</details><br>

    <details><summary>1140</summary>Erro de parametrização 'entrada X2 18/12 não ativada'</details><br>

    <details><summary>1432</summary>Falha interna no módulo de comando</details><br>

    <details><summary>1520</summary>Falha do bus do CAN para o tacógrafo</details><br>

    <details><summary>1720</summary>Interruptor de separação da bateriaFalha interna</details><br>

    <details><summary>1820</summary>Interruptor de separação da bateriaFalha externa</details><br>

    <details><summary>1903</summary>O terminal 15 tem Interrupção</details><br>

    <details><summary>1941</summary>O terminal 30 tem sobretensão.</details><br>

    <details><summary>1942</summary>O terminal 30 tem subtensão.</details><br>

    <details><summary>2515</summary>Nenhum arquivo de texto armazenado no instrumento</details><br>

    <details><summary>3002</summary>Falha do módulo de comando FR Controle do Veículo</details><br>

    <details><summary>3003</summary>Falha do módulo de comando FPS Sistema de comando com lógica programável (Programable Logic Control = PLC)</details><br>

    <details><summary>3005</summary>Falha do módulo de comando SPA Assistente da convergência</details><br>

    <details><summary>3006</summary>Falha do módulo de comando PFA Sistema de filtração de partículas</details><br>

    <details><summary>3007</summary>Falha do módulo de comando FLA Sistema de partida por chama</details><br>

    <details><summary>3008</summary>Falha do módulo de comando KS comando da embreagem</details><br>

    <details><summary>3009</summary>Falha do módulo de comando GS comando das marchas</details><br>

    <details><summary>3010</summary>Falha do módulo de comando AGN Transmissão automática, veículos comerciais</details><br>

    <details><summary>3013</summary>Falha do módulo de comando WSK Embreagem mecânica com conversor de torque</details><br>

    <details><summary>3014</summary>Falha do módulo de comando ABS Sistema Anti-Bloqueio</details><br>

    <details><summary>3015</summary>Falha do módulo de comando RS Comando do Retarder</details><br>

    <details><summary>3017</summary>Falha do módulo de comando NR controle do nível</details><br>

    <details><summary>3020</summary>Falha do módulo de comando ZL direção auxiliar</details><br>

    <details><summary>3021</summary>Falha do módulo de comando INS Instrumento</details><br>

    <details><summary>3024</summary>Falha do módulo de comando WS Sistema de Manutenção</details><br>

    <details><summary>3026</summary>Falha do módulo de comando KOM Interface de comunicação</details><br>

    <details><summary>3027</summary>Falha do módulo de comando Porta de entrada GW</details><br>

    <details><summary>3030</summary>Falha do módulo de comando KWS Comando do ângulo de esterço</details><br>

    <details><summary>3031</summary>Falha do módulo de comando HPS mudança hidro-pneumática</details><br>

    <details><summary>3033</summary>Falha do módulo de comando TCO Tacógrafo</details><br>

    <details><summary>3034</summary>Falha do módulo de comando LWS sensor do ângulo do volante da direção</details><br>

    <details><summary>3036</summary>Falha do módulo de comando BS comando do freio</details><br>

    <details><summary>3037</summary>Falha do módulo de comando RD</details><br>

    <details><summary>3038</summary>Falha do módulo de comando AG seleção automática das marchas</details><br>

    <details><summary>3040</summary>Falha do módulo de comando MR Comando do motor</details><br>

    <details><summary>3044</summary>Falha do módulo de comando EDW Sistema de alarme anti-furto</details><br>

    <details><summary>3046</summary>Falha do módulo de comando Módulo especial parametrizável PSM</details><br>

    <details><summary>3049</summary>Falha do módulo de comando ART Tempomat de controle da distância</details><br>

    <details><summary>3054</summary>Falha do módulo de comando NOX</details><br>

    <details><summary>3057</summary>Falha do módulo de comando NRN</details><br>

    <details><summary>3059</summary>Falha do módulo de comando NAV</details><br>

    <details><summary>3060</summary>Falha do módulo de comando TP Plataforma Telematik</details><br>

    <details><summary>3062</summary>Falha do módulo de comando RAD</details><br>

    <details><summary>3066</summary>Falha do módulo de comando FFS</details><br>

    <details><summary>3105</summary>Falha do módulo de comando AH1</details><br>

    <details><summary>3106</summary>Falha do módulo de comando AH2</details><br>

    <details><summary>3107</summary>Falha do módulo de comando AH3</details><br>

    <details><summary>3108</summary>Falha do módulo de comando AH4</details><br>

    <details><summary>3109</summary>Falha do módulo de comando AH5</details><br>

    <details><summary>3110</summary>Falha do módulo de comando AUF Eletrônica da carroceria</details><br>

    <details><summary>3620</summary>Falha do sensor de água de condensação</details><br>

    <details><summary>3720</summary>Falha do indicador de desgaste das lonas de freio</details><br>

    <details><summary>4002</summary>Identificador do CAN reconhecido por módulo de comando FR Controle do Veículo não parametrizado</details><br>

    <details><summary>4003</summary>Identificador do CAN reconhecido por módulo de comando FPS Sistema de comando com lógica programável (Programable Logic Control = PLC) não parametrizado</details><br>

    <details><summary>4005</summary>Identificador do CAN reconhecido por módulo de comando SPA Assistente da convergência não parametrizado</details><br>

    <details><summary>4006</summary>Identificador do CAN reconhecido por módulo de comando PFA Sistema de filtração de partículas não parametrizado</details><br>

    <details><summary>4007</summary>Identificador do CAN reconhecido por módulo de comando FLA Sistema de partida por chama não parametrizado</details><br>

    <details><summary>4008</summary>Identificador do CAN reconhecido por módulo de comando KS comando da embreagem não parametrizado</details><br>

    <details><summary>4009</summary>Identificador do CAN reconhecido por módulo de comando GS comando das marchas não parametrizado</details><br>

    <details><summary>4010</summary>Identificador do CAN reconhecido por módulo de comando AGN Transmissão automática, veículos comerciais não parametrizado</details><br>

    <details><summary>4013</summary>Identificador do CAN reconhecido por módulo de comando WSK Embreagem mecânica com conversor de torque não parametrizado</details><br>

    <details><summary>4014</summary>Identificador do CAN reconhecido por módulo de comando ABS Sistema Anti-Bloqueio não parametrizado</details><br>

    <details><summary>4015</summary>Identificador do CAN reconhecido por módulo de comando RS Comando do Retarder não parametrizado</details><br>

    <details><summary>4017</summary>Identificador do CAN reconhecido por módulo de comando NR controle do nível não parametrizado</details><br>

    <details><summary>4020</summary>Identificador do CAN reconhecido por módulo de comando ZL direção auxiliar não parametrizado</details><br>

    <details><summary>4021</summary>Identificador do CAN reconhecido por módulo de comando INS Instrumento não parametrizado</details><br>

    <details><summary>4024</summary>Identificador do CAN reconhecido por módulo de comando WS Sistema de Manutenção não parametrizado</details><br>

    <details><summary>4026</summary>Identificador do CAN reconhecido por módulo de comando KOM Interface de comunicação não parametrizado</details><br>

    <details><summary>4027</summary>Identificador do CAN reconhecido por módulo de comando Porta de entrada GW não parametrizado</details><br>

    <details><summary>4030</summary>Identificador do CAN reconhecido por módulo de comando KWS Comando do ângulo de esterço não parametrizado</details><br>

    <details><summary>4031</summary>Identificador do CAN reconhecido por módulo de comando HPS mudança hidro-pneumática não parametrizado</details><br>

    <details><summary>4033</summary>Identificador do CAN reconhecido por módulo de comando TCO Tacógrafo não parametrizado</details><br>

    <details><summary>4034</summary>Identificador do CAN reconhecido por módulo de comando LWS sensor do ângulo do volante da direção não parametrizado</details><br>

    <details><summary>4036</summary>Identificador do CAN reconhecido por módulo de comando BS comando do freio não parametrizado</details><br>

    <details><summary>4037</summary>Identificador do CAN reconhecido por módulo de comando RD não parametrizado</details><br>

    <details><summary>4038</summary>Identificador do CAN reconhecido por módulo de comando AG seleção automática das marchas não parametrizado</details><br>

    <details><summary>4040</summary>Identificador do CAN reconhecido por módulo de comando MR Comando do motor não parametrizado</details><br>

    <details><summary>4044</summary>Identificador do CAN reconhecido por módulo de comando EDW Sistema de alarme anti-furto não parametrizado</details><br>

    <details><summary>4046</summary>Identificador do CAN reconhecido por módulo de comando Módulo especial parametrizável PSM não parametrizado</details><br>

    <details><summary>4049</summary>Identificador do CAN reconhecido por módulo de comando ART Tempomat de controle da distância não parametrizado</details><br>

    <details><summary>4054</summary>Identificador do CAN reconhecido por módulo de comando NOX não parametrizado</details><br>

    <details><summary>4057</summary>Identificador do CAN reconhecido por módulo de comando NRN não parametrizado</details><br>

    <details><summary>4059</summary>Identificador do CAN reconhecido por módulo de comando NAV não parametrizado</details><br>

    <details><summary>4060</summary>Identificador do CAN reconhecido por módulo de comando TP Plataforma Telematik não parametrizado</details><br>

    <details><summary>4062</summary>Identificador do CAN reconhecido por módulo de comando RAD não parametrizado</details><br>

    <details><summary>4066</summary>Identificador do CAN reconhecido por módulo de comando FFS não parametrizado</details><br>

    <details><summary>4105</summary>Identificador do CAN reconhecido por módulo de comando AH1 não parametrizado</details><br>

    <details><summary>4106</summary>Identificador do CAN reconhecido por módulo de comando AH2 não parametrizado</details><br>

    <details><summary>4107</summary>Identificador do CAN reconhecido por módulo de comando AH3 não parametrizado</details><br>

    <details><summary>4108</summary>Identificador do CAN reconhecido por módulo de comando AH4 não parametrizado</details><br>

    <details><summary>4109</summary>Identificador do CAN reconhecido por módulo de comando AH5 não parametrizado</details><br>

    <details><summary>4110</summary>Identificador do CAN reconhecido por módulo de comando AUF Eletrônica da carroceria não parametrizado</details><br>

    <details><summary>4202</summary>O módulo de comando FR Controle do Veículo responde à consulta do diagnóstico apesar de parametrizado como não diagnosticável</details><br>

    <details><summary>4203</summary>O módulo de comando FPS Sistema de comando com lógica programável (Programable Logic Control = PLC) responde à consulta do diagnóstico apesar de parametrizado como não diagnosticável</details><br>

    <details><summary>4205</summary>O módulo de comando SPA Assistente da convergência responde à consulta do diagnóstico apesar de parametrizado como não diagnosticável</details><br>

    <details><summary>4206</summary>O módulo de comando PFA Sistema de filtração de partículas responde à consulta do diagnóstico apesar de parametrizado como não diagnosticável</details><br>

    <details><summary>4207</summary>O módulo de comando FLA Sistema de partida por chama responde à consulta do diagnóstico apesar de parametrizado como não diagnosticável</details><br>

    <details><summary>4208</summary>O módulo de comando KS comando da embreagem responde à consulta do diagnóstico apesar de parametrizado como não diagnosticável</details><br>

    <details><summary>4209</summary>O módulo de comando GS comando das marchas responde à consulta do diagnóstico apesar de parametrizado como não diagnosticável</details><br>

    <details><summary>4210</summary>O módulo de comando AGN Transmissão automática, veículos comerciais responde à consulta do diagnóstico apesar de parametrizado como não diagnosticável</details><br>

    <details><summary>4213</summary>O módulo de comando WSK Embreagem mecânica com conversor de torque responde à consulta do diagnóstico apesar de parametrizado como não diagnosticável</details><br>

    <details><summary>4214</summary>O módulo de comando ABS Sistema Anti-Bloqueio responde à consulta do diagnóstico apesar de parametrizado como não diagnosticável</details><br>

    <details><summary>4215</summary>O módulo de comando RS Comando do Retarder responde à consulta do diagnóstico apesar de parametrizado como não diagnosticável</details><br>

    <details><summary>4217</summary>O módulo de comando NR controle do nível responde à consulta do diagnóstico apesar de parametrizado como não diagnosticável</details><br>

    <details><summary>4220</summary>O módulo de comando ZL direção auxiliar responde à consulta do diagnóstico apesar de parametrizado como não diagnosticável</details><br>

    <details><summary>4221</summary>O módulo de comando INS Instrumento responde à consulta do diagnóstico apesar de parametrizado como não diagnosticável</details><br>

    <details><summary>4224</summary>O módulo de comando WS Sistema de Manutenção responde à consulta do diagnóstico apesar de parametrizado como não diagnosticável</details><br>

    <details><summary>4226</summary>O módulo de comando KOM Interface de comunicação responde à consulta do diagnóstico apesar de parametrizado como não diagnosticável</details><br>

    <details><summary>4227</summary>O módulo de comando Porta de entrada GW responde à consulta do diagnóstico apesar de parametrizado como não diagnosticável</details><br>

    <details><summary>4230</summary>O módulo de comando KWS Comando do ângulo de esterço responde à consulta do diagnóstico apesar de parametrizado como não diagnosticável</details><br>

    <details><summary>4231</summary>O módulo de comando HPS mudança hidro-pneumática responde à consulta do diagnóstico apesar de parametrizado como não diagnosticável</details><br>

    <details><summary>4233</summary>O módulo de comando TCO Tacógrafo responde à consulta do diagnóstico apesar de parametrizado como não diagnosticável</details><br>

    <details><summary>4234</summary>O módulo de comando LWS sensor do ângulo do volante da direção responde à consulta do diagnóstico apesar de parametrizado como não diagnosticável</details><br>

    <details><summary>4236</summary>O módulo de comando BS comando do freio responde à consulta do diagnóstico apesar de parametrizado como não diagnosticável</details><br>

    <details><summary>4237</summary>O módulo de comando RD responde à consulta do diagnóstico apesar de parametrizado como não diagnosticável</details><br>

    <details><summary>4238</summary>O módulo de comando AG seleção automática das marchas responde à consulta do diagnóstico apesar de parametrizado como não diagnosticável</details><br>

    <details><summary>4240</summary>O módulo de comando MR Comando do motor responde à consulta do diagnóstico apesar de parametrizado como não diagnosticável</details><br>

    <details><summary>4244</summary>O módulo de comando EDW Sistema de alarme anti-furto responde à consulta do diagnóstico apesar de parametrizado como não diagnosticável</details><br>

    <details><summary>4246</summary>O módulo de comando Módulo especial parametrizável PSM responde à consulta do diagnóstico apesar de parametrizado como não diagnosticável</details><br>

    <details><summary>4249</summary>O módulo de comando ART Tempomat de controle da distância responde à consulta do diagnóstico apesar de parametrizado como não diagnosticável</details><br>

    <details><summary>4254</summary>O módulo de comando NOX responde à consulta do diagnóstico apesar de parametrizado como não diagnosticável</details><br>

    <details><summary>4257</summary>O módulo de comando NRN responde à consulta do diagnóstico apesar de parametrizado como não diagnosticável</details><br>

    <details><summary>4259</summary>O módulo de comando NAV responde à consulta do diagnóstico apesar de parametrizado como não diagnosticável</details><br>

    <details><summary>4260</summary>O módulo de comando TP Plataforma Telematik responde à consulta do diagnóstico apesar de parametrizado como não diagnosticável</details><br>

    <details><summary>4262</summary>O módulo de comando RAD responde à consulta do diagnóstico apesar de parametrizado como não diagnosticável</details><br>

    <details><summary>4266</summary>O módulo de comando FFS responde à consulta do diagnóstico apesar de parametrizado como não diagnosticável</details><br>

    <details><summary>4305</summary>O módulo de comando AH1 responde à consulta do diagnóstico apesar de parametrizado como não diagnosticável</details><br>

    <details><summary>4306</summary>O módulo de comando AH2 responde à consulta do diagnóstico apesar de parametrizado como não diagnosticável</details><br>

    <details><summary>4307</summary>O módulo de comando AH3 responde à consulta do diagnóstico apesar de parametrizado como não diagnosticável</details><br>

    <details><summary>4308</summary>O módulo de comando AH4 responde à consulta do diagnóstico apesar de parametrizado como não diagnosticável</details><br>

    <details><summary>4309</summary>O módulo de comando AH5 responde à consulta do diagnóstico apesar de parametrizado como não diagnosticável</details><br>

    <details><summary>4310</summary>O módulo de comando AUF Reconhecimento de carreta responde à consulta do diagnóstico apesar de parametrizado como não diagnosticável</details><br>

    </details>

    <br>

    <details><summary >INS 2010 instrumentos</summary><br>

    <details><summary>101</summary>Alimentação do sensor 'pressão de alimentação no circuito do freio 1' tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>102</summary>Alimentação do sensor 'pressão de alimentação no circuito do freio 1' tem Curto-circuito com o positivo.</details><br>

    <details><summary>104</summary>A faixa de entrada de sinal do sensor 'pressão de alimentação no circuito do freio 1' não foi atingida</details><br>

    <details><summary>105</summary>A faixa da entrada de sinal do sensor 'pressão de alimentação no circuito do freio 1' foi ultrapassada</details><br>

    <details><summary>201</summary>A alimentação do sensor 'pressão de alimentação no circuito do freio 2' tem Curto-circuito com a massa</details><br>

    <details><summary>202</summary>A alimentação do sensor 'pressão de alimentação no circuito do freio 2' tem Curto-circuito com o positivo</details><br>

    <details><summary>204</summary>A faixa de entrada de sinal do sensor 'pressão de alimentação no circuito do freio 2' não foi atingida</details><br>

    <details><summary>205</summary>A faixa de entrada de sinal do sensor 'pressão de alimentação no circuito do freio 2' foi ultrapassada</details><br>

    <details><summary>301</summary>O destravamento da cabine tem Curto-circuito com a massa</details><br>

    <details><summary>308</summary>O destravamento da cabine tem Curto-circuito com o positivo ou Interrupção</details><br>

    <details><summary>508</summary>Sensor do nível de combustível no tanque tem Curto-circuito com o positivo ou Interrupção.</details><br>

    <details><summary>603</summary>Campo de medição ABAIXO DO LIMITE Sensor da galeria</details><br>

    <details><summary>607</summary>Entrada 'terminal W' tem Curto-circuito com a massa ou Interrupção.</details><br>

    <details><summary>901</summary>Linha K tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>1020</summary>Falha do ônibus do CAN do IES.</details><br>

    <details><summary>1100</summary>Erro de parametrização 'entrada X4 18/9 não ativada'</details><br>

    <details><summary>1101</summary>Erro de parametrização 'entrada X4 18/18 não ativada'</details><br>

    <details><summary>1102</summary>Erro de parametrização 'entrada X1 18/15 não ativada'</details><br>

    <details><summary>1103</summary>Erro de parametrização 'entrada X1 18/3 não ativada'</details><br>

    <details><summary>1104</summary>Erro de parametrização 'entrada X2 18/1 não ativada'</details><br>

    <details><summary>1105</summary>Erro de parametrização 'entrada X3 18/5 não ativada'</details><br>

    <details><summary>1106</summary>Erro de parametrização 'entrada X3 18/8 não ativada'</details><br>

    <details><summary>1107</summary>Erro de parametrização 'entrada X3 18/13 não ativada'</details><br>

    <details><summary>1108</summary>Erro de parametrização 'entrada X4 18/3 não ativada'</details><br>

    <details><summary>1109</summary>Erro de parametrização 'entrada X4 18/4 não ativada'</details><br>

    <details><summary>1110</summary>Erro de parametrização 'entrada X4 18/10 não ativada'</details><br>

    <details><summary>1111</summary>Erro de parametrização 'entrada X4 18/11 não ativada'</details><br>

    <details><summary>1112</summary>Erro de parametrização 'entrada X4 18/2 não ativada'</details><br>

    <details><summary>1113</summary>Erro de parametrização 'entrada X4 18/12 não ativada'</details><br>

    <details><summary>1114</summary>Erro de parametrização 'entrada X4 18/1 não ativada'</details><br>

    <details><summary>1115</summary>Erro de parametrização 'entrada X4 18/13 não ativada'</details><br>

    <details><summary>1116</summary>Erro de parametrização 'entrada X3 18/7 não ativada'</details><br>

    <details><summary>1117</summary>Erro de parametrização 'entrada X3 18/14 não ativada'</details><br>

    <details><summary>1118</summary>Erro de parametrização 'entrada X3 18/9 não ativada'</details><br>

    <details><summary>1119</summary>Erro de parametrização 'entrada X4 18/17 não ativada'</details><br>

    <details><summary>1120</summary>Erro de parametrização 'entrada X4 18/14 não ativada'</details><br>

    <details><summary>1121</summary>Erro de parametrização 'entrada X4 18/15 não ativada'</details><br>

    <details><summary>1122</summary>Erro de parametrização 'entrada X4 18/6 não ativada'</details><br>

    <details><summary>1123</summary>Erro de parametrização 'entrada X4 18/7 não ativada'</details><br>

    <details><summary>1124</summary>Erro de parametrização 'entrada X4 18/16 não ativada'</details><br>

    <details><summary>1125</summary>Erro de parametrização 'entrada X3 18/15 não ativada'</details><br>

    <details><summary>1126</summary>Erro de parametrização 'entrada X3 18/6 não ativada'</details><br>

    <details><summary>1127</summary>Erro de parametrização 'entrada X4 18/5 não ativada'</details><br>

    <details><summary>1128</summary>Erro de parametrização 'entrada X4 18/8 não ativada'</details><br>

    <details><summary>1129</summary>Erro de parametrização 'entrada X2 18/2 não ativada'</details><br>

    <details><summary>1137</summary>Erro de parametrização 'entrada X1 18/12 não ativada'</details><br>

    <details><summary>1138</summary>Erro de parametrização 'entrada X2 18/10 não ativada'</details><br>

    <details><summary>1139</summary>Erro de parametrização 'entrada X2 18/11 não ativada'</details><br>

    <details><summary>1140</summary>Erro de parametrização 'entrada X2 18/12 não ativada'</details><br>

    <details><summary>1432</summary>Falha interna no módulo de comando</details><br>

    <details><summary>1448</summary>Indicação no displayOs dados são incompletos</details><br>

    <details><summary>1449</summary>Indicação no displayErro no código ou nos dados.</details><br>

    <details><summary>1450</summary>SOEOs dados são incompletos</details><br>

    <details><summary>1451</summary>SOEErro no código ou nos dados.</details><br>

    <details><summary>1452</summary>Painel de comando dianteiro (VBF)Os dados são incompletos</details><br>

    <details><summary>1453</summary>Painel de comando dianteiro (VBF)Erro no código ou nos dados.</details><br>

    <details><summary>1454</summary>Display:Os dados são incompletos</details><br>

    <details><summary>1455</summary>Display:Erro no código ou nos dados.</details><br>

    <details><summary>1456</summary>DisplayConfiguraçãoOs dados são incompletos</details><br>

    <details><summary>1457</summary>DisplayConfiguraçãoErro no código ou nos dados.</details><br>

    <details><summary>1458</summary>Parâmetros EEPROM errados no módulo de comando</details><br>

    <details><summary>1459</summary>EEPROM: erro da soma de comprovação</details><br>

    <details><summary>1460</summary>Erro na EEPROM do módulo de comando</details><br>

    <details><summary>1461</summary>Erro na EEPROM do módulo de comando</details><br>

    <details><summary>1520</summary>Falha do bus do CAN para o tacógrafo</details><br>

    <details><summary>1720</summary>A chave geral da bateria tem Falha.</details><br>

    <details><summary>1820</summary>A chave geral da bateria tem Falha.</details><br>

    <details><summary>1903</summary>O terminal 15 tem Interrupção</details><br>

    <details><summary>1941</summary>O terminal 15 tem sobretensão.</details><br>

    <details><summary>1942</summary>O terminal 15 tem subtensão.</details><br>

    <details><summary>2017</summary>Interruptor de separação da bateriaFalha interna</details><br>

    <details><summary>2018</summary>Interruptor de separação da bateriaFalha externa</details><br>

    <details><summary>2515</summary>Nenhum arquivo de texto armazenado no instrumento</details><br>

    <details><summary>3000</summary>Falha do módulo de comando Immobilizer</details><br>

    <details><summary>3002</summary>Falha do módulo de comando FR Controle do Veículo</details><br>

    <details><summary>3003</summary>Falha do módulo de comando FPS Sistema de comando com lógica programável (Programable Logic Control = PLC)</details><br>

    <details><summary>3005</summary>Falha do módulo de comando SPA Assistente da convergência</details><br>

    <details><summary>3006</summary>Falha do módulo de comando PFA Sistema de filtração de partículas</details><br>

    <details><summary>3007</summary>Falha do módulo de comando FLA Sistema de partida por chama</details><br>

    <details><summary>3008</summary>Falha do módulo de comando KS comando da embreagem</details><br>

    <details><summary>3009</summary>Falha do módulo de comando GS comando das marchas</details><br>

    <details><summary>3010</summary>Falha do módulo de comando AGN Transmissão automática, veículos comerciais</details><br>

    <details><summary>3013</summary>Falha do módulo de comando Acoplamento do turbo TK</details><br>

    <details><summary>3014</summary>Falha do módulo de comando ABS Sistema Anti-Bloqueio</details><br>

    <details><summary>3015</summary>Falha do módulo de comando RS Comando do Retarder</details><br>

    <details><summary>3017</summary>Falha do módulo de comando NR controle do nível</details><br>

    <details><summary>3020</summary>Falha do módulo de comando ZL direção auxiliar</details><br>

    <details><summary>3021</summary>Falha do módulo de comando INS Instrumento</details><br>

    <details><summary>3024</summary>Falha do módulo de comando WS Sistema de Manutenção</details><br>

    <details><summary>3026</summary>Falha do módulo de comando KOM Interface de comunicação</details><br>

    <details><summary>3027</summary>Falha do módulo de comando Porta de entrada GW</details><br>

    <details><summary>3030</summary>Falha do módulo de comando KWS Comando do ângulo de esterço</details><br>

    <details><summary>3031</summary>Falha do módulo de comando HPS mudança hidro-pneumática</details><br>

    <details><summary>3033</summary>Falha do módulo de comando TCO Tacógrafo</details><br>

    <details><summary>3034</summary>Falha do módulo de comando LWS sensor do ângulo do volante da direção</details><br>

    <details><summary>3036</summary>Falha do módulo de comando BS comando do freio</details><br>

    <details><summary>3037</summary>Falha do módulo de comando RD</details><br>

    <details><summary>3038</summary>Falha do módulo de comando AG seleção automática das marchas</details><br>

    <details><summary>3040</summary>Falha do módulo de comando MR Comando do motor</details><br>

    <details><summary>3044</summary>Falha do módulo de comando EDW Sistema de alarme anti-furto</details><br>

    <details><summary>3046</summary>Falha do módulo de comando Módulo especial parametrizável PSM</details><br>

    <details><summary>3049</summary>Falha do módulo de comando ART Tempomat de controle da distância</details><br>

    <details><summary>3051</summary>Falha do módulo de comando ABA Active Brake Assist</details><br>

    <details><summary>3052</summary>Falha do módulo de comando Immobilizer</details><br>

    <details><summary>3054</summary>Falha do módulo de comando NOX</details><br>

    <details><summary>3057</summary>Falha do módulo de comando NRN</details><br>

    <details><summary>3059</summary>Falha do módulo de comando NAV</details><br>

    <details><summary>3060</summary>Falha do módulo de comando TP Plataforma Telematik</details><br>

    <details><summary>3062</summary>Falha do módulo de comando RAD</details><br>

    <details><summary>3066</summary>Falha do módulo de comando FFS</details><br>

    <details><summary>3105</summary>Falha do módulo de comando AH1</details><br>

    <details><summary>3106</summary>Falha do módulo de comando AH2</details><br>

    <details><summary>3107</summary>Falha do módulo de comando AH3</details><br>

    <details><summary>3108</summary>Falha do módulo de comando AH4</details><br>

    <details><summary>3109</summary>Falha do módulo de comando AH5</details><br>

    <details><summary>3110</summary>Falha do módulo de comando AUF Eletrônica da carroceria</details><br>

    <details><summary>3620</summary>Falha do sensor de água de condensação</details><br>

    <details><summary>3720</summary>Falha do indicador de desgaste das lonas de freio</details><br>

    <details><summary>4000</summary>O módulo de comando Immobilizer responde à consulta do diagnóstico apesar de parametrizado como não diagnosticável</details><br>

    <details><summary>4002</summary>Identificador do CAN reconhecido por módulo de comando FR Controle do Veículo não parametrizado</details><br>

    <details><summary>4003</summary>Identificador do CAN reconhecido por módulo de comando FPS Sistema de comando com lógica programável (Programable Logic Control = PLC) não parametrizado</details><br>

    <details><summary>4005</summary>Identificador do CAN reconhecido por módulo de comando SPA Assistente da convergência não parametrizado</details><br>

    <details><summary>4006</summary>Identificador do CAN reconhecido por módulo de comando PFA Sistema de filtração de partículas não parametrizado</details><br>

    <details><summary>4007</summary>Identificador do CAN reconhecido por módulo de comando FLA Sistema de partida por chama não parametrizado</details><br>

    <details><summary>4008</summary>Identificador do CAN reconhecido por módulo de comando KS comando da embreagem não parametrizado</details><br>

    <details><summary>4009</summary>Identificador do CAN reconhecido por módulo de comando GS comando das marchas não parametrizado</details><br>

    <details><summary>4010</summary>Identificador do CAN reconhecido por módulo de comando AGN Transmissão automática, veículos comerciais não parametrizado</details><br>

    <details><summary>4013</summary>Identificador do CAN reconhecido por módulo de comando Acoplamento do turbo TK não parametrizado</details><br>

    <details><summary>4014</summary>Identificador do CAN reconhecido por módulo de comando ABS Sistema Anti-Bloqueio não parametrizado</details><br>

    <details><summary>4015</summary>Identificador do CAN reconhecido por módulo de comando RS Comando do Retarder não parametrizado</details><br>

    <details><summary>4017</summary>Identificador do CAN reconhecido por módulo de comando NR controle do nível não parametrizado</details><br>

    <details><summary>4020</summary>Identificador do CAN reconhecido por módulo de comando ZL direção auxiliar não parametrizado</details><br>

    <details><summary>4021</summary>Identificador do CAN reconhecido por módulo de comando INS Instrumento não parametrizado</details><br>

    <details><summary>4024</summary>Identificador do CAN reconhecido por módulo de comando WS Sistema de Manutenção não parametrizado</details><br>

    <details><summary>4026</summary>Identificador do CAN reconhecido por módulo de comando KOM Interface de comunicação não parametrizado</details><br>

    <details><summary>4027</summary>Identificador do CAN reconhecido por módulo de comando Porta de entrada GW não parametrizado</details><br>

    <details><summary>4030</summary>Identificador do CAN reconhecido por módulo de comando KWS Comando do ângulo de esterço não parametrizado</details><br>

    <details><summary>4031</summary>Identificador do CAN reconhecido por módulo de comando HPS mudança hidro-pneumática não parametrizado</details><br>

    <details><summary>4033</summary>Identificador do CAN reconhecido por módulo de comando TCO Tacógrafo não parametrizado</details><br>

    <details><summary>4034</summary>Identificador do CAN reconhecido por módulo de comando LWS sensor do ângulo do volante da direção não parametrizado</details><br>

    <details><summary>4036</summary>Identificador do CAN reconhecido por módulo de comando BS comando do freio não parametrizado</details><br>

    <details><summary>4037</summary>Identificador do CAN reconhecido por módulo de comando RD não parametrizado</details><br>

    <details><summary>4038</summary>Identificador do CAN reconhecido por módulo de comando AG seleção automática das marchas não parametrizado</details><br>

    <details><summary>4040</summary>Identificador do CAN reconhecido por módulo de comando MR Comando do motor não parametrizado</details><br>

    <details><summary>4044</summary>Identificador do CAN reconhecido por módulo de comando EDW Sistema de alarme anti-furto não parametrizado</details><br>

    <details><summary>4046</summary>Identificador do CAN reconhecido por módulo de comando Módulo especial parametrizável PSM não parametrizado</details><br>

    <details><summary>4049</summary>Identificador do CAN reconhecido por módulo de comando ART Tempomat de controle da distância não parametrizado</details><br>

    <details><summary>4051</summary>O módulo de comando ABA Active Brake Assist responde à consulta do diagnóstico apesar de parametrizado como não diagnosticável</details><br>

    <details><summary>4052</summary>O módulo de comando Immobilizer responde à consulta do diagnóstico apesar de parametrizado como não diagnosticável</details><br>

    <details><summary>4054</summary>Identificador do CAN reconhecido por módulo de comando NOX não parametrizado</details><br>

    <details><summary>4057</summary>Identificador do CAN reconhecido por módulo de comando NRN não parametrizado</details><br>

    <details><summary>4059</summary>Identificador do CAN reconhecido por módulo de comando NAV não parametrizado</details><br>

    <details><summary>4060</summary>Identificador do CAN reconhecido por módulo de comando TP não parametrizado</details><br>

    <details><summary>4062</summary>Identificador do CAN reconhecido por módulo de comando RAD não parametrizado</details><br>

    <details><summary>4066</summary>Identificador do CAN reconhecido por módulo de comando FFS não parametrizado</details><br>

    <details><summary>4105</summary>Identificador do CAN reconhecido por módulo de comando AH1 não parametrizado</details><br>

    <details><summary>4106</summary>Identificador do CAN reconhecido por módulo de comando AH2 não parametrizado</details><br>

    <details><summary>4107</summary>Identificador do CAN reconhecido por módulo de comando AH3 não parametrizado</details><br>

    <details><summary>4108</summary>Identificador do CAN reconhecido por módulo de comando AH4 não parametrizado</details><br>

    <details><summary>4109</summary>Identificador do CAN reconhecido por módulo de comando AH5 não parametrizado</details><br>

    <details><summary>4110</summary>Identificador do CAN reconhecido por módulo de comando AUF Eletrônica da carroceria não parametrizado</details><br>

    <details><summary>4202</summary>O módulo de comando FR Controle do Veículo responde à consulta do diagnóstico apesar de parametrizado como não diagnosticável</details><br>

    <details><summary>4203</summary>O módulo de comando FPS Sistema de comando com lógica programável (Programable Logic Control = PLC) responde à consulta do diagnóstico apesar de parametrizado como não diagnosticável</details><br>

    <details><summary>4205</summary>O módulo de comando SPA Assistente da convergência responde à consulta do diagnóstico apesar de parametrizado como não diagnosticável</details><br>

    <details><summary>4206</summary>O módulo de comando PFA Sistema de filtração de partículas responde à consulta do diagnóstico apesar de parametrizado como não diagnosticável</details><br>

    <details><summary>4207</summary>O módulo de comando FLA Sistema de partida por chama responde à consulta do diagnóstico apesar de parametrizado como não diagnosticável</details><br>

    <details><summary>4208</summary>O módulo de comando KS comando da embreagem responde à consulta do diagnóstico apesar de parametrizado como não diagnosticável</details><br>

    <details><summary>4209</summary>O módulo de comando GS comando das marchas responde à consulta do diagnóstico apesar de parametrizado como não diagnosticável</details><br>

    <details><summary>4210</summary>O módulo de comando AGN Transmissão automática, veículos comerciais responde à consulta do diagnóstico apesar de parametrizado como não diagnosticável</details><br>

    <details><summary>4213</summary>O módulo de comando Acoplamento do turbo TK responde à consulta do diagnóstico apesar de parametrizado como não diagnosticável</details><br>

    <details><summary>4214</summary>O módulo de comando ABS Sistema Anti-Bloqueio responde à consulta do diagnóstico apesar de parametrizado como não diagnosticável</details><br>

    <details><summary>4215</summary>O módulo de comando RS Comando do Retarder responde à consulta do diagnóstico apesar de parametrizado como não diagnosticável</details><br>

    <details><summary>4217</summary>O módulo de comando NR controle do nível responde à consulta do diagnóstico apesar de parametrizado como não diagnosticável</details><br>

    <details><summary>4220</summary>O módulo de comando ZL direção auxiliar responde à consulta do diagnóstico apesar de parametrizado como não diagnosticável</details><br>

    <details><summary>4221</summary>O módulo de comando INS Instrumento responde à consulta do diagnóstico apesar de parametrizado como não diagnosticável</details><br>

    <details><summary>4224</summary>O módulo de comando WS Sistema de Manutenção responde à consulta do diagnóstico apesar de parametrizado como não diagnosticável</details><br>

    <details><summary>4226</summary>O módulo de comando KOM Interface de comunicação responde à consulta do diagnóstico apesar de parametrizado como não diagnosticável</details><br>

    <details><summary>4227</summary>O módulo de comando Porta de entrada GW responde à consulta do diagnóstico apesar de parametrizado como não diagnosticável</details><br>

    <details><summary>4230</summary>O módulo de comando KWS Comando do ângulo de esterço responde à consulta do diagnóstico apesar de parametrizado como não diagnosticável</details><br>

    <details><summary>4231</summary>O módulo de comando HPS mudança hidro-pneumática responde à consulta do diagnóstico apesar de parametrizado como não diagnosticável</details><br>

    <details><summary>4233</summary>O módulo de comando TCO Tacógrafo responde à consulta do diagnóstico apesar de parametrizado como não diagnosticável</details><br>

    <details><summary>4234</summary>O módulo de comando LWS sensor do ângulo do volante da direção responde à consulta do diagnóstico apesar de parametrizado como não diagnosticável</details><br>

    <details><summary>4236</summary>O módulo de comando BS comando do freio responde à consulta do diagnóstico apesar de parametrizado como não diagnosticável</details><br>

    <details><summary>4237</summary>O módulo de comando RD responde à consulta do diagnóstico apesar de parametrizado como não diagnosticável</details><br>

    <details><summary>4238</summary>O módulo de comando AG seleção automática das marchas responde à consulta do diagnóstico apesar de parametrizado como não diagnosticável</details><br>

    <details><summary>4240</summary>O módulo de comando MR Comando do motor responde à consulta do diagnóstico apesar de parametrizado como não diagnosticável</details><br>

    <details><summary>4244</summary>O módulo de comando EDW Sistema de alarme anti-furto responde à consulta do diagnóstico apesar de parametrizado como não diagnosticável</details><br>

    <details><summary>4246</summary>O módulo de comando Módulo especial parametrizável PSM responde à consulta do diagnóstico apesar de parametrizado como não diagnosticável</details><br>

    <details><summary>4249</summary>O módulo de comando ART Tempomat de controle da distância responde à consulta do diagnóstico apesar de parametrizado como não diagnosticável</details><br>

    <details><summary>4254</summary>O módulo de comando NOX responde à consulta do diagnóstico apesar de parametrizado como não diagnosticável</details><br>

    <details><summary>4257</summary>O módulo de comando NRN responde à consulta do diagnóstico apesar de parametrizado como não diagnosticável</details><br>

    <details><summary>4259</summary>O módulo de comando NAV responde à consulta do diagnóstico apesar de parametrizado como não diagnosticável</details><br>

    <details><summary>4260</summary>O módulo de comando TP Plataforma Telematik responde à consulta do diagnóstico apesar de parametrizado como não diagnosticável</details><br>

    <details><summary>4262</summary>O módulo de comando RAD responde à consulta do diagnóstico apesar de parametrizado como não diagnosticável</details><br>

    <details><summary>4266</summary>O módulo de comando FFS responde à consulta do diagnóstico apesar de parametrizado como não diagnosticável</details><br>

    <details><summary>4305</summary>O módulo de comando AH1 responde à consulta do diagnóstico apesar de parametrizado como não diagnosticável</details><br>

    <details><summary>4306</summary>O módulo de comando AH2 responde à consulta do diagnóstico apesar de parametrizado como não diagnosticável</details><br>

    <details><summary>4307</summary>O módulo de comando AH3 responde à consulta do diagnóstico apesar de parametrizado como não diagnosticável</details><br>

    <details><summary>4308</summary>O módulo de comando AH4 responde à consulta do diagnóstico apesar de parametrizado como não diagnosticável</details><br>

    <details><summary>4309</summary>O módulo de comando AH5 responde à consulta do diagnóstico apesar de parametrizado como não diagnosticável</details><br>

    <details><summary>4310</summary>O módulo de comando AUF Reconhecimento de carreta responde à consulta do diagnóstico apesar de parametrizado como não diagnosticável</details><br>

    <details><summary>8403</summary>As teclas esquerdas do volante possuem uma interrupção.</details><br>

    <details><summary>8409</summary>As teclas esquerdas do volante possuem curto-circuito.</details><br>

    <details><summary>8503</summary>As teclas direitas do volante possuem uma interrupção.</details><br>

    <details><summary>8509</summary>As teclas direitas do volante possuem curto-circuito.</details><br>

    <details><summary>8401</summary>X2/12 Curto com a massa</details><br>

    <details><summary>8501</summary>X2/13 Curto com a massa</details><br>

    </details>

    </details>

    <br>

    <br>

    <details><summary >RS </summary><br>

    <details><summary>110</summary>CAN-Bus DESLIGADO</details><br>

    <details><summary>212</summary>Falha de timeout do CAN-BS comando do freio</details><br>

    <details><summary>312</summary>Falha de timeout do CAN-FR Controle do Veículo</details><br>

    <details><summary>512</summary>Falha de timeout do CAN-GS comando das marchas</details><br>

    <details><summary>712</summary>Falha de timeout do CAN-INS Instrumento</details><br>

    <details><summary>812</summary>Falha de timeout do CAN-SCO</details><br>

    <details><summary>915</summary>O módulo de comando Retarder (RET) não pode ser programado.</details><br>

    <details><summary>916</summary>O módulo de comando Retarder (RET) não está ativado</details><br>

    <details><summary>920</summary>Falha interna</details><br>

    <details><summary>1001</summary>Terminal 15: Sobretensão</details><br>

    <details><summary>1002</summary>Terminal 15: Subtensão</details><br>

    <details><summary>1101</summary>Sobretensão na unidade de comando Bateria</details><br>

    <details><summary>1102</summary>Subtensão na unidade de comando Bateria</details><br>

    <details><summary>1108</summary>A tensão da bateria não coincide com o valor de tensão parametrizado.</details><br>

    <details><summary>1109</summary>Tensão da bateria Não existe</details><br>

    <details><summary>1218</summary>Os componentes 'PCB' e 'DCB' estão com temperatura excessiva.</details><br>

    <details><summary>1318</summary>O componente Steckverbinder tem superaquecimento</details><br>

    <details><summary>1406</summary>A saída do componente 'Retarder (RET)' está em curto-circuito com o positivo.</details><br>

    <details><summary>1419</summary>A saída do componente 'Retarder (RET)' está com interrupção.</details><br>

    <details><summary>1420</summary>Existe uma falha interna no componente Retarder (RET).</details><br>

    <details><summary>1520</summary>Falha interna do hardware:A intensidade de corrente do componente Retarder (RET) não é aceitável.</details><br>

    <details><summary>1620</summary>Falha do software interno:A intensidade de corrente do componente Retarder (RET) não é aceitável.</details><br>

    <details><summary>1720</summary>O chicote ao componente 'Piro fusível' está interrompido</details><br>

    <details><summary>1820</summary>Existe uma falha interna no componente Piro fusível.</details><br>

    <details><summary>1913</summary>O módulo de comando 'Retarder (RET)' identificou uma interrupção da comunicação, pois a mensagem do CAN 'RET_304h' não pode ser recebida.</details><br>

    <details><summary>2120</summary>Módulo de comando do conversor DC/DC/Falha interna</details><br>

    <details><summary>2220</summary>A rotação do eixo de saída é maior do que o valor máximo admissível.</details><br>

    </details>

    <br><details><summary>NR Regulamento de nível </summary><br>

    <details><summary>0000</summary>Código de falha desconhecido</details><br>

    <details><summary>0160</summary>Ônibus do CAN IES: ônibus do CAN OFF</details><br>

    <details><summary>0161</summary>Bus do CAN IES: comunicação interrompida</details><br>

    <details><summary>0162</summary>Autocarro do CAN IES: falta sinal da velocidade</details><br>

    <details><summary>163</summary>Autocarro do CAN IES: falta sinal de 'freio de serviço' (FMR)</details><br>

    <details><summary>0164</summary>Autocarro do CAN IES: falta sinal de 'rotação do motor' (FMR)</details><br>

    <details><summary>0165</summary>Ônibus do CAN IES: sinal 'pressão de alimentação do circuito 1'</details><br>

    <details><summary>0166</summary>Ônibus do CAN IES: sinal 'pressão de alimentação do circuito 2'</details><br>

    <details><summary>0167</summary>Bus do CAN IES: falta o sinal 'tensão de alimentação, Bit-Info'</details><br>

    <details><summary>0168</summary>Bus do CAN IES: falta o sinal 'tensão de alimentação, Byte-Info'</details><br>

    <details><summary>0169</summary>Ônibus do CAN IES: plausibilidade / Timeout FPS 1448</details><br>

    <details><summary>0170</summary>Autocarro IES do CAN: impossível reconhecimento de curvas</details><br>

    <details><summary>0171</summary>Ônibus IES do CAN: falta o valor especificado do valor do freio</details><br>

    <details><summary>1010</summary>Módulo de comando: falha interna</details><br>

    <details><summary>1012</summary>Módulo de comando: soma de comprovação dos dados específicos da ECU</details><br>

    <details><summary>1013</summary>Módulo de comando: soma de comprovação dos parâmetros</details><br>

    <details><summary>1014</summary>Módulo de comando: soma de comprovação dos dados de verificação do sensor de posição</details><br>

    <details><summary>1015</summary>Módulo de comando: soma de comprovação dos dados de detecção do sensor de pressão</details><br>

    <details><summary>1016</summary>Módulo de comando: soma de comprovação dos dados específicos da carga no eixo</details><br>

    <details><summary>1017</summary>Módulo de comando: soma de comprovação das cargas admissíveis nos eixos</details><br>

    <details><summary>1101</summary>Terminal 30: Sobretensão</details><br>

    <details><summary>1102</summary>Terminal 30: Subtensão</details><br>

    <details><summary>1301</summary>Terminal 15: sobrecarga</details><br>

    <details><summary>1302</summary>Terminal 15: Subtensão</details><br>

    <details><summary>3020</summary>Válvula de 3/2 vias 'entrada de ar': linha de alimentação tem interrupção.</details><br>

    <details><summary>3021</summary>Válvula de 3/2 vias 'entrada de ar': linha de alimentação tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>3022</summary>Válvula de 3/2 vias 'entrada de ar': linha de alimentação tem Curto-circuito com o positivo.</details><br>

    <details><summary>3120</summary>Válvula de 2/2 vias 'eixo 2 esquerdo': linha de alimentação tem Interrupção</details><br>

    <details><summary>3121</summary>Válvula de 2/2 vias 'eixo 2 esquerdo': linha de alimentação tem Curto-circuito com a massa</details><br>

    <details><summary>3122</summary>Válvula de 2/2 vias 'eixo 2 esquerdo': linha de alimentação tem Curto-circuito com o positivo</details><br>

    <details><summary>3220</summary>Válvula de 2/2 vias 'eixo 2 direito': linha de alimentação tem Interrupção</details><br>

    <details><summary>3221</summary>Válvula de 2/2 vias 'eixo 2 direito': linha de alimentação tem Curto-circuito com a massa</details><br>

    <details><summary>3222</summary>Válvula de 2/2 vias 'eixo 2 direito': linha de alimentação tem Curto-circuito com o positivo</details><br>

    <details><summary>3320</summary>Válvula de 2/2 vias 'eixo dianteiro esquerdo': linha de alimentação tem Interrupção</details><br>

    <details><summary>3321</summary>Válvula de 2/2 vias 'eixo dianteiro esquerdo': linha de alimentação tem Curto-circuito com a massa</details><br>

    <details><summary>3322</summary>Válvula de 2/2 vias 'eixo dianteiro esquerdo': linha de alimentação tem Curto-circuito com o positivo</details><br>

    <details><summary>3420</summary>Válvula de 2/2 vias 'eixo dianteiro direito': linha de alimentação tem Interrupção</details><br>

    <details><summary>3421</summary>Válvula de 2/2 vias 'eixo dianteiro direito': linha de alimentação tem Curto-circuito com a massa</details><br>

    <details><summary>3422</summary>Válvula de 2/2 vias 'eixo dianteiro direito': linha de alimentação tem Curto-circuito com o positivo</details><br>

    <details><summary>3520</summary>Válvula de 2/2 vias 'estrangulador transversal': linha de alimentação tem Interrupção</details><br>

    <details><summary>3521</summary>Válvula de 2/2 vias 'estrangulador transversal': linha de alimentação tem Curto-circuito com a massa</details><br>

    <details><summary>3522</summary>Válvula de 2/2 vias 'estrangulador transversal': linha de alimentação tem Curto-circuito com o positivo</details><br>

    <details><summary>3620</summary>Realimentação da válvula magnética: a linha de alimentação tem Interrupção</details><br>

    <details><summary>3621</summary>Realimentação da válvula magnética: a linha de alimentação tem Curto-circuito com a massa</details><br>

    <details><summary>3622</summary>Realimentação da válvula magnética: a linha de alimentação tem Curto-circuito com o positivo</details><br>

    <details><summary>4040</summary>Sensor de posição 'eixo 2 esquerdo': o sinal tem Interrupção</details><br>

    <details><summary>4041</summary>Sensor de posição 'eixo 2 esquerdo': o sinal tem Curto-circuito com a massa</details><br>

    <details><summary>4042</summary>Sensor de posição 'eixo 2 esquerdo': o sinal tem Curto-circuito com o positivo</details><br>

    <details><summary>4043</summary>Sensor de posição 'eixo 2 esquerdo': resistência da bobina incorreta</details><br>

    <details><summary>4140</summary>Sensor de posição 'eixo 2 direito': o sinal tem Interrupção</details><br>

    <details><summary>4141</summary>Sensor de posição 'eixo 2 direito': o sinal tem Curto-circuito com a massa</details><br>

    <details><summary>4142</summary>Sensor de posição 'eixo 2 direito': o sinal tem Curto-circuito com o positivo</details><br>

    <details><summary>4143</summary>Sensor de posição 'eixo 2 direito': resistência da bobina incorreta</details><br>

    <details><summary>4240</summary>Sensor de posição 'eixo dianteiro': o sinal tem Interrupção</details><br>

    <details><summary>4241</summary>Sensor de posição 'eixo dianteiro': o sinal tem Curto-circuito com a massa</details><br>

    <details><summary>4242</summary>Sensor de posição 'eixo dianteiro': o sinal tem Curto-circuito com o positivo</details><br>

    <details><summary>4243</summary>Sensor de posição 'eixo dianteiro': resistência da bobina incorreta</details><br>

    <details><summary>5040</summary>Sensor de pressão: sinal tem Interrupção</details><br>

    <details><summary>5041</summary>Sensor de pressão: sinal tem Curto-circuito com a massa</details><br>

    <details><summary>5042</summary>Sensor de pressão: sinal tem Curto-circuito com o positivo</details><br>

    <details><summary>5040</summary>Sensor de pressão 'eixo 2 esquerdo': o sinal tem Interrupção.</details><br>

    <details><summary>5041</summary>Sensor de pressão 'eixo 2 esquerdo': o sinal tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>5042</summary>Sensor de pressão 'eixo 2 esquerdo': o sinal tem Curto-circuito com o positivo.</details><br>

    <details><summary>5140</summary>Sensor de pressão 'eixo 2 direito': o sinal tem Interrupção.</details><br>

    <details><summary>5141</summary>Sensor de pressão 'eixo 2 direito': o sinal tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>5142</summary>Sensor de pressão 'eixo 2 direito': o sinal tem Curto-circuito com o positivo.</details><br>

    <details><summary>5240</summary>Sensor de pressão 'eixo dianteiro direito': o sinal tem Interrupção.</details><br>

    <details><summary>5241</summary>Sensor de pressão 'eixo dianteiro direito': o sinal tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>5242</summary>Sensor de pressão 'eixo dianteiro direito': o sinal tem Curto-circuito com o positivo.</details><br>

    <details><summary>5320</summary>Alimentação de tensão do sensor de pressão: a linha de alimentação tem Interrupção</details><br>

    <details><summary>5321</summary>Alimentação de tensão do sensor de pressão: a linha de alimentação tem Curto-circuito com a massa</details><br>

    <details><summary>5322</summary>Alimentação de tensão do sensor de pressão: a linha de alimentação tem Curto-circuito com o positivo</details><br>

    <details><summary>5340</summary>Tensão de alimentação do sensor de pressão: sinal tem Interrupção</details><br>

    <details><summary>5341</summary>Tensão de alimentação do sensor de pressão: sinal tem Curto-circuito com a massa</details><br>

    <details><summary>5342</summary>Tensão de alimentação do sensor de pressão: sinal tem Curto-circuito com o positivo</details><br>

    <details><summary>5940</summary>Sensor das barras de segurança: o sinal tem Interrupção</details><br>

    <details><summary>5941</summary>Sensor das barras de segurança: o sinal tem Curto-circuito com a massa</details><br>

    <details><summary>5942</summary>Sensor das barras de segurança: o sinal tem Curto-circuito com o positivo</details><br>

    <details><summary>6020</summary>Válvula proporcional 'eixo dianteiro': a linha de alimentação tem Interrupção.</details><br>

    <details><summary>6021</summary>Válvula proporcional 'eixo dianteiro': a linha de alimentação tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>6022</summary>Válvula proporcional 'eixo dianteiro': a linha de alimentação tem Curto-circuito com o positivo.</details><br>

    <details><summary>6120</summary>Válvula proporcional 'eixo 2': linha de alimentação tem Interrupção.</details><br>

    <details><summary>6121</summary>Válvula proporcional 'eixo 2': linha de alimentação tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>6122</summary>Válvula proporcional 'eixo 2': linha de alimentação tem Curto-circuito com o positivo.</details><br>

    <details><summary>6220</summary>Válvula proporcional 'eixo rebocado': a linha de alimentação tem Interrupção.</details><br>

    <details><summary>6221</summary>Válvula proporcional 'eixo rebocado': a linha de alimentação tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>6222</summary>Válvula proporcional 'eixo rebocado': a linha de alimentação tem Curto-circuito com o positivo.</details><br>

    <details><summary>6320</summary>A linha de realimentação das válvulas proporcionais tem Interrupção.</details><br>

    <details><summary>6321</summary>A linha de realimentação das válvulas proporcionais tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>6322</summary>A linha de realimentação das válvulas proporcionais tem Curto-circuito com o positivo.</details><br>

    </details>

    <br><details><summary>NR1 Regulamento de nível dianteiro </summary><br>

    <details><summary>0000</summary>Código de falha desconhecido</details><br>

    <details><summary>0160</summary>Ônibus do CAN IES: ônibus do CAN OFF</details><br>

    <details><summary>0161</summary>Bus do CAN IES: comunicação interrompida</details><br>

    <details><summary>0162</summary>Autocarro do CAN IES: falta sinal da velocidade</details><br>

    <details><summary>163</summary>Autocarro do CAN IES: falta sinal de 'freio de serviço' (FMR)</details><br>

    <details><summary>0164</summary>Autocarro do CAN IES: falta sinal de 'rotação do motor' (FMR)</details><br>

    <details><summary>0165</summary>Ônibus do CAN IES: sinal 'pressão de alimentação do circuito 1'</details><br>

    <details><summary>0166</summary>Ônibus do CAN IES: sinal 'pressão de alimentação do circuito 2'</details><br>

    <details><summary>0167</summary>Bus do CAN IES: falta o sinal 'tensão de alimentação, Bit-Info'</details><br>

    <details><summary>0168</summary>Bus do CAN IES: falta o sinal 'tensão de alimentação, Byte-Info'</details><br>

    <details><summary>0169</summary>Ônibus do CAN IES: plausibilidade / Timeout FPS 1448</details><br>

    <details><summary>0170</summary>Autocarro IES do CAN: impossível reconhecimento de curvas</details><br>

    <details><summary>0171</summary>Ônibus IES do CAN: falta o valor especificado do valor do freio</details><br>

    <details><summary>1010</summary>Módulo de comando: falha interna</details><br>

    <details><summary>1012</summary>Módulo de comando: soma de comprovação dos dados específicos da ECU</details><br>

    <details><summary>1013</summary>Módulo de comando: soma de comprovação dos parâmetros</details><br>

    <details><summary>1014</summary>Módulo de comando: soma de comprovação dos dados de verificação do sensor de posição</details><br>

    <details><summary>1015</summary>Módulo de comando: soma de comprovação dos dados de detecção do sensor de pressão</details><br>

    <details><summary>1016</summary>Módulo de comando: soma de comprovação dos dados específicos da carga no eixo</details><br>

    <details><summary>1017</summary>Módulo de comando: soma de comprovação das cargas admissíveis nos eixos</details><br>

    <details><summary>1101</summary>Terminal 30: Sobretensão</details><br>

    <details><summary>1102</summary>Terminal 30: Subtensão</details><br>

    <details><summary>1301</summary>Terminal 15: sobrecarga</details><br>

    <details><summary>1302</summary>Terminal 15: Subtensão</details><br>

    <details><summary>3020</summary>Válvula de 3/2 vias 'entrada de ar': linha de alimentação tem interrupção.</details><br>

    <details><summary>3021</summary>Válvula de 3/2 vias 'entrada de ar': linha de alimentação tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>3022</summary>Válvula de 3/2 vias 'entrada de ar': linha de alimentação tem Curto-circuito com o positivo.</details><br>

    <details><summary>3120</summary>Válvula de 2/2 vias 'eixo 2 esquerdo': linha de alimentação tem Interrupção</details><br>

    <details><summary>3121</summary>Válvula de 2/2 vias 'eixo 2 esquerdo': linha de alimentação tem Curto-circuito com a massa</details><br>

    <details><summary>3122</summary>Válvula de 2/2 vias 'eixo 2 esquerdo': linha de alimentação tem Curto-circuito com o positivo</details><br>

    <details><summary>3220</summary>Válvula de 2/2 vias 'eixo 2 direito': linha de alimentação tem Interrupção</details><br>

    <details><summary>3221</summary>Válvula de 2/2 vias 'eixo 2 direito': linha de alimentação tem Curto-circuito com a massa</details><br>

    <details><summary>3222</summary>Válvula de 2/2 vias 'eixo 2 direito': linha de alimentação tem Curto-circuito com o positivo</details><br>

    <details><summary>3320</summary>Válvula de 2/2 vias 'eixo dianteiro esquerdo': linha de alimentação tem Interrupção</details><br>

    <details><summary>3321</summary>Válvula de 2/2 vias 'eixo dianteiro esquerdo': linha de alimentação tem Curto-circuito com a massa</details><br>

    <details><summary>3322</summary>Válvula de 2/2 vias 'eixo dianteiro esquerdo': linha de alimentação tem Curto-circuito com o positivo</details><br>

    <details><summary>3420</summary>Válvula de 2/2 vias 'eixo dianteiro direito': linha de alimentação tem Interrupção</details><br>

    <details><summary>3421</summary>Válvula de 2/2 vias 'eixo dianteiro direito': linha de alimentação tem Curto-circuito com a massa</details><br>

    <details><summary>3422</summary>Válvula de 2/2 vias 'eixo dianteiro direito': linha de alimentação tem Curto-circuito com o positivo</details><br>

    <details><summary>3520</summary>Válvula de 2/2 vias 'estrangulador transversal': linha de alimentação tem Interrupção</details><br>

    <details><summary>3521</summary>Válvula de 2/2 vias 'estrangulador transversal': linha de alimentação tem Curto-circuito com a massa</details><br>

    <details><summary>3522</summary>Válvula de 2/2 vias 'estrangulador transversal': linha de alimentação tem Curto-circuito com o positivo</details><br>

    <details><summary>3620</summary>Realimentação da válvula magnética: a linha de alimentação tem Interrupção</details><br>

    <details><summary>3621</summary>Realimentação da válvula magnética: a linha de alimentação tem Curto-circuito com a massa</details><br>

    <details><summary>3622</summary>Realimentação da válvula magnética: a linha de alimentação tem Curto-circuito com o positivo</details><br>

    <details><summary>4040</summary>Sensor de posição 'eixo 2 esquerdo': o sinal tem Interrupção</details><br>

    <details><summary>4041</summary>Sensor de posição 'eixo 2 esquerdo': o sinal tem Curto-circuito com a massa</details><br>

    <details><summary>4042</summary>Sensor de posição 'eixo 2 esquerdo': o sinal tem Curto-circuito com o positivo</details><br>

    <details><summary>4043</summary>Sensor de posição 'eixo 2 esquerdo': resistência da bobina incorreta</details><br>

    <details><summary>4140</summary>Sensor de posição 'eixo 2 direito': o sinal tem Interrupção</details><br>

    <details><summary>4141</summary>Sensor de posição 'eixo 2 direito': o sinal tem Curto-circuito com a massa</details><br>

    <details><summary>4142</summary>Sensor de posição 'eixo 2 direito': o sinal tem Curto-circuito com o positivo</details><br>

    <details><summary>4143</summary>Sensor de posição 'eixo 2 direito': resistência da bobina incorreta</details><br>

    <details><summary>4240</summary>Sensor de posição 'eixo dianteiro': o sinal tem Interrupção</details><br>

    <details><summary>4241</summary>Sensor de posição 'eixo dianteiro': o sinal tem Curto-circuito com a massa</details><br>

    <details><summary>4242</summary>Sensor de posição 'eixo dianteiro': o sinal tem Curto-circuito com o positivo</details><br>

    <details><summary>4243</summary>Sensor de posição 'eixo dianteiro': resistência da bobina incorreta</details><br>

    <details><summary>5040</summary>Sensor de pressão: sinal tem Interrupção</details><br>

    <details><summary>5041</summary>Sensor de pressão: sinal tem Curto-circuito com a massa</details><br>

    <details><summary>5042</summary>Sensor de pressão: sinal tem Curto-circuito com o positivo</details><br>

    <details><summary>5040</summary>Sensor de pressão 'eixo 2 esquerdo': o sinal tem Interrupção.</details><br>

    <details><summary>5041</summary>Sensor de pressão 'eixo 2 esquerdo': o sinal tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>5042</summary>Sensor de pressão 'eixo 2 esquerdo': o sinal tem Curto-circuito com o positivo.</details><br>

    <details><summary>5140</summary>Sensor de pressão 'eixo 2 direito': o sinal tem Interrupção.</details><br>

    <details><summary>5141</summary>Sensor de pressão 'eixo 2 direito': o sinal tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>5142</summary>Sensor de pressão 'eixo 2 direito': o sinal tem Curto-circuito com o positivo.</details><br>

    <details><summary>5240</summary>Sensor de pressão 'eixo dianteiro direito': o sinal tem Interrupção.</details><br>

    <details><summary>5241</summary>Sensor de pressão 'eixo dianteiro direito': o sinal tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>5242</summary>Sensor de pressão 'eixo dianteiro direito': o sinal tem Curto-circuito com o positivo.</details><br>

    <details><summary>5320</summary>Alimentação de tensão do sensor de pressão: a linha de alimentação tem Interrupção</details><br>

    <details><summary>5321</summary>Alimentação de tensão do sensor de pressão: a linha de alimentação tem Curto-circuito com a massa</details><br>

    <details><summary>5322</summary>Alimentação de tensão do sensor de pressão: a linha de alimentação tem Curto-circuito com o positivo</details><br>

    <details><summary>5340</summary>Tensão de alimentação do sensor de pressão: sinal tem Interrupção</details><br>

    <details><summary>5341</summary>Tensão de alimentação do sensor de pressão: sinal tem Curto-circuito com a massa</details><br>

    <details><summary>5342</summary>Tensão de alimentação do sensor de pressão: sinal tem Curto-circuito com o positivo</details><br>

    <details><summary>5940</summary>Sensor das barras de segurança: o sinal tem Interrupção</details><br>

    <details><summary>5941</summary>Sensor das barras de segurança: o sinal tem Curto-circuito com a massa</details><br>

    <details><summary>5942</summary>Sensor das barras de segurança: o sinal tem Curto-circuito com o positivo</details><br>

    <details><summary>6020</summary>Válvula proporcional 'eixo dianteiro': a linha de alimentação tem Interrupção.</details><br>

    <details><summary>6021</summary>Válvula proporcional 'eixo dianteiro': a linha de alimentação tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>6022</summary>Válvula proporcional 'eixo dianteiro': a linha de alimentação tem Curto-circuito com o positivo.</details><br>

    <details><summary>6120</summary>Válvula proporcional 'eixo 2': linha de alimentação tem Interrupção.</details><br>

    <details><summary>6121</summary>Válvula proporcional 'eixo 2': linha de alimentação tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>6122</summary>Válvula proporcional 'eixo 2': linha de alimentação tem Curto-circuito com o positivo.</details><br>

    <details><summary>6220</summary>Válvula proporcional 'eixo rebocado': a linha de alimentação tem Interrupção.</details><br>

    <details><summary>6221</summary>Válvula proporcional 'eixo rebocado': a linha de alimentação tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>6222</summary>Válvula proporcional 'eixo rebocado': a linha de alimentação tem Curto-circuito com o positivo.</details><br>

    <details><summary>6320</summary>A linha de realimentação das válvulas proporcionais tem Interrupção.</details><br>

    <details><summary>6321</summary>A linha de realimentação das válvulas proporcionais tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>6322</summary>A linha de realimentação das válvulas proporcionais tem Curto-circuito com o positivo.</details><br>

    </details>

    <br><details><summary>NR2 controle do nível do veículo traseiro</summary><br>

    <details><summary>0000</summary>Código de falha desconhecido</details><br>

    <details><summary>0160</summary>Ônibus do CAN IES: ônibus do CAN OFF</details><br>

    <details><summary>0161</summary>Bus do CAN IES: comunicação interrompida</details><br>

    <details><summary>0162</summary>Bus do CAN IES: falta sinal da velocidade</details><br>

    <details><summary>0163</summary>Bus do CAN IES: falta sinal 'freio de serviço' (FMR)</details><br>

    <details><summary>0164</summary>Bus do CAN IES: falta sinal 'rotação do motor' (FMR)</details><br>

    <details><summary>0165</summary>Bus do CAN IES: sinal 'pressão de alimentação do circuito 1'</details><br>

    <details><summary>0166</summary>Bus do CAN IES: sinal 'pressão de alimentação do circuito 2'</details><br>

    <details><summary>0167</summary>Bus do CAN IES: falta o sinal 'tensão de alimentação, Bit-Info'</details><br>

    <details><summary>0168</summary>Bus do CAN IES: falta o sinal 'tensão de alimentação, Byte-Info'</details><br>

    <details><summary>0169</summary>Bus do CAN IES: plausibilidade / Timeout FPS 1448</details><br>

    <details><summary>0170</summary>Bus IES do CAN: impossível reconhecimento de curvas</details><br>

    <details><summary>0171</summary>Bus IES do CAN: falta o valor especificado do valor do freio</details><br>

    <details><summary>1010</summary>Módulo de comando: falha interna</details><br>

    <details><summary>1012</summary>Módulo de comando: soma de comprovação dos dados específicos ECU</details><br>

    <details><summary>1013</summary>Módulo de comando: soma de comprovação dos parâmetro</details><br>

    <details><summary>1014</summary>Módulo de comando: soma de comprovação dos dados de calibração do sensor de posição</details><br>

    <details><summary>1015</summary>Módulo de comando: soma de comprovação dos dados de calibração do sensor de pressão</details><br>

    <details><summary>1016</summary>Módulo de comando: soma de comprovação dos dados de calibração da carga no eixo</details><br>

    <details><summary>1017</summary>Módulo de comando: soma de comprovação das cargas admissíveis nos eixos</details><br>

    <details><summary>1101</summary>Terminal 30: Sobretensão</details><br>

    <details><summary>1102</summary>Terminal 30: Subtensão</details><br>

    <details><summary>1301</summary>Terminal 15: Sobretensão</details><br>

    <details><summary>1302</summary>Terminal 15: Subtensão</details><br>

    <details><summary>3020</summary>Válvula de 3/2 vias 'entrada de ar': linha de alimentação tem Interrupção.</details><br>

    <details><summary>3021</summary>Válvula de 3/2 vias 'entrada de ar': linha de alimentação tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>3022</summary>Válvula de 3/2 vias 'entrada de ar': linha de alimentação tem Curto-circuito com o positivo.</details><br>

    <details><summary>3120</summary>Válvula de 2/2 vias 'eixo 3 esquerdo': linha de alimentação tem Interrupção</details><br>

    <details><summary>3121</summary>Válvula de 2/2 vias 'eixo 3 esquerdo': linha de alimentação tem Curto-circuito com a massa</details><br>

    <details><summary>3122</summary>Válvula de 2/2 vias 'eixo 3 esquerdo': linha de alimentação tem Curto-circuito com o positivo</details><br>

    <details><summary>3220</summary>Válvula de 2/2 vias 'eixo 3 direito': linha de alimentação tem Interrupção</details><br>

    <details><summary>3221</summary>Válvula de 2/2 vias 'eixo 3 direito': linha de alimentação tem Curto-circuito com a massa</details><br>

    <details><summary>3222</summary>Válvula de 2/2 vias 'eixo 3 direito': linha de alimentação tem Curto-circuito com o positivo</details><br>

    <details><summary>3320</summary>Válvula de 2/2 vias 'eixo dianteiro esquerdo': linha de alimentação tem Interrupção</details><br>

    <details><summary>3321</summary>Válvula de 2/2 vias 'eixo dianteiro esquerdo': linha de alimentação tem Curto-circuito com a massa</details><br>

    <details><summary>3322</summary>Válvula de 2/2 vias 'eixo dianteiro esquerdo': linha de alimentação tem Curto-circuito com o positivo</details><br>

    <details><summary>3420</summary>Válvula de 2/2 vias 'eixo dianteiro direito': linha de alimentação tem Interrupção</details><br>

    <details><summary>3421</summary>Válvula de 2/2 vias 'eixo dianteiro direito': linha de alimentação tem Curto-circuito com a massa</details><br>

    <details><summary>3422</summary>Válvula de 2/2 vias 'eixo dianteiro direito': linha de alimentação tem Curto-circuito com o positivo</details><br>

    <details><summary>3520</summary>Válvula de 2/2 vias 'estrangulador transversal': linha de alimentação tem Interrupção</details><br>

    <details><summary>3521</summary>Válvula de 2/2 vias 'estrangulador transversal': linha de alimentação tem Curto-circuito com a massa</details><br>

    <details><summary>3522</summary>Válvula de 2/2 vias 'estrangulador transversal': linha de alimentação tem Curto-circuito com o positivo</details><br>

    <details><summary>3620</summary>Realimentação da válvula magnética: a linha de alimentação tem Interrupção</details><br>

    <details><summary>3621</summary>Realimentação da válvula magnética: a linha de alimentação tem Curto-circuito com a massa</details><br>

    <details><summary>3622</summary>Realimentação da válvula magnética: a linha de alimentação tem Curto-circuito com o positivo</details><br>

    <details><summary>4040</summary>Sensor de posição 'eixo 3 esquerdo': o sinal tem Interrupção</details><br>

    <details><summary>4041</summary>Sensor de posição 'eixo 3 esquerdo': o sinal tem Curto-circuito com a massa</details><br>

    <details><summary>4042</summary>Sensor de posição 'eixo 3 esquerdo': o sinal tem Curto-circuito com o positivo</details><br>

    <details><summary>4043</summary>Sensor de posição 'eixo 3 esquerdo': resistência da bobina incorreta</details><br>

    <details><summary>4140</summary>Sensor de posição 'eixo 3 direito': o sinal tem Interrupção</details><br>

    <details><summary>4141</summary>Sensor de posição 'eixo 3 direito': o sinal tem Curto-circuito com a massa</details><br>

    <details><summary>4142</summary>Sensor de posição 'eixo 3 direito': o sinal tem Curto-circuito com o positivo</details><br>

    <details><summary>4143</summary>Sensor de posição 'eixo 3 direito': resistência da bobina incorreta</details><br>

    <details><summary>4240</summary>Sensor de posição 'eixo dianteiro': o sinal tem Interrupção</details><br>

    <details><summary>4241</summary>Sensor de posição 'eixo dianteiro': o sinal tem Curto-circuito com a massa</details><br>

    <details><summary>4242</summary>Sensor de posição 'eixo dianteiro': o sinal tem Curto-circuito com o positivo</details><br>

    <details><summary>4243</summary>Sensor de posição 'eixo dianteiro': resistência da bobina incorreta</details><br>

    <details><summary>5040</summary>Sensor de pressão: sinal tem Interrupção</details><br>

    <details><summary>5041</summary>Sensor de pressão: sinal tem Curto-circuito com a massa</details><br>

    <details><summary>5042</summary>Sensor de pressão: sinal tem Curto-circuito com o positivo</details><br>

    <details><summary>5040</summary>Sensor de pressão 'eixo 3 esquerdo': o sinal tem Interrupção.</details><br>

    <details><summary>5041</summary>Sensor de pressão 'eixo 3 esquerdo': o sinal tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>5042</summary>Sensor de pressão 'eixo 3 esquerdo': o sinal tem Curto-circuito com o positivo.</details><br>

    <details><summary>5140</summary>Sensor de pressão 'eixo 3 direito': o sinal tem Interrupção.</details><br>

    <details><summary>5141</summary>Sensor de pressão 'eixo 3 direito': o sinal tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>5142</summary>Sensor de pressão 'eixo 3 direito': o sinal tem Curto-circuito com o positivo.</details><br>

    <details><summary>5240</summary>Sensor de pressão 'eixo dianteiro direito': o sinal tem Interrupção.</details><br>

    <details><summary>5241</summary>Sensor de pressão 'eixo dianteiro direito': o sinal tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>5242</summary>Sensor de pressão 'eixo dianteiro direito': o sinal tem Curto-circuito com o positivo.</details><br>

    <details><summary>5320</summary>Alimentação de tensão do sensor de pressão: a linha de alimentação tem Interrupção</details><br>

    <details><summary>5321</summary>Alimentação de tensão do sensor de pressão: a linha de alimentação tem Curto-circuito com a massa</details><br>

    <details><summary>5322</summary>Alimentação de tensão do sensor de pressão: a linha de alimentação tem Curto-circuito com o positivo</details><br>

    <details><summary>5340</summary>Tensão de alimentação do sensor de pressão: sinal tem Interrupção</details><br>

    <details><summary>5341</summary>Tensão de alimentação do sensor de pressão: sinal tem Curto-circuito com a massa</details><br>

    <details><summary>5342</summary>Tensão de alimentação do sensor de pressão: sinal tem Curto-circuito com o positivo</details><br>

    <details><summary>5940</summary>Sensor das barras de segurança: o sinal tem Interrupção</details><br>

    <details><summary>5941</summary>Sensor das barras de segurança: o sinal tem Curto-circuito com a massa</details><br>

    <details><summary>5942</summary>Sensor das barras de segurança: o sinal tem Curto-circuito com o positivo</details><br>

    <details><summary>6020</summary>Válvula proporcional 'eixo dianteiro': a linha de alimentação tem Interrupção.</details><br>

    <details><summary>6021</summary>Válvula proporcional 'eixo dianteiro': a linha de alimentação tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>6022</summary>Válvula proporcional 'eixo dianteiro': a linha de alimentação tem Curto-circuito com o positivo.</details><br>

    <details><summary>6120</summary>Válvula proporcional 'eixo 3': linha de alimentação tem Interrupção.</details><br>

    <details><summary>6121</summary>Válvula proporcional 'eixo 3': linha de alimentação tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>6122</summary>Válvula proporcional 'eixo 3': linha de alimentação tem Curto-circuito com o positivo.</details><br>

    <details><summary>6220</summary>Válvula proporcional 'eixo rebocado': a linha de alimentação tem Interrupção.</details><br>

    <details><summary>6221</summary>Válvula proporcional 'eixo rebocado': a linha de alimentação tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>6222</summary>Válvula proporcional 'eixo rebocado': a linha de alimentação tem Curto-circuito com o positivo.</details><br>

    <details><summary>6320</summary>A linha de realimentação das válvulas proporcionais tem Interrupção.</details><br>

    <details><summary>6321</summary>A linha de realimentação das válvulas proporcionais tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>6322</summary>A linha de realimentação das válvulas proporcionais tem Curto-circuito com o positivo.</details><br>

    </details>

    <p>

    <br>

    </p>

    <details><summary>GS comando das marchas</summary>

    <details><summary>160</summary>Bus do CAN IES : bus do CAN OFF</details><br>

    <details><summary>161</summary>Bus IES do CAN: comunicação interrompida</details><br>

    <details><summary>162</summary>Falta a mensagem do CAN do módulo de comando FR Controle do Veículo ou mensagem errada</details><br>

    <details><summary>163</summary>Falta a mensagem do CAN do módulo de comando Módulo especial parametrizável PSM ou mensagem errada</details><br>

    <details><summary>164</summary>Falta a mensagem do CAN do módulo de comando WSK Embreagem mecânica com conversor de torque ou mensagem errada</details><br>

    <details><summary>165</summary>Falta a mensagem do CAN do módulo de comando RS Comando do Retarder ou mensagem errada</details><br>

    <details><summary>166</summary>Falta a mensagem do CAN do módulo de comando BS comando do freio ou mensagem errada</details><br>

    <details><summary>167</summary>Falta a mensagem do CAN do módulo de comando INS Instrumento ou mensagem errada</details><br>

    <details><summary>168</summary>Falta a mensagem do CAN do módulo de comando Comando da embreagem KS (MKR) ou mensagem errada</details><br>

    <details><summary>169</summary>Falta a mensagem do CAN do módulo de comando AGE Seletor Automático de Marchas ou mensagem errada</details><br>

    <details><summary>170</summary>Falta a mensagem do CAN do módulo de comando MR Comando do motor ou mensagem errada</details><br>

    <details><summary>1010</summary>Falha interna do módulo de comando</details><br>

    <details><summary>1011</summary>Nenhum dado de programação válido</details><br>

    <details><summary>1012</summary>Nenhum dado de parametrização válido</details><br>

    <details><summary>1080</summary>O software no módulo de comando é uma versão de teste</details><br>

    <details><summary>1081</summary>O módulo de comando é uma versão de teste</details><br>

    <details><summary>1082</summary>O modo teste em bancada do módulo de comando está ativo</details><br>

    <details><summary>1101</summary>Sobretensão no terminal 30</details><br>

    <details><summary>1102</summary>Subtensão no terminal 30</details><br>

    <details><summary>1201</summary>O terminal 31 tem Interrupção</details><br>

    <details><summary>1301</summary>Sobretensão no terminal 15</details><br>

    <details><summary>1302</summary>Subtensão no terminal 15</details><br>

    <details><summary>1503</summary>Alimentação de tensão EXTUB para o módulo de comando das marchas tem Interrupção.</details><br>

    <details><summary>1504</summary>Alimentação de tensão EXTUB para o módulo de comando das marchas tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>1505</summary>Alimentação de tensão EXTUB para o módulo de comando das marchas tem Curto-circuito com o positivo.</details><br>

    <details><summary>1603</summary>O interruptor Neutro tem Interrupção</details><br>

    <details><summary>1604</summary>O interruptor Neutro tem Curto-circuito com a massa</details><br>

    <details><summary>1605</summary>O interruptor Neutro tem Curto-circuito com o positivo</details><br>

    <details><summary>1703</summary>A saída do módulo de comando RUECK tem Interrupção</details><br>

    <details><summary>1704</summary>A saída do módulo de comando RUECK tem Curto-circuito com a massa</details><br>

    <details><summary>1705</summary>A saída do módulo de comando RUECK tem Curto-circuito com o positivo</details><br>

    <details><summary>2030</summary>Nenhum dado válido do módulo de comando das marchas</details><br>

    <details><summary>2031</summary>O terminal 31 para o módulo de comando das marchas tem Interrupção</details><br>

    <details><summary>2032</summary>A linha NOTEPS para o circuito de emergência do módulo de comando das marchas tem Interrupção</details><br>

    <details><summary>2033</summary>A linha NOTEPS para o circuito de emergência do módulo de comando das marchas tem Curto-circuito com a massa</details><br>

    <details><summary>2034</summary>A linha NOTEPS para o circuito de emergência do módulo de comando das marchas tem Curto-circuito com o positivo</details><br>

    <details><summary>2035</summary>Falha de liberação do circuito de emergência</details><br>

    <details><summary>2036</summary>Comendo de emergência falhou</details><br>

    <details><summary>2037</summary>Estágio de realimentação do módulo de comando das marchas interrompido ou em curto</details><br>

    <details><summary>3120</summary>Válvula magnética 'admissão de ar do cilindro das marchas ímpares' (MUB) tem Interrupção</details><br>

    <details><summary>3121</summary>Válvula magnética 'admissão de ar do cilindro das marchas pares' (MGB) Interrupção.</details><br>

    <details><summary>3122</summary>Válvula magnética 'admissão de ar do cilindro das marchas ímpares' (MUB) tem Curto-circuito com a massa</details><br>

    <details><summary>3123</summary>Válvula magnética 'admissão de ar do cilindro das marchas pares' (MGB) Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>3124</summary>Válvula magnética 'admissão de ar do cilindro das marchas ímpares' (MUB) tem Curto-circuito com o positivo</details><br>

    <details><summary>3125</summary>Válvula magnética 'admissão de ar do cilindro das marchas pares' (MGB) Curto-circuito com o positivo.</details><br>

    <details><summary>3220</summary>Válvula magnética 'exaustão de ar do cilindro das marchas ímpares' (MUE) tem Interrupção</details><br>

    <details><summary>3221</summary>Válvula magnética 'exaustão de ar do cilindro das marchas pares' (MGE) tem Interrupção.</details><br>

    <details><summary>3222</summary>Válvula magnética 'exaustão de ar do cilindro das marchas ímpares' (MUE) tem Curto-circuito com a massa</details><br>

    <details><summary>3223</summary>Válvula magnética 'exaustão de ar do cilindro das marchas pares' (MGE) tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>3224</summary>Válvula magnética 'exaustão de ar do cilindro das marchas ímpares' (MUE) tem Curto-circuito com o positivo</details><br>

    <details><summary>3225</summary>Válvula magnética 'exaustão de ar do cilindro das marchas pares' (MGE) tem Curto-circuito com o positivo.</details><br>

    <details><summary>3320</summary>Válvula magnética 'mudança entre grupos de marchas 1' (MG1) tem Interrupção.</details><br>

    <details><summary>3321</summary>Válvula magnética 'mudança entre grupos de marchas 2' (MG2) tem Interrupção.</details><br>

    <details><summary>3322</summary>Válvula magnética 'mudança entre grupos de marchas 1' (MG1) tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>3323</summary>Válvula magnética 'mudança entre grupos de marchas 2' (MG2) tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>3324</summary>Válvula magnética 'mudança entre grupos de marchas 1' (MG1) tem Curto-circuito com o positivo.</details><br>

    <details><summary>3325</summary>Válvula magnética 'mudança entre grupos de marchas 2' (MG2) tem Curto-circuito com o positivo.</details><br>

    <details><summary>3803</summary>A linha conjunta de massa MVGND das válvulas magnéticas tem Interrupção</details><br>

    <details><summary>3804</summary>A linha conjunta de massa MVGND das válvulas magnéticas tem Curto-circuito com a massa</details><br>

    <details><summary>3805</summary>A linha conjunta de massa MVGND das válvulas magnéticas tem Curto-circuito com o positivo</details><br>

    <details><summary>4140</summary>Sensor 'marcha' (SGG) tem Interrupção.</details><br>

    <details><summary>4141</summary>Sensor 'marcha' (SGG) tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>4142</summary>Sensor 'marcha' (SGG) tem Curto-circuito com o positivo.</details><br>

    <details><summary>4143</summary>Falha de funcionamento do componente Sensor 'marcha' (SGG)</details><br>

    <details><summary>4144</summary>Componente Sensor 'marcha' (SGG) fora da faixa de valores admissíveis</details><br>

    <details><summary>4240</summary>Sensor 'mudança entre grupos de marchas' (SGE) tem Interrupção.</details><br>

    <details><summary>4241</summary>Sensor 'mudança entre grupos de marchas' (SGE) tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>4242</summary>Sensor 'mudança entre grupos de marchas' (SGE) tem Curto-circuito com o positivo.</details><br>

    <details><summary>4243</summary>Falha de funcionamento do componente Sensor 'mudança entre grupos de marchas' (SGE)</details><br>

    <details><summary>4244</summary>Componente Sensor 'mudança entre grupos de marchas' (SGE) fora da faixa de valores admissíveis</details><br>

    <details><summary>4440</summary>Sensor 'embreagem' (SKU) tem Interrupção.</details><br>

    <details><summary>4441</summary>Sensor 'embreagem' (SKU) tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>4442</summary>Sensor 'embreagem' (SKU) tem Curto-circuito com o positivo.</details><br>

    <details><summary>4443</summary>Falha de funcionamento do componente Sensor 'embreagem' (SKU)</details><br>

    <details><summary>4444</summary>Componente Sensor 'embreagem' (SKU) fora da faixa de valores admissíveis</details><br>

    <details><summary>5140</summary>Falta o sinal do sensor de rotação 'eixo da transmissão intermediária'</details><br>

    <details><summary>5141</summary>Sensor de rotação 'eixo da transmissão intermediária' tem Curto-circuito com a massa</details><br>

    <details><summary>5142</summary>Sensor de rotação 'eixo da transmissão intermediária' tem Curto-circuito com o positivo ou Interrupção</details><br>

    <details><summary>5143</summary>Falha de funcionamento do componente Sensor de rotação 'eixo da transmissão intermediária'</details><br>

    <details><summary>5240</summary>Falta sinal C3/Impulso de velocidade</details><br>

    <details><summary>5243</summary>Falha do sinal D3</details><br>

    <details><summary>8091</summary>Nenhuma rotação de saída da caixa de transmissão</details><br>

    <details><summary>8093</summary>Tipo errado de caixa de mudanças</details><br>

    <details><summary>8095</summary>Posição da embreagem: não foi atingido o valor mínimo de programação</details><br>

    <details><summary>8096</summary>Posição da embreagem: foi ultrapassado o valor máximo de programação</details><br>

    <details><summary>G 05</summary>A posição Neutro não está asseguradacausas prováveis: Sem suprimento de ar no sistema pneumático Defeito mecânico na caixa de mudanças Defeito mecânico no trambulador transversal Verificar o pino de fixação do trambulado transyinstrução :Esta falha é importante somente em veículos com transmissão sincronizada Na mudança para posição Neutro ou na correspondente interrupção na mudança de marchas , o critério para reconhecimento da movimentaçãodo grupo de marchas não foi satisfeito O movimento necessário entre os grupos de marchas é 70 % da distância entre os valores de programação , grupo de marchas 1/2 e grupo de marchas 3/4</details><br>

    <details><summary>G 06</summary>Falha do valor da embreagemcausas prováveis : Informação de hardware na EEPROM não é válida Pelo menos um dos estágios finais da embreagem tem linha interrompida Não foi reconhecida nenhuma embreagem automática O valor especificado da embreagem não está presente no bus do CANinstrução :Esta falha é importante somente em veículos com comando eletrônico da transmissão .</details><br>

    <details><summary>G 09</summary>Erro de programação: posição Neutrocausa prováveis de falhas :Componentes do sensor de marcha engatada tem defeito mecânico ( tucho prendendo ) ou falha elétrica ( corrosão dos conectores ) Bolsão de ar no cilindro de marchas Cilindro de marchas prendendo ou sujo de oleo Defeito mecânico na caixa de mudanças Verificar o pino de fixação no trambulador transversal .introdução :A posição Neutro inicialmente programada foi deixada sem solicitação o equivalente a +/- 40 counts .</details><br>

    <details><summary>G 10</summary>Erro de programação: erro nos valores de programação para o Splitcausa prováveis de falhas :Erro nas ligações elétricas das válvulas magnéticas MS1 e MS2 Componente sensor do seletor do grupo de marchas Split tem defeito mecânico ( tucho prendendo ) ou falha elétrica ( corrosão dos conectores ) Defeito mecânico do componente cilindro do grupo divisor Split Defeito mecânico na caixa de mudançasintrodução : A distância entre os valores programados Split , ( posição lenta e rápida ) é muito pequena . A distância mínima deve - se > 144 counts</details><br>

    "<details><summary>G 11</summary> Erro de programação: erro nos valores de programação para as marchascausa prováveis de falhas :Erro nas ligações elétricas das vávulas magnéticas MUB e MGB Erro nas ligações elétricas das vávulas magnéticas MUE e MGE Defeito mecânico do componente do cilindro das marchas Defeito mecânico da caixa de mudanças Defeito mecânico do trambulador transversal Aintrodução :A distância entre os valores programados "" Marcha , posição Neutro , e posição ímpar "" é muito pequena . A distância mínima em veículos com transmissão Syncrhon deve ser > 450 counts A distância mínima em veículos com transmissões Mercedes Powershift deve ser > 350 counts .</details><br>"

    "<details><summary>G 12</summary>Erro de programação: erro nos valores de programação para marchascausa prováveis de falhas :Erro nas ligações elétricas das válvulas magnéticas MUBe MGB Erro nas ligações elétricas das válvulas magnéticas MEU e MGE Componete sensor de marcha engatada tem defeito mecânico ( tucho prendendo ) ou falha elétrica ( corrosão dos conectores ) Defeito mecânico do componete cilindro de marcha Defeito mecânico na caixa de mudanças Verificar o pino de fixação no trambulador transversalintrodução :A distância entre o valores programados "" marcha , posição Neutro , e marcha posição par ) é muito pequena . A distância mínima em veículos com transmissão Syncrhon deve ser > 450 counts . A distância mínima entre em veículos com Transmissões Mercedes Powershift de ser > 350 counts .</details><br>"

    <details><summary>G 13</summary>Erro de programação: erro nos valores programação para os grupos de marchascausa prováveis de falhas :Erro nas ligações elétricas das válvulas magnéticas MG1 e MG2 Defeito mecânico na caixa de marchas Defeito mecânico no trambulador transversalintrodução :A distância entre os valores programados ( grupo de marchas , posição1 / 2 ' e grupo de marchas posição 3/4 ' ) é muito pequena . A distância mínima deve ser > 350 counts .</details><br>

    "<details><summary>G16</summary>Erro de programação: ero nos valores de programação para os grupos de marchascausa prováveis de falhas :Erro nas ligações elétricas das válvulas magnéticas MG1 c MG2 Defeito mecânico do componente cilindro seletor do grupo de marchas Defeito mecânico na caixa de mudanças Verificar o pino de fixação do trambulador transversalintrodução : A distância entre o valores programados "" marcha , posição Neutro , e marcha posição par ) é muito pequena . A distância mínima em veículos com transmissão Syncrhon deve ser > 450 counts . A distância mínima entre em veículos com Transmissões Mercedes Powershift de ser > 350 counts .</details><br>"

    <details><summary>G17</summary>Erro de programação: ero nos valores de programação para o Gamacausa prováveis de falhas :introdução :</details><br>

    <details><summary>G 18</summary>Falha em uma válvula magnética ou sensor de posição</details><br>

    <details><summary>G 19</summary>Erro de programação: o veicula desliza</details><br>

    <details><summary>G 20</summary>Erro de programação: sub ou sobretensão</details><br>

    <details><summary>G 21</summary>Erro de programação: atuação da embreagem</details><br>

    "<details><summary>G 22</summary>Em erro de programação: seleção de Neutro interrompidaCausas prováveis de falhas : Comunicação CAN para o módulo de comando FR com defeito, Quando se solta a tecla ""Neutro"" na alavanca de mudança de marchas, o módulo de comando FR (controle de veículo ) interrompe o procedimento de programação instrução: durantes o procedimento de programação a tecla ""Neutro"" na alavanca seletora deve permanece continuamente atuada </details><br>"

    "<details><summary>G 23</summary>Erro de programação: tipo de transmissão não válido

    G 24 = Erro de programação: freio de estacionamento não atuado

    OBS: sinal do freio de mão (não está funcionando ou freio de mão está solto ) o sinal ""P"" do painel tem que está assessor</details><br>"

    <details><summary>G 26</summary>Ero de programação: motor em funcionamento</details><br>

    <details><summary>G 27</summary>Erro de programação: falta de torque do motor ou não é válido</details><br>

    <details><summary>G 28</summary> Erro de programação: o motor não está ligado</details><br>

    <details><summary>G 29</summary>Erro de programação: falta de rotação do motor</details><br>

    <details><summary>G 30</summary> Erro de programação: marcha lenta</details><br>

    <details><summary>G 31</summary> Erro de programação: distância da embreagem Durante o procedimento de programação a embreagem não foi atuada corretamente </details><br>

    <br>

    <details><summary >GS código novo </summary>

    <details><summary>0160</summary>CAN- Bus do veículo está com defeito</details><br>

    <details><summary>0161</summary>Distúrbio de comunicação no CAN- Bus do veículo</details><br>

    <details><summary>0173</summary>O CAN- Bus da transmissão está em operação de fase única</details><br>

    <details><summary>0175</summary>Sinal do módulo de comando INS falta ou está com defeito.</details><br>

    <details><summary>1010</summary>Falha interna no módulo de comando GS II</details><br>

    <details><summary>1011</summary>Dados de programação não válidos</details><br>

    <details><summary>1012</summary>O módulo de comando GS II está parametrizado errado.</details><br>

    <details><summary>1013</summary>Falha de regulagem do mancal da embreagem</details><br>

    <details><summary>1014</summary>Falha interna no módulo de comando GS II</details><br>

    <details><summary>1080</summary>TESTE eletrônica</details><br>

    <details><summary>1082</summary>Modo da bancada de teste ativo</details><br>

    <details><summary>1101</summary>Sobre tensão no terminal 30</details><br>

    <details><summary>1102</summary>Baixa tensão no terminal 30</details><br>

    <details><summary>1103</summary>Cabo do terminal 30A ou do terminal 30B está com interrupção.</details><br>

    <details><summary>1302</summary>Baixa tensão no terminal 15</details><br>

    <details><summary>1403</summary>Falha interna no módulo de comando GS II</details><br>

    <details><summary>1504</summary>Alimentação de tensão do sensor de rotação B57/ B99 está em curto para massa.</details><br>

    <details><summary>1505</summary>Alimentação de tensão do sensor de rotação B57/ B99 está em curto para positivo.</details><br>

    <details><summary>1803</summary>Falha interna no módulo de comando GS II</details><br>

    <details><summary>3020</summary>A válvula magnética MS1 está com interrupção.</details><br>

    <details><summary>3021</summary>A válvula magnética MS2 está com interrupção.</details><br>

    <details><summary>3022</summary>A válvula magnética MS1 está em curto para massa.</details><br>

    <details><summary>3023</summary>A válvula magnética MS2 está em curto para massa.</details><br>

    <details><summary>3024</summary>A válvula magnética MS1 está em curto para positivo.</details><br>

    <details><summary>3025</summary>A válvula magnética MS2 está em curto para positivo.</details><br>

    <details><summary>3120</summary>A válvula magnética MUB está com interrupção.</details><br>

    <details><summary>3121</summary>A válvula magnética MGB está com interrupção.</details><br>

    <details><summary>3122</summary>A válvula magnética MUB está em curto para massa.</details><br>

    <details><summary>3123</summary>A válvula magnética MGB está em curto para massa.</details><br>

    <details><summary>3124</summary>A válvula magnética MUB está em curto para positivo.</details><br>

    <details><summary>3125</summary>A válvula magnética MGB está em curto para positivo.</details><br>

    <details><summary>3220</summary>A válvula magnética MUE está com interrupção.</details><br>

    <details><summary>3221</summary>A válvula magnética MGE está com interrupção.</details><br>

    <details><summary>3222</summary>A válvula magnética MUE está em curto para massa.</details><br>

    <details><summary>3223</summary>A válvula magnética MGE está em curto para massa.</details><br>

    <details><summary>3224</summary>A válvula magnética MUE está em curto para positivo.</details><br>

    <details><summary>3225</summary>A válvula magnética MGE está em curto para positivo.</details><br>

    <details><summary>3320</summary>A válvula magnética MG1 está com interrupção.</details><br>

    <details><summary>3321</summary>A válvula magnética MG2 está com interrupção.</details><br>

    <details><summary>3322</summary>A válvula magnética MG1 está em curto para massa.</details><br>

    <details><summary>3323</summary>A válvula magnética MG2 está em curto para massa.</details><br>

    <details><summary>3324</summary>A válvula magnética MG1 está em curto para positivo.</details><br>

    <details><summary>3325</summary>A válvula magnética MG2 está em curto para positivo.</details><br>

    <details><summary>3326</summary>A válvula magnética MG1 está com interrupção.</details><br>

    <details><summary>3328</summary>A válvula magnética MG1 está em curto para massa.</details><br>

    <details><summary>3420</summary>A válvula magnética MR1 está com interrupção.</details><br>

    <details><summary>3421</summary>A válvula magnética MR2 está com interrupção.</details><br>

    <details><summary>3422</summary>A válvula magnética MR1 está em curto para massa.</details><br>

    <details><summary>3423</summary>A válvula magnética MR2 está em curto para massa.</details><br>

    <details><summary>3424</summary>A válvula magnética MR1 está em curto para positivo.</details><br>

    <details><summary>3425</summary>A válvula magnética MR2 está em curto para positivo.</details><br>

    <details><summary>3520</summary>A válvula magnética MKUB1 está com interrupção.</details><br>

    <details><summary>3521</summary>A válvula magnética MKUB2 está com interrupção.</details><br>

    <details><summary>3522</summary>A válvula magnética MKUB1 está em curto para massa.</details><br>

    <details><summary>3523</summary>A válvula magnética MKUB2 está em curto para massa.</details><br>

    <details><summary>3524</summary>A válvula magnética MKUB1 está em curto para positivo.</details><br>

    <details><summary>3525</summary>A válvula magnética MKUB2 está em curto para positivo.</details><br>

    <details><summary>3620</summary>A válvula magnética MKUE1 está com interrupção.</details><br>

    <details><summary>3621</summary>A válvula magnética MKUE2 está com interrupção.</details><br>

    <details><summary>3622</summary>A válvula magnética MKUE1 está em curto para massa.</details><br>

    <details><summary>3623</summary>A válvula magnética MKUE2 está em curto para massa.</details><br>

    <details><summary>3624</summary>A válvula magnética MKUE1 está em curto para positivo.</details><br>

    <details><summary>3625</summary>A válvula magnética MKUE2 está em curto para positivo.</details><br>

    <details><summary>3703</summary>O cabo massacompleto das válvulasmagnéticasMKUE1eMKUB1estácominterrupção.</details><br>

    <details><summary>3704</summary>O completocabo massa das válvulasmagnéticasMKUE1eMKUB1estáemcurtoparamassa</details><br>

    <details><summary>3705</summary>O completocabo massa das válvulasmagnéticasMKUE1eMKUB1estáemcurtoparapositivo.</details><br>

    <details><summary>3803</summary>O cabo massacompleto das válvulasmagnéticasMS1,MS2,MR1,MP2,MGE,MUE,MGBcMUBestácominterrupção.</details><br>

    <details><summary>3804</summary>O cabo massacompleto das válvulasmagnéticasMS1,MS2,MR1,MR2,MGE,MUE,MGB e MUB está em curto para massa </details><br>

    <details><summary>3805</summary>O cabo massacompleto das válvulasmagnéticasMS1,MS2,MR1,MR2,MGE,MUE,MGBeMUBestáemcurtopara positivo </details><br>

    <details><summary>3903</summary>O cabo massacompleto das válvulasmagnéticasMKUE2eMKUB2estácominterrupção.</details><br>

    <details><summary>3904</summary>O completocabo massa das válvulasmagnéticasMKUE2eMKUB2estácmcurtoparamassa.</details><br>

    <details><summary>39 05</summary>O completocabo massa das válvulasmagnéticasMKUE2eMKUB2estáemcurtoparapositivo.</details><br>

    <details><summary>4040</summary>O sensor' Split'está com Interrupção.</details><br>

    <details><summary>4041</summary>O sensor' Split'está em curto paramassa.</details><br>

    <details><summary>4042</summary>O sensor' Split'está em curto parapositivo.</details><br>

    <details><summary>4043</summary>Distúrbio defunção do componentesensorSplit</details><br>

    <details><summary>4044</summary>Componentesensor Split fora docampodevaloresadmissivel</details><br>

    <details><summary>4140</summary>O sensor' marcha'está com interrupção.</details><br>

    <details><summary>4141</summary>O sensor' marcha'está em curtoparamassa.</details><br>

    <details><summary>4142</summary>O sensor' marcha'está em curtoparapositivo.</details><br>

    <details><summary>4143</summary>Distúrbio defunção do componentesonsordamarcha</details><br>

    <details><summary>4144</summary>Componentesensor da marchaforadocampovaloresdeadmissível</details><br>

    <details><summary>4240</summary>O sensor' passo'está com interrupção.</details><br>

    <details><summary>4241</summary>O sensor'está em curto para massa.</details><br>

    <details><summary>4242</summary>O sensor' passo'está em curto parapositivo.</details><br>

    <details><summary>4243</summary>Distúrbio defunção do componentesensordopasso</details><br>

    <details><summary>4244</summary>Componentesensor passo fora docampodevaloresadmissivelO sensor' Range'está com interrupção.O sensor' Range'está em curto paramassa.</details><br>

    <details><summary>4340</summary>O sensor' Range'está com interrupção.O sensor' Range'está em curto paramassa.O sensor' Range'está em curto parapositivo.</details><br>

    <details><summary>4341</summary>O sensor' Range'está em curto paramassa.O sensor' Range'está em curto parapositivo.Distúrbio defunção do componentesensorRange</details><br>

    <details><summary>4342</summary>O sensor' Range'está em curto parapositivo.Distúrbio defunção do componentesensorRangeComponentesensor Range fora docampodevaloresadmissível</details><br>

    <details><summary>4343</summary>Distúrbio defunção do componentesensorRangeComponentesensor Range fora docampodevaloresadmissívelO sensor docurso da embreagemcomestáinterrupção.</details><br>

    <details><summary>4344</summary>Componentesensor Range fora docampodevaloresadmissívelO sensor docurso da embreagemcomestáinterrupção.O sensor docurso da embreagememestáparacurtomassa.</details><br>

    <details><summary>4440</summary>O sensor docurso da embreagemcomestáinterrupção.O sensor docurso da embreagememestáparacurtomassa.O sensor docurso da embreagememestáparacurtopositivo.</details><br>

    <details><summary>4441</summary>O sensor docurso da embreagememestáparacurtomassa.O sensor docurso da embreagememestáparacurtopositivo.Distúrbio defunção do componentesensorcursodedaembreagem</details><br>

    <details><summary>4442</summary>O sensor docurso da embreagememestáparacurtopositivo.Distúrbio defunção do componentesensorcursodedaembreagemO componentesensor de curso daembreagemestáforadocampodevaloresadmissível</details><br>

    <details><summary>4443</summary>Distúrbio defunção do componentesensorcursodedaembreagemO componentesensor de curso daembreagemestáforadocampodevaloresadmissívelO sensor detemperatura do óleo estáemparacurtopositivoouinterrupção.com</details><br>

    <details><summary>4444</summary>O componentesensor de curso daembreagemestáforadocampodevaloresadmissívelO sensor detemperatura do óleo estáemparacurtopositivoouinterrupção.comO sensor datemperatura do óleo estáemparacurtomassa.</details><br>

    <details><summary>4540</summary>O sensor detemperatura do óleo estáemparacurtopositivoouinterrupção.comO sensor datemperatura do óleo estáemparacurtomassa.Falta o sinaldo sensor de rotação B57</details><br>

    <details><summary>4542</summary>O sensor datemperatura do óleo estáemparacurtomassa.Falta o sinaldo sensor de rotação B57Distúrbio defunção do componenteB57</details><br>

    <details><summary>5040</summary>Falta o sinaldo sensor de rotação B57Distúrbio defunção do componenteB57Falta o sinaldo sensor de rotação B3árvoreintermediária'</details><br>

    <details><summary>5043</summary>Distúrbio defunção do componenteB57Falta o sinaldo sensor de rotação B3árvoreintermediária'Sensor derotação B3'intermediária'emestáparacurtomassa.</details><br>

    <details><summary>5140</summary>Falta o sinaldo sensor de rotação B3árvoreintermediária'Sensor derotação B3'intermediária'emestáparacurtomassa.O sensorde rotação B3'árvoreintermedáriaestácominterrupçãooucurtoparapositivo.</details><br>

    <details><summary>5141</summary>Sensor derotação B3'intermediária'emestáparacurtomassa.O sensorde rotação B3'árvoreintermedáriaestácominterrupçãooucurtoparapositivo.Distúrbiode função do sensor derotaçãoB3'intermediária'</details><br>

    <details><summary>5142</summary>O sensorde rotação B3'árvoreintermedáriaestácominterrupçãooucurtoparapositivo.Distúrbiode função do sensor derotaçãoB3'intermediária'O sensorde rotação B3'árvoreintermedáriaestácominterrupçãooucurtoparamassa.</details><br>

    <details><summary>5143</summary>Distúrbiode função do sensor derotaçãoB3'intermediária'O sensorde rotação B3'árvoreintermedáriaestácominterrupçãooucurtoparamassa.Sensor derolação B3' árvore intermediária'emáestparacurtopositivo.</details><br>

    <details><summary>5145</summary>O sensorde rotação B3'árvoreintermedáriaestácominterrupçãooucurtoparamassa.Sensor derolação B3' árvore intermediária'emáestparacurtopositivo.Sinal do tacógrafoP3 não existente</details><br>

    <details><summary>5146</summary>Sensor derolação B3' árvore intermediária'emáestparacurtopositivo.Sinal do tacógrafoP3 não existenteSinal do tacógrafoP3 com distúrbic</details><br>

    <details><summary>5240</summary>Sinal do tacógrafoP3 não existenteSinal do tacógrafoP3 com distúrbicFalta o sinaldo sensor de rotação B99</details><br>

    <details><summary>5243</summary>Sinal do tacógrafoP3 com distúrbicFalta o sinaldo sensor de rotação B99Distúrbio defunção do componenteB99</details><br>

    <details><summary>5340</summary>Falta o sinaldo sensor de rotação B99Distúrbio defunção do componenteB99A válvula magnéticaMKB está cominterrupção.</details><br>

    <details><summary>5343</summary>Distúrbio defunção do componenteB99A válvula magnéticaMKB está cominterrupção.A válvula magnéticaMKB está em curtoparamassa.</details><br>

    <details><summary>6003</summary>A válvula magnéticaMKB está cominterrupção.A válvula magnéticaMKB está em curtoparamassa.A válvula magnéticaMKB está em curtoparapositivo.</details><br>

    <details><summary>6004</summary>A válvula magnéticaMKB está em curtoparamassa.A válvula magnéticaMKB está em curtoparapositivo.Falha nointerna módulo de comandoGSII</details><br>

    <details><summary>6005</summary>A válvula magnéticaMKB está em curtoparapositivo.Falha nointerna módulo de comandoGSIINãooperação do freio da árvore intermediária</details><br>

    <details><summary>7003</summary>Falha nointerna módulo de comandoGSIINãooperação do freio da árvore intermediáriaSem darotação saída da transmissão</details><br>

    <details><summary>8090</summary>Nãooperação do freio da árvore intermediáriaSem darotação saída da transmissãoCaixa de distribuiçãoerrada ou nãoparametrizaca</details><br>

    <details><summary>8091</summary>Sem darotação saída da transmissãoCaixa de distribuiçãoerrada ou nãoparametrizacaTipo transmissãode errado</details><br>

    <details><summary>8092</summary>Caixa de distribuiçãoerrada ou nãoparametrizacaTipo transmissãode erradoO sentido derodagem determinadoénãoplausível.</details><br>

    <details><summary>8093</summary>Tipo transmissãode erradoO sentido derodagem determinadoénãoplausível.Posiçãodaembreagem: transgredidovalorominimoprogramado</details><br>

    <details><summary>8094</summary>O sentido derodagem determinadoénãoplausível.Posiçãodaembreagem: transgredidovalorominimoprogramadoPosiçãodaembreagem: transgredidovaloromáximoprogramado</details><br>

    <details><summary>8095</summary>Posiçãodaembreagem: transgredidovalorominimoprogramadoPosiçãodaembreagem: transgredidovaloromáximoprogramadoO numero dedentes da engrenagemimpulsoranasaídadecaixademudançasénãoplausível.</details><br>

    <details><summary>8096</summary>Posiçãodaembreagem: transgredidovaloromáximoprogramadoO numero dedentes da engrenagemimpulsoranasaídadecaixademudançasénãoplausível.O valor resistênciadedo sensor decursoestánãoplausível.</details><br>

    <details><summary>8097</summary>O numero dedentes da engrenagemimpulsoranasaídadecaixademudançasénãoplausível.O valor resistênciadedo sensor decursoestánãoplausível.Falha plausibilidadede do valor nominalregulagemdcmancaldaembreagem'</details><br>

    <details><summary>8099</summary>O valor resistênciadedo sensor decursoestánãoplausível.Falha plausibilidadede do valor nominalregulagemdcmancaldaembreagem'Falha plausibilidadede por meio daaberturadaembreagem</details><br>

    <details><summary>8185</summary>Falha plausibilidadede do valor nominalregulagemdcmancaldaembreagem'Falha plausibilidadede por meio daaberturadaembreagemFalha plausibilidadede por meio dofechamentodaembreagem</details><br>

    <details><summary>8186</summary>Falha plausibilidadede por meio daaberturadaembreagemFalha plausibilidadede por meio dofechamentodaembreagem</details><br>

    <details><summary>8187</summary>Falha plausibilidadede por meio dofechamentodaembreagem</details><br>

    </details>

    </details>

    <p>

    <br>

    </p>

    <details><summary>PLD Comando do motor</span></b></summary>

    <details><summary>100</summary>Conexão CAN-H com defeito para FR/CPC</details><br>

    <details><summary>100</summary>Conexão CAN-H com defeito para ADM</details><br>

    <details><summary>101</summary>Conexão CAN-L para FR/CPC com defeito CAN-L</details><br>

    <details><summary>101</summary>Conexão CAN-L para ADM com defeito CAN-L</details><br>

    <details><summary>102</summary>Dados incorretos do módulo de comando FR/CPC</details><br>

    <details><summary>102</summary>Dados incorretos do módulo de comando ADM</details><br>

    <details><summary>104</summary>Conexão CAN para FR/CPC com defeito</details><br>

    <details><summary>104</summary>Conexão CAN para ADM com defeito</details><br>

    <details><summary>149</summary>Erro de parametrização do CAN</details><br>

    <details><summary>204</summary>Falha de funcionamento do High-Speed-CAN-Bus para o SCR-módulo do quadro com motor Euro 4/5</details><br>

    <details><summary>308</summary>Sensor de posição da árvore de manivelas Curto-circuito com a massa</details><br>

    <details><summary>309</summary>Sensor de posição da árvore de manivelas Interrupção, Curto-circuito com o positivo</details><br>

    <details><summary>310</summary>Sensor de posição da árvore de manivelas, sinal muito fraco</details><br>

    <details><summary>311</summary>Sensor de posição da árvore de manivelas, erro na classificação do sinal da árvore de manivelas e sinal do eixo comando de válvulas</details><br>

    <details><summary>312</summary>Sensor de posição da árvore de manivelas, nenhum sinal</details><br>

    <details><summary>313</summary>Erro de polarização do sensor de posição da árvore de manivelas</details><br>

    <details><summary>408</summary>Sensor do ângulo de posição do eixo comando de válvulas tem Curto-circuito com a massa</details><br>

    <details><summary>409</summary>Sensor do ângulo de posição do eixo comando de válvulas tem Interrupção ou Curto-circuito com o positivo</details><br>

    <details><summary>412</summary>Sensor de posição do eixo comando de válvulas, nenhum sinal</details><br>

    <details><summary>413</summary>Sensor de posição do eixo comando de válvulas, erro de polarização</details><br>

    <details><summary>530</summary>Módulo de comando MR Comando do motor reconhece rotação muito alta</details><br>

    <details><summary>612</summary>Falta ao sinal 'Rotação do ventilador'.</details><br>

    <details><summary>631</summary>A rotação da ventoinha está baixa demais.</details><br>

    <details><summary>722</summary>A temperatura depois do catalisador está muito alta.</details><br>

    <details><summary>782</summary>Catalisador não instalado.</details><br>

    <details><summary>788</summary>A temperatura antes do catalisador está muito alta (o limite 1 foi ultrapassado).</details><br>

    <details><summary>789</summary>A temperatura antes do catalisador está muito alta (o limite 2 foi ultrapassado).</details><br>

    <details><summary>797</summary>A temperatura antes do catalisador está muito alta (redução da potência do motor).</details><br>

    <details><summary>815</summary>O sensor de temperatura antes do catalisador tem Curto-circuito com o positivo, Interrupção.</details><br>

    <details><summary>816</summary>O sensor de temperatura antes do catalisador tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>915</summary>O sensor de temperatura depois do catalisador tem Curto-circuito com o positivo, Interrupção.</details><br>

    <details><summary>916</summary>O sensor de temperatura depois do catalisador tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>1015</summary>Sensor de temperatura do óleo acima da faixa de medição (Interrupção, Curto-circuito com o positivo)</details><br>

    <details><summary>1016</summary>Sensor de temperatura do óleo abaixo da faixa de medição (Curto-circuito com a massa)</details><br>

    <details><summary>1115</summary>Sensor de temperatura do combustível: acima da faixa de medição Interrupção Curto-circuito com o positivo)</details><br>

    <details><summary>1116</summary>Sensor de temperatura do combustível: abaixo da faixa de medição (Curto-circuito com a massa)</details><br>

    <details><summary>1215</summary>Sensor combinado 'pressão de sobrealimentação e temperatura do ar de sobrealimentação': sensor de temperatura, valor acima da faixa de medição (Interrupção Curto-circuito com o positivo)</details><br>

    <details><summary>1216</summary>Sensor combinado 'pressão de sobrealimentação e temperatura do ar de sobrealimentação': sensor de temperatura, valor abaixo da faixa de medição (Curto-circuito com a massa)</details><br>

    <details><summary>1315</summary>Sensor de pressão atmosférica, acima da faixa de medição ( Interrupção Curto-circuito com o positivo)</details><br>

    <details><summary>1316</summary>Sensor de pressão atmosférica, abaixo da faixa de medição ( Curto-circuito com a massa)</details><br>

    <details><summary>1415</summary>Sensor combinado 'pressão de sobrealimentação e temperatura do ar de sobrealimentação': sensor de pressão, valor acima da faixa de medição (Interrupção Curto-circuito com o positivo)</details><br>

    <details><summary>1416</summary>Sensor combinado 'pressão de sobrealimentação e temperatura do ar de sobrealimentação': sensor de pressão, valor abaixo da faixa de medição (Curto-circuito com a massa)</details><br>

    <details><summary>1417</summary>Sensor combinado 'pressão de sobrealimentação e temperatura do ar de sobrealimentação': sensor de pressão, valor de medição não plausível</details><br>

    <details><summary>1515</summary>Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento: acima da faixa de medição(Interrupção Curto-circuito com o positivo)</details><br>

    <details><summary>1516</summary>Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento: abaixo da faixa de medição(Curto-circuito com a massa)</details><br>

    <details><summary>1615</summary>Sensor de pressão do óleo, acima da faixa de medição ( Interrupção Curto-circuito com o positivo)</details><br>

    <details><summary>1616</summary>Sensor de pressão do óleo, abaixo da faixa de medição (Curto-circuito com a massa)</details><br>

    <details><summary>1617</summary>Sensor de pressão do óleo, valor de medição não plausível</details><br>

    <details><summary>1715</summary>Entrada combinada (pino 28):ULTRAPASSADO o campo de medição</details><br>

    <details><summary>1716</summary>Entrada combinada (pino 28):Campo de medição ABAIXO DO LIMITE</details><br>

    <details><summary>1717</summary>Entrada combinada (pino 28):Sinal não plausível</details><br>

    <details><summary>1818</summary>Circuito de sobrealimentação com defeito</details><br>

    <details><summary>1820</summary>Pressão do turbo muito alta</details><br>

    <details><summary>1822</summary>Ultrapassada a temperatura do ar de sobrealimentação</details><br>

    <details><summary>1873</summary>Turboalimentador-Falha de sincronismo da velocidade</details><br>

    <details><summary>1874</summary>O desvio dos valores de ajuste do controle da pressão do turbo é muito grande.</details><br>

    <details><summary>1875</summary>Desvio muito grande da pressão de sobrealimentação</details><br>

    <details><summary>1876</summary>A pressão de carga para o funcionamento do freio não é atingida</details><br>

    <details><summary>1878</summary>Circuito de sobrealimentação com defeito</details><br>

    <details><summary>1917</summary>O valor de medição do sensor de pressão do combustível não é plausível.</details><br>

    <details><summary>2017</summary>O valor de medição do sensor de pressão do óleo não é plausível.</details><br>

    <details><summary>2020</summary>Pressão do óleo muito baixa</details><br>

    <details><summary>2021</summary>Pressão do óleo muito baixa</details><br>

    <details><summary>2026</summary>O nível de óleo do motor está muito alto ou muito baixo</details><br>

    <details><summary>2122</summary>Temperatura do líquido de arrefecimento muito alta</details><br>

    <details><summary>2219</summary>Terminal de 15 do módulo de comandos MR ou FR/CPC tem Interrupção.</details><br>

    <details><summary>2219</summary>Terminal de 15 do módulo de comandos MR ou ADM tem Interrupção.</details><br>

    <details><summary>2319</summary>Terminal de 50 do módulo de comandos MR ou FR/CPC tem Interrupção.</details><br>

    <details><summary>2319</summary>Terminal de 50 do módulo de comandos MR ou ADM tem Interrupção.</details><br>

    <details><summary>2415</summary>O sensor de diferença na pressão do combustível tem Interrupção.</details><br>

    <details><summary>2416</summary>O sensor de diferença na pressão do combustível tem Curto-circuito com o positivo,Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>2460</summary>Sistema-Tensão</details><br>

    <details><summary>2461</summary>A tensão de referência dos sensores não está disponível.</details><br>

    <details><summary>2462</summary>Falha interna do módulo de comando</details><br>

    <details><summary>2463</summary>Erro na EEPROM do módulo de comando</details><br>

    <details><summary>2464</summary>Mensagem de falha do software do módulo de comando</details><br>

    <details><summary>2465</summary>Falha do módulo de comando, sensor de temperatura interno</details><br>

    <details><summary>2466</summary>O componente 'Temperatura do ar de admissão (valor bruto)' envia um sinal errado.</details><br>

    <details><summary>2467</summary>O componente 'Sensor da árvore de manivelas' envia um sinal errado.</details><br>

    <details><summary>2468</summary>Sinal High do CAN do bus de sistema do CANCOM DEFEITO</details><br>

    <details><summary>2469</summary>Falha do injetor do cilindro 1</details><br>

    <details><summary>2470</summary>Falha do injetor do cilindro 2</details><br>

    <details><summary>2471</summary>Falha do injetor do cilindro 3</details><br>

    <details><summary>2472</summary>Falha do injetor do cilindro 4</details><br>

    <details><summary>2473</summary>Falha do injetor do cilindro 5</details><br>

    <details><summary>2474</summary>Falha do injetor do cilindro 6</details><br>

    <details><summary>2475</summary>Componente Sensor de baixa pressão com defeito</details><br>

    <details><summary>2476</summary>Componente Módulo de monitoração do injetor com defeito</details><br>

    <details><summary>2477</summary>Foi reconhecido um vazamento (grande vazamento) no lado da baixa pressão do sistema à gás natural.</details><br>

    <details><summary>2478</summary>Foi reconhecido um vazamento (grande vazamento) no lado da alta pressão do sistema à gás natural.</details><br>

    <details><summary>2479</summary>O sinal do sensor de pressão do combustível não é plausível</details><br>

    <details><summary>2480</summary>O componente 'Válvula de segurança' envia um sinal errado.(Gás natural)</details><br>

    <details><summary>2481</summary>Existe um defeito elétrico interno no componente 'Estágio final das borboletas'.</details><br>

    <details><summary>2482</summary>O regulador da válvula borboleta está com distúrbio de função.</details><br>

    <details><summary>2483</summary>Falha na comunicação com o componente Controle da temperatura constante do líquido de arrefecimento</details><br>

    <details><summary>2484</summary>O componente 'Sensor de temperatura do ar externo' fornece valores irregulares.</details><br>

    <details><summary>2485</summary>Componente Sensor de pressão do ar de sobrealimentação com defeito</details><br>

    <details><summary>2486</summary>O sensor da pressão do ar está com distúrbio de função.</details><br>

    <details><summary>2487</summary>O valor de medição do sensor de pressão do combustível não é plausível.</details><br>

    <details><summary>2488</summary>Foi reconhecido um vazamento elevado no componente 'Y107/2 (Válvula de bloqueio de segurança)'.</details><br>

    <details><summary>2489</summary>O componente 'Sensor do nível de combustível' não envia nenhum sinal ou um sinal não plausível.</details><br>

    <details><summary>2490</summary>Falha no sistema Combustível</details><br>

    <details><summary>2491</summary>Vazamento no sistema de combustível</details><br>

    <details><summary>2492</summary>Reserva(1)</details><br>

    <details><summary>2493</summary>O componente Injetor de combustível tem linha interrompida.</details><br>

    <details><summary>2494</summary>Reserva(2)</details><br>

    <details><summary>2495</summary>Reserva(3)</details><br>

    <details><summary>2496</summary>Reserva(4)</details><br>

    <details><summary>2497</summary>Falha temporária do componente Sonda lambda</details><br>

    <details><summary>2498</summary>Corrente de aquecimento da sonda lambda(Potência reduzida)</details><br>

    <details><summary>2499</summary>Falha interna no componente Sonda lambda</details><br>

    <details><summary>2509</summary>A linha para o sensor de nível do óleo tem Interrupção.</details><br>

    <details><summary>2515</summary>Sensor de nível do óleo Curto-circuito com o positivo, abaixo da faixa de medição</details><br>

    <details><summary>2516</summary>Sensor de nível do óleo: faixa de medição não alcançada</details><br>

    <details><summary>2517</summary>Sensor do nível do óleo , valor de medição não plausível</details><br>

    <details><summary>2612</summary>O sensor de rotação no turboalimentador tem Interrupção,Curto-circuito com o positivo,Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>2615</summary>O sensor de rotação no turboalimentador tem Curto-circuito com o positivo, Interrupção.</details><br>

    <details><summary>2616</summary>O sensor de rotação no turboalimentador tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>2712</summary>Falta o sinal de rotação do alternador (Timeout).</details><br>

    <details><summary>2804</summary>O sensor de NOx possui distúrbios de comunicação.</details><br>

    <details><summary>2815</summary>O sensor de NOx possui Curto-circuito com o positivo,Interrupção.</details><br>

    <details><summary>2816</summary>O sensor de NOx possui Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>2971</summary>Altas emissões de óxidos (patamar 1 transgredido)</details><br>

    <details><summary>2972</summary>Altas emissões de óxidos (patamar 2 transgredido)</details><br>

    <details><summary>3015</summary>Sensor de pressão do combustível, acima da faixa de medição ( Interrupção Curto-circuito com o positivo)</details><br>

    <details><summary>3016</summary>Sensor de pressão do combustível, abaixo da faixa de medição ( Curto-circuito com a massa)</details><br>

    <details><summary>3115</summary>O sensor de temperatura do ar do turbo 2 tem Interrupção.</details><br>

    <details><summary>3116</summary>O sensor de temperatura do ar do turbo 2 tem Curto-circuito.</details><br>

    <details><summary>3215</summary>O sensor de temperatura de realimentação do gás do escapamento tem Interrupção.</details><br>

    <details><summary>3216</summary>O sensor de temperatura de realimentação do gás do escapamento tem Curto-circuito.</details><br>

    <details><summary>3332</summary>O sensor de temperatura de realimentação do gás do escapamento está fora da faixa de valor especificado.</details><br>

    <details><summary>3415</summary>O sensor de umidade do ar tem Curto-circuito com o positivo, Interrupção.</details><br>

    <details><summary>3416</summary>O sensor de umidade do ar tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>3515</summary>O sensor de temperatura do ar tem Curto-circuito com o positivo,Interrupção.</details><br>

    <details><summary>3516</summary>O sensor de temperatura do ar tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>3604</summary>Falta mensagem do CAN Temperatura do ar.</details><br>

    <details><summary>3617</summary>O valor de medição do sensor de temperatura ambiente não é plausível.</details><br>

    <details><summary>3706</summary>A SCR-válvula de comando do ar comprimido temCurto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>3707</summary>A SCR-válvula de comando do ar comprimido temCurto-circuito com o positivo.</details><br>

    <details><summary>3709</summary>A SCR-válvula de comando do ar comprimido temInterrupção.</details><br>

    <details><summary>3817</summary>Os valores de medição dos sensores de temperatura no catalisador não são plausíveis.</details><br>

    <details><summary>3906</summary>A bomba AdBlue tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>3907</summary>A bomba AdBlue tem Curto-circuito com o positivo.</details><br>

    <details><summary>3909</summary>A bomba AdBlue tem Interrupção.</details><br>

    <details><summary>4024</summary>Falha interna no módulo de comando</details><br>

    <details><summary>4034</summary>Falha interna no módulo de comando</details><br>

    <details><summary>4035</summary>Falha interna no módulo de comando</details><br>

    <details><summary>4036</summary>Falha interna no módulo de comando</details><br>

    <details><summary>4037</summary>Falha interna no módulo de comando</details><br>

    <details><summary>4038</summary>Falha interna no módulo de comando</details><br>

    <details><summary>4039</summary>Ativação do motor de partida (estágio de potência) com defeito</details><br>

    <details><summary>4040</summary>Falha interna no módulo de comando</details><br>

    <details><summary>4041</summary>Falha interna no módulo de comando</details><br>

    <details><summary>4047</summary>Falha interna no módulo de comando</details><br>

    <details><summary>4048</summary>Falha interna no módulo de comando</details><br>

    <details><summary>4049</summary>Parametrização inválida para a válvula proporcional</details><br>

    <details><summary>4050</summary>Falha interna no módulo de comando</details><br>

    <details><summary>4051</summary>Falha interna no módulo de comando</details><br>

    <details><summary>4052</summary>Falha interna no módulo de comando</details><br>

    <details><summary>4053</summary>Falha interna no módulo de comando</details><br>

    <details><summary>4054</summary>Falha interna no módulo de comando</details><br>

    <details><summary>4056</summary>Falha interna no módulo de comando</details><br>

    <details><summary>4058</summary>O conjunto de dados no módulo de comando MR Comando do motor foi manipulado.</details><br>

    <details><summary>4092</summary>Falha interna no módulo de comando</details><br>

    <details><summary>4149</summary>Erro de parametrização do freio-motor.</details><br>

    <details><summary>4200</summary>Válvula proporcional 5 tem Curto-circuito com o positivo</details><br>

    <details><summary>4201</summary>Válvula proporcional 5 tem Curto-circuito com a massa</details><br>

    <details><summary>4202</summary>Válvula proporcional 7 tem Curto-circuito com a massa</details><br>

    <details><summary>4203</summary>Válvula proporcional 7 tem Interrupção</details><br>

    <details><summary>4204</summary>Válvula proporcional 7 tem Curto-circuito com o positivo</details><br>

    <details><summary>4205</summary>O sensor de posição da válvula borboleta possui Curto-circuito com o positivo,Interrupção.</details><br>

    <details><summary>4206</summary>O sensor de posição da válvula borboleta possui Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>4207</summary>O sensor de temperatura antes do catalisador de oxidação diesel está com Curto-circuito com o positivo,Interrupção.</details><br>

    <details><summary>4208</summary>O sensor de temperatura antes do catalisador de oxidação diesel está com Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>4209</summary>O sensor de temperatura após o catalisador de oxidação diesel está com Curto-circuito com o positivo,Interrupção.</details><br>

    <details><summary>4210</summary>O sensor de temperatura após o catalisador de oxidação diesel está com Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>4211</summary>O sensor da pressão diferencial antes do filtro de partículas diesel possui Curto-circuito com o positivo,Interrupção.</details><br>

    <details><summary>4212</summary>O sensor da pressão diferencial antes do filtro de partículas diesel possui Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>4213</summary>O sensor da pressão diferencial após do filtro de partículas diesel possui Curto-circuito com o positivo,Interrupção.</details><br>

    <details><summary>4214</summary>O sensor da pressão diferencial após do filtro de partículas diesel possui Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>4215</summary>A pressão diferencial no filtro de partículas diesel é alta demais.</details><br>

    <details><summary>4217</summary>O desvio regular da válvula borboleta está alto demais.</details><br>

    <details><summary>4218</summary>O movimento da borboleta até na referência falhou.</details><br>

    <details><summary>4219</summary>O difusor na unidade dosadora de AdBlue está entupido.</details><br>

    <details><summary>4221</summary>O aquecimento difusor possui Interrupção.</details><br>

    <details><summary>4222</summary>O aquecimento difusor possui Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>4223</summary>O aquecimento difusor possui Curto-circuito com o positivo.</details><br>

    <details><summary>4224</summary>Falha interna no módulo de comando</details><br>

    <details><summary>4225</summary>A fileira de válvulas proporcionais 1 tem Curto-circuito com o positivo.</details><br>

    <details><summary>4226</summary>A fileira de válvulas proporcionais 1 tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>4227</summary>Falha interna do módulo de comando</details><br>

    <details><summary>4228</summary>Não há nenhum sistema SCRT® instalado.</details><br>

    <details><summary>4229</summary>O valor medido ou os valores medidos dos sensores de temperatura SCRT® (Par A) não são plausíveis.</details><br>

    <details><summary>4230</summary>O valor medido ou os valores medidos dos sensores de temperatura SCRT® (Par B) não são plausíveis.</details><br>

    <details><summary>4231</summary>Não está instalado um filtro de partículas diesel.</details><br>

    <details><summary>4232</summary>O valor de medição do sensor da pressão diferencial antes o filtro de partículas diesel não é plausível.</details><br>

    <details><summary>4233</summary>O valor de medição do sensor da pressão diferencial após o filtro de partículas diesel não é plausível.</details><br>

    <details><summary>4234</summary>Altas emissões de óxidos baseados em uma causa desconhecida (patamar 2 transgredido)</details><br>

    <details><summary>4235</summary>Alta emissão de óxidos devido uma baixa qualidade do AdBlue</details><br>

    <details><summary>4236</summary>Alta emissão de óxidos devido a uma baixa dosagem do AdBlue</details><br>

    <details><summary>4237</summary>O valor de medição do sensor de NOx não é plausível.</details><br>

    <details><summary>4238</summary>A temperatura no filtro de partículas diesel é baixa demais.</details><br>

    <details><summary>4239</summary>O banco de sensores 1 no módulo de comando MR está com curto circuito.</details><br>

    <details><summary>4240</summary>O banco de sensores 2 no módulo de comando MR está com curto circuito.</details><br>

    <details><summary>4241</summary>O banco de sensores 1 no SCR-módulo do quadro está em curto circuito.</details><br>

    <details><summary>4242</summary>O banco de sensores 2 no SCR-módulo do quadro está em curto circuito.</details><br>

    <details><summary>4243</summary>O banco de sensores 3 no SCR-módulo do quadro está em curto circuito.</details><br>

    <details><summary>4244</summary>FalhaSensor de NOx</details><br>

    <details><summary>4245</summary>O componente 'Sensor de NOx' está com defeito.</details><br>

    <details><summary>4246</summary>Emissão bruta muito elevada de óxido nítrico</details><br>

    <details><summary>4247</summary>O componente 'Catalisador' está com defeito.</details><br>

    <details><summary>4248</summary>AdBlue de baixa qualidade ou AdBlue com dose mínima</details><br>

    <details><summary>4249</summary>Baixa qualidade de AdBlue, dosagem mínima de AdBlue ou o SCR-catalisador com defeito</details><br>

    <details><summary>4250</summary>Bomba de água tem Curto-circuito com a massa</details><br>

    <details><summary>4251</summary>Bomba de água tem Interrupção</details><br>

    <details><summary>4252</summary>Bomba de água tem Curto-circuito com o positivo</details><br>

    <details><summary>4253</summary>A pressão na câmara do reservatório está fora da faixa admissível.</details><br>

    <details><summary>4254</summary>Falha geral do posicionador da válvula borboleta progressiva dos gases de escape do filtro de partículas diesel</details><br>

    <details><summary>4255</summary>A válvula borboleta progressiva dos gases de escape do filtro de partículas diesel tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>4256</summary>A válvula borboleta progressiva dos gases de escape do filtro de partículas diesel tem Curto-circuito com o positivo.</details><br>

    <details><summary>4257</summary>A válvula borboleta progressiva dos gases de escape do filtro de partículas diesel tem Interrupção.</details><br>

    <details><summary>4258</summary>A regeneração do filtro de partículas diesel não foi executada com sucesso.</details><br>

    <details><summary>4259</summary>A pressão de sobrealimentação na válvula borboleta está muito baixa.</details><br>

    <details><summary>4261</summary>Erro de sistema no componente Estrangulador constante</details><br>

    <details><summary>4262</summary>Falha interna no módulo de comandoO Software de boot do módulo Software está faltando ou está com falhas.</details><br>

    <details><summary>4415</summary>O sensor de temperatura T4 tem Curto-circuito com o positivo ou Curto-circuito com o positivo.</details><br>

    <details><summary>4416</summary>O sensor de temperatura T4 tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>4422</summary>A temperatura no sensor de temperatura T4 está muito alta.</details><br>

    <details><summary>4600</summary>O módulo de comando SCR comunica falha.Componente Sensor de temperatura AdBlue tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>4601</summary>O módulo de comando SCR comunica falha.Componente Sensor de temperatura AdBlue tem Curto-circuito com o positivo,Interrupção.</details><br>

    <details><summary>4602</summary>O módulo de comando SCR comunica falha.Componente Sensor de pressão AdBlue tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>4603</summary>O módulo de comando SCR comunica falha.Componente Sensor de pressão AdBlue tem Curto-circuito com o positivo,Interrupção.</details><br>

    <details><summary>4604</summary>O módulo de comando SCR comunica falha.A tensão de alimentação dos sensores é muito baixa (subtensão).</details><br>

    <details><summary>4605</summary>O módulo de comando SCR comunica falha.A tensão de alimentação dos sensores é muito alta (sobretensão).</details><br>

    <details><summary>4606</summary>O módulo de comando SCR comunica falha.A linha de massa do componente Válvula dosadora AdBlue tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>4607</summary>O módulo de comando SCR comunica falha.A linha de massa do componente Válvula dosadora AdBlue tem Curto-circuito com o positivo.</details><br>

    <details><summary>4608</summary>O módulo de comando SCR comunica falha.A linha de massa do componente Válvula dosadora AdBlue tem Interrupção.</details><br>

    <details><summary>4609</summary>O módulo de comando SCR comunica falha.O cabo massa do aquecimento tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>4610</summary>O módulo de comando SCR comunica falha.O cabo massa do aquecimento tem Curto-circuito com o positivo.</details><br>

    <details><summary>4611</summary>O módulo de comando SCR comunica falha.O cabo massa do aquecimento tem Interrupção.</details><br>

    <details><summary>4612</summary>O módulo de comando SCR comunica falha.A saída HighSide 1 tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>4613</summary>O módulo de comando SCR comunica falha.A saída HighSide 1 tem Curto-circuito com o positivo.</details><br>

    <details><summary>4614</summary>O módulo de comando SCR comunica falha.A saída HighSide 2 tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>4615</summary>O módulo de comando SCR comunica falha.A saída HighSide 2 tem Curto-circuito com o positivo.</details><br>

    <details><summary>4616</summary>O módulo de comando SCR comunica falha.Subtensão</details><br>

    <details><summary>4617</summary>O módulo de comando SCR comunica falha.Sobretensão</details><br>

    <details><summary>4618</summary>O módulo de comando SCR comunica falha.A linha de massa do componente Bomba AdBlue tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>4619</summary>O módulo de comando SCR comunica falha.A linha de massa do componente Bomba AdBlue tem Curto-circuito com o positivo.</details><br>

    <details><summary>4620</summary>O módulo de comando SCR comunica falha.A linha de massa do componente Bomba AdBlue tem Interrupção.</details><br>

    <details><summary>4621</summary>O módulo de comando SCR comunica falha.O limite de sujeira do filtro de AdBlue® quase foi atingido.</details><br>

    <details><summary>4622</summary>O módulo de comando SCR comunica falha.O limite de sujeira do filtro de AdBlue® foi ultrapassado.</details><br>

    <details><summary>4623</summary>O módulo de comando SCR comunica falha.A rotação do componente 'Bomba AdBlue' está muito alta.</details><br>

    <details><summary>4624</summary>O módulo de comando SCR comunica falha.A rotação do componente Bomba AdBlue está muito baixa.</details><br>

    <details><summary>4626</summary>O módulo de comando SCR comunica falha.A rotação do componente 'Bomba AdBlue' não é plausível.</details><br>

    <details><summary>4627</summary>O módulo de comando SCR comunica falha.Bomba de AdBlue bloqueada</details><br>

    <details><summary>4628</summary>O módulo de comando SCR comunica falha.A diferença de rotação da bomba de AdBlue® está muito baixa entre o volume medido menor e maior.</details><br>

    <details><summary>4629</summary>Falha interna no módulo de comando SCR</details><br>

    <details><summary>4630</summary>Falha interna no módulo de comando SCR</details><br>

    <details><summary>4631</summary>O módulo de comando SCR comunica falha.A válvula de escape está com defeito.</details><br>

    <details><summary>4632</summary>O módulo de comando SCR comunica falha.Componente Bomba AdBlue com defeito</details><br>

    <details><summary>4634</summary>O módulo de comando SCR comunica falha.O registro não é válido.</details><br>

    <details><summary>4635</summary>O módulo de comando SCR comunica falha.A unidade dosadora do AdBlue® está com defeito.</details><br>

    <details><summary>4636</summary>O módulo de comando SCR comunica falha.A unidade de abastecimento do AdBlue® está com defeito.</details><br>

    <details><summary>4637</summary>O módulo de comando SCR comunica falha.A oscilação de rotação do componente 'Bomba AdBlue' está muito baixa.</details><br>

    <details><summary>4638</summary>O registo não coincide com a versão do módulo de comando.</details><br>

    <details><summary>4639</summary>SCR-LO:Não é possível uma comunicação com o módulo de comando SCR.</details><br>

    <details><summary>4640</summary>SCR-LO:O sensor de NOx possui distúrbios de comunicação.</details><br>

    <details><summary>4641</summary>SCR-LO:Válvula proporcional 7 tem Interrupção</details><br>

    <details><summary>4642</summary>SCR-LO:A linha de massa do componente Válvula proporcional 7 tem Curto-circuito com o positivo.</details><br>

    <details><summary>4643</summary>SCR-LO:A linha de massa do componente Válvula proporcional 7 tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>4644</summary>SCR-LO:Componente Sensor de umidade do ar tem Curto-circuito com o positivo,Interrupção.</details><br>

    <details><summary>4645</summary>SCR-LO:Componente Sensor de umidade do ar tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>4646</summary>SCR-LO:O sensor 'Temperatura do ar de aspiração' tem Curto-circuito com o positivo,Interrupção.</details><br>

    <details><summary>4647</summary>SCR-LO:O sensor 'Temperatura do ar de aspiração' tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>4648</summary>SCR-LO:O sensor de nível de abastecimento do tanque AdBlue indica um valor muito alto.</details><br>

    <details><summary>4649</summary>SCR-LO:O sensor de nível de abastecimento do tanque AdBlue indica um valor muito baixo.</details><br>

    <details><summary>4650</summary>SCR-LO:O sensor de temperatura do tanque de AdBlue tem Curto-circuito com o positivo,Interrupção.</details><br>

    <details><summary>4651</summary>SCR-LO:O sensor de temperatura do tanque de AdBlue tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>4652</summary>SCR-LO:O sensor de temperatura antes do catalisador tem Curto-circuito com o positivo,Interrupção.</details><br>

    <details><summary>4653</summary>SCR-LO:O sensor de temperatura antes do catalisador tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>4654</summary>SCR-LO:O sensor de temperatura depois do catalisador tem Curto-circuito com o positivo,Interrupção.</details><br>

    <details><summary>4655</summary>SCR-LO:O sensor de temperatura depois do catalisador tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>4656</summary>SCR-LO:O limite de sujeira do filtro de AdBlue® quase foi atingido.</details><br>

    <details><summary>4657</summary>SCR-LO:O limite de sujeira do filtro de AdBlue® foi ultrapassado.</details><br>

    <details><summary>4805</summary>Uma unidade injetora do banco 1 tem Curto-circuito com o positivo</details><br>

    <details><summary>4806</summary>A realimentação da unidade injetora do banco 1 tem Curto-circuito com a massa</details><br>

    <details><summary>4905</summary>Uma unidade injetora do banco 2 tem Curto-circuito com o positivo</details><br>

    <details><summary>4906</summary>A realimentação da unidade injetora do banco 2 tem Curto-circuito com a massa</details><br>

    <details><summary>5026</summary>Unidade injetora para o cilindro 1: a válvula não fecha</details><br>

    <details><summary>5027</summary>Unidade injetora para o cilindro 1: falha de ativação</details><br>

    <details><summary>5028</summary>Unidade injetora para o cilindro 1: curto-circuito</details><br>

    <details><summary>5126</summary>Unidade injetora para o cilindro 2: a válvula não fecha</details><br>

    <details><summary>5127</summary>Unidade injetora para o cilindro 2: falha de ativação</details><br>

    <details><summary>5128</summary>Unidade injetora para o cilindro 2: curto-circuito</details><br>

    <details><summary>5226</summary>Unidade injetora para o cilindro 3: a válvula não fecha</details><br>

    <details><summary>5227</summary>Unidade injetora para o cilindro 3: falha de ativação</details><br>

    <details><summary>5228</summary>Unidade injetora para o cilindro 3: curto-circuito</details><br>

    <details><summary>5326</summary>Unidade injetora para o cilindro 4: a válvula não fecha</details><br>

    <details><summary>5327</summary>Unidade injetora para o cilindro 4: falha de ativação</details><br>

    <details><summary>5328</summary>Unidade injetora para o cilindro 4: curto-circuito</details><br>

    <details><summary>5426</summary>Unidade injetora para o cilindro 5: a válvula não fecha</details><br>

    <details><summary>5427</summary>Unidade injetora para o cilindro 5: falha de ativação</details><br>

    <details><summary>5428</summary>Unidade injetora para o cilindro 5: curto-circuito</details><br>

    <details><summary>5526</summary>Unidade injetora para o cilindro 6: a válvula não fecha</details><br>

    <details><summary>5527</summary>Unidade injetora para o cilindro 6: falha de ativação</details><br>

    <details><summary>5528</summary>Unidade injetora para o cilindro 6: curto-circuito</details><br>

    <details><summary>5626</summary>Unidade injetora para o cilindro 7: a válvula não fecha</details><br>

    <details><summary>5627</summary>Unidade injetora para o cilindro 7: falha de ativação</details><br>

    <details><summary>5628</summary>Unidade injetora para o cilindro 7: curto-circuito</details><br>

    <details><summary>5726</summary>Unidade injetora para o cilindro 8: a válvula não fecha</details><br>

    <details><summary>5727</summary>Unidade injetora para o cilindro 8: falha de ativação</details><br>

    <details><summary>5728</summary>Unidade injetora para o cilindro 8: curto-circuito</details><br>

    <details><summary>5806</summary>O aquecimento da linha AdBlue tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>5807</summary>O aquecimento da linha AdBlue tem Curto-circuito com o positivo.</details><br>

    <details><summary>5809</summary>O aquecimento da linha AdBlue tem Interrupção.</details><br>

    <details><summary>5869</summary>O aquecimento da linha AdBlue está com defeito.</details><br>

    <details><summary>5906</summary>A válvula eletromagnética do aquecimento do tanque de AdBlue tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>5907</summary>A válvula eletromagnética do aquecimento do tanque de AdBlue tem Curto-circuito com o positivo.</details><br>

    <details><summary>5909</summary>A válvula eletromagnética do aquecimento do tanque de AdBlue tem Interrupção.</details><br>

    <details><summary>5969</summary>A válvula do aquecimento do tanque de AdBlue está com defeito.</details><br>

    <details><summary>6015</summary>O sensor de nível de abastecimento do tanque de AdBlue tem Curto-circuito com o positivo, Interrupção.</details><br>

    <details><summary>6016</summary>O sensor de nível de abastecimento do tanque de AdBlue tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>6029</summary>O nível de abastecimento do tanque de AdBlue está muito baixo.</details><br>

    <details><summary>6115</summary>O sensor de temperatura do tanque de AdBlue tem Curto-circuito com o positivo, Interrupção.</details><br>

    <details><summary>6116</summary>O sensor de temperatura do tanque de AdBlue tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>6169</summary>Sensor 'nível de abastecimento/temperatura do tanque de AdBlue está com defeito.</details><br>

    <details><summary>6293</summary>Erro interno no SCR-módulo do quadro</details><br>

    <details><summary>6327</summary>Falha na ativação da lâmpada do Diagnóstico a bordo (OBD).</details><br>

    <details><summary>6409</summary>O flange de aquecimento tem Interrupção.</details><br>

    <details><summary>6432</summary>Problema no flange de aquecimento</details><br>

    <details><summary>6506</summary>A linha de diagnóstico do separador de óleo tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>6564</summary>A linha de diagnóstico do separador de óleo tem Interrupção ou Curto-circuito com o positivo.</details><br>

    <details><summary>6678</summary>Válvula de realimentação do gás do escapamento com defeito</details><br>

    <details><summary>6679</summary>Diferença de temperatura entre o gás do escapamento e o líquido de arrefecimento não é plausível.</details><br>

    <details><summary>6720</summary>A pressão do AdBlue está muito alta.</details><br>

    <details><summary>6721</summary>A pressão do AdBlue está muito baixa.</details><br>

    <details><summary>6770</summary>A queda de pressão do AdBlue no ciclo de funcionamento de correção está muito baixa.</details><br>

    <details><summary>6777</summary>O consumo de corrente da bomba de AdBlue está muito alta.</details><br>

    <details><summary>6820</summary>SCR-ar comprimido está muito elevado.</details><br>

    <details><summary>6821</summary>SCR-ar comprimido está muito baixo.</details><br>

    <details><summary>6883</summary>A alimentação de ar do SCR-sistema de ar comprimido está com falhas.</details><br>

    <details><summary>6949</summary>Erro de parametrização</details><br>

    <details><summary>6994</summary>Pós-tratamento do gás do escapamento desligado e rotina de diagnóstico ativa</details><br>

    <details><summary>6995</summary>Pós-tratamento do gás do escapamento desligado e rotina de diagnóstico ativa</details><br>

    <details><summary>7006</summary>Válvula proporcional 1 tem Curto-circuito com a massa</details><br>

    <details><summary>7007</summary>Válvula proporcional 1 tem Curto-circuito com o positivo</details><br>

    <details><summary>7009</summary>Válvula proporcional 1 tem Interrupção</details><br>

    <details><summary>7106</summary>Válvula proporcional 3 tem Curto-circuito com a massa</details><br>

    <details><summary>7107</summary>Válvula proporcional 3 tem Curto-circuito com o positivo</details><br>

    <details><summary>7109</summary>Válvula proporcional 3 tem Interrupção</details><br>

    <details><summary>7112</summary>Válvula proporcional 3:Nenhuma rotação do ventilador</details><br>

    <details><summary>7206</summary>Válvula proporcional 4 tem Curto-circuito com a massa</details><br>

    <details><summary>7207</summary>Válvula proporcional 4 tem Curto-circuito com o positivo</details><br>

    <details><summary>7209</summary>Válvula proporcional 4 tem Interrupção</details><br>

    <details><summary>7305</summary>Válvula proporcional 2 tem Curto-circuito com o positivo</details><br>

    <details><summary>7306</summary>Válvula proporcional 2 tem Curto-circuito com a massa</details><br>

    <details><summary>7307</summary>Válvula proporcional 2 tem Curto-circuito com o positivo</details><br>

    <details><summary>7309</summary>Válvula proporcional 2 tem Interrupção</details><br>

    <details><summary>7317</summary>Válvula proporcional 2:Corrente não plausível</details><br>

    <details><summary>7405</summary>Válvula proporcional 5 tem Curto-circuito com o positivo</details><br>

    <details><summary>7408</summary>Válvula proporcional 5 tem Curto-circuito com a massa</details><br>

    <details><summary>7542</summary>Tensão da bateria muito alta</details><br>

    <details><summary>7543</summary>Tensão da bateria muito baixa</details><br>

    <details><summary>7606</summary>Válvula proporcional 6 tem Curto-circuito com a massa</details><br>

    <details><summary>7607</summary>Válvula proporcional 6 tem Curto-circuito com o positivo</details><br>

    <details><summary>7609</summary>Válvula proporcional 6 tem Interrupção</details><br>

    <details><summary>7705</summary>A fileira de válvulas proporcionais 1 tem Curto-circuito com o positivo.</details><br>

    <details><summary>7708</summary>A fileira de válvulas proporcionais 1 tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>7805</summary>A fileira de válvulas proporcionais 2 tem Curto-circuito com o positivo.</details><br>

    <details><summary>7808</summary>A fileira de válvulas proporcionais 2 tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>7905</summary>Banco da válvula proporcional 'SCR-módulo do quadro' tem Curto-circuito com o positivo.</details><br>

    <details><summary>7908</summary>Banco da válvula proporcional 'SCR-módulo do quadro' tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>8005</summary>Terminal 50 no relé em série(Curto-circuito com o positivo)</details><br>

    <details><summary>8008</summary>Terminal 50 no relé em série(Curto-circuito com a massa)</details><br>

    <details><summary>8009</summary>Terminal 50 no relé em série(Interrupção)</details><br>

    <details><summary>8033</summary>Relé em série com defeito</details><br>

    <details><summary>8039</summary>Ativação do motor de partida (estágio de potência) com defeito</details><br>

    <details><summary>8086</summary>Nenhum acoplamento do pinhão do motor de partida</details><br>

    <details><summary>8106</summary>A SCR-válvula de bloqueio do ar comprimido tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>8107</summary>A SCR-válvula de bloqueio do ar comprimido tem Curto-circuito com o positivo.</details><br>

    <details><summary>8109</summary>A SCR-válvula de bloqueio do ar comprimido tem Interrupção.</details><br>

    <details><summary>8206</summary>A válvula dosadora do AdBlue tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>8207</summary>A válvula dosadora do AdBlue tem Curto-circuito com o positivo.</details><br>

    <details><summary>8209</summary>A válvula dosadora do AdBlue tem Interrupção.</details><br>

    <details><summary>8315</summary>O sensor de temperatura do AdBlue tem Interrupção, Curto-circuito com o positivo.</details><br>

    <details><summary>8316</summary>O sensor de temperatura do AdBlue tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>8415</summary>O sensor de pressão do AdBlue tem Curto-circuito com o positivo, Interrupção.</details><br>

    <details><summary>8416</summary>O sensor de pressão do AdBlue tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>8417</summary>O valor de medição do sensor de pressão do AdBlue não é plausível.</details><br>

    <details><summary>8515</summary>SCR-sensor de ar comprimido tem Curto-circuito com o positivo, Interrupção.</details><br>

    <details><summary>8516</summary>SCR-sensor de ar comprimido tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>8517</summary>Valor medido do SCR-sensor de ar comprimido não é plausível.</details><br>

    <details><summary>8690</summary>O consumo atual de AdBlue está muito alto.</details><br>

    <details><summary>8691</summary>O consumo atual de AdBlue está muito baixo.</details><br>

    <details><summary>8790</summary>O consumo médio de AdBlue está muito alto.</details><br>

    <details><summary>8791</summary>O consumo médio AdBlue está muito baixo.</details><br>

    <details><summary>8896</summary>A pressão do AdBlue não é plausível.</details><br>

    <details><summary>8906</summary>A válvula dosadora de AdBlue no SCR-módulo do quadro tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>8907</summary>A válvula dosadora de AdBlue no SCR-módulo do quadro tem Curto-circuito com o positivo.</details><br>

    <details><summary>8909</summary>A válvula dosadora de AdBlue no SCR-módulo do quadro tem Interrupção.</details><br>

    <details><summary>9044</summary>Unidade injetora cilindro 1: controle da suavidade da marcha lenta em limitação</details><br>

    <details><summary>9045</summary>Unidade injetora cilindro 1: ajuste dos cilindros individuais em limitação</details><br>

    <details><summary>9144</summary>Unidade injetora cilindro 2: controle da suavidade da marcha lenta em limitação</details><br>

    <details><summary>9145</summary>Unidade injetora cilindro 2: ajuste dos cilindros individuais em limitação</details><br>

    <details><summary>9244</summary>Unidade injetora cilindro 3: controle da suavidade da marcha lenta em limitação</details><br>

    <details><summary>9245</summary>Unidade injetora cilindro 3: ajuste dos cilindros individuais em limitação</details><br>

    <details><summary>9344</summary>Unidade injetora cilindro 4: controle da suavidade da marcha lenta em limitação</details><br>

    <details><summary>9345</summary>Unidade injetora cilindro 4: ajuste dos cilindros individuais em limitação</details><br>

    <details><summary>9444</summary>Unidade injetora cilindro 5: controle da suavidade da marcha lenta em limitação</details><br>

    <details><summary>9445</summary>Unidade injetora cilindro 5: ajuste dos cilindros individuais em limitação</details><br>

    <details><summary>9544</summary>Unidade injetora cilindro 6: controle da suavidade da marcha lenta em limitação</details><br>

    <details><summary>9545</summary>Unidade injetora cilindro 6: ajuste dos cilindros individuais em limitação</details><br>

    <details><summary>9644</summary>Unidade injetora cilindro 7: controle da suavidade da marcha lenta em limitação</details><br>

    <details><summary>9645</summary>Unidade injetora cilindro 7: ajuste dos cilindros individuais em limitação</details><br>

    <details><summary>9744</summary>Unidade injetora cilindro 8: controle da suavidade da marcha lenta em limitação</details><br>

    <details><summary>9745</summary>Unidade injetora cilindro 8: ajuste dos cilindros individuais em limitação</details><br>

    <details><summary>9846</summary>Interrupção do ajuste dos cilindros individuais</details><br>

    <details><summary>9960</summary>Excesso de chaves</details><br>

    <details><summary>9961</summary>Função de proteção Immobilizer ativa, módulo de comando MR Comando do motor bloqueado</details><br>

    <details><summary>9962</summary>Immobilizer, ativado em MR Comando do motor</details><br>

    <details><summary>9963</summary>Nenhum código de transponder com o bus do CAN do motor</details><br>

    <details><summary>9964</summary>Nenhum código do transponder com o terminal 50</details><br>

    <details><summary>9965</summary>Código de transponder errado</details><br>

    <details><summary>4271</summary>Interrupção do teste automático de compressão</details><br>

    <details><summary>4272</summary>Interrupção do teste automático de compressão</details><br>

    <details><summary>4273</summary>A faixa de medição do sensor de temperatura do componente 'Módulo de comando do motor (MR)' foi ultrapassada.</details><br>

    </details><br>

    <br> <details><summary >MR\PLD Comando do motor</summary><br>

    <details><summary>100</summary>Conexão CAN-H com defeito para FR/CPC</details><br>

    <details><summary>100</summary>Conexão CAN-H com defeito para ADM</details><br>

    <details><summary>101</summary>Conexão CAN-L para FR/CPC com defeito CAN-L</details><br>

    <details><summary>101</summary>Conexão CAN-L para ADM com defeito CAN-L</details><br>

    <details><summary>102</summary>Dados errados do módulo de comando FR/CPC</details><br>

    <details><summary>102</summary>Dados errados do módulo de comando ADM</details><br>

    <details><summary>104</summary>Conexão CAN para FR/CPC com defeito</details><br>

    <details><summary>104</summary>Conexão CAN para ADM com defeito</details><br>

    <details><summary>149</summary>Erro de parametrização do CAN</details><br>

    <details><summary>204</summary>Falha de funcionamento do High-Speed-CAN-Bus para o SCR-módulo do quadro com motor Euro 4/5</details><br>

    <details><summary>308</summary>Sensor de posição da árvore de manivelas Curto-circuito com a massa</details><br>

    <details><summary>309</summary>Sensor de posição da árvore de manivelas Interrupção, Curto-circuito com o positivo</details><br>

    <details><summary>310</summary>Sensor de posição da árvore de manivelas, sinal muito fraco</details><br>

    <details><summary>311</summary>Sensor de posição da árvore de manivelas, erro na classificação do sinal da árvore de manivelas e sinal do eixo comando de válvulas</details><br>

    <details><summary>312</summary>Sensor de posição da árvore de manivelas, nenhum sinal</details><br>

    <details><summary>313</summary>Erro de polarização do sensor de posição da árvore de manivelas</details><br>

    <details><summary>408</summary>Sensor do ângulo de posição do eixo comando de válvulas tem Curto-circuito com a massa</details><br>

    <details><summary>409</summary>Sensor do ângulo de posição do eixo comando de válvulas tem Interrupção ou Curto-circuito com o positivo</details><br>

    <details><summary>412</summary>Sensor de posição do eixo comando de válvulas, nenhum sinal</details><br>

    <details><summary>413</summary>Sensor de posição do eixo comando de válvulas, erro de polarização</details><br>

    <details><summary>530</summary>Módulo de comando MR Comando do motor reconhece rotação muito alta</details><br>

    <details><summary>612</summary>Falta ao sinal 'Rotação do ventilador'.</details><br>

    <details><summary>631</summary>A rotação da ventoinha está baixa demais.</details><br>

    <details><summary>722</summary>A temperatura depois do catalisador está muito alta.</details><br>

    <details><summary>782</summary>Catalisador não instalado.</details><br>

    <details><summary>788</summary>A temperatura antes do catalisador está muito alta (o limite 1 foi ultrapassado).</details><br>

    <details><summary>789</summary>A temperatura antes do catalisador está muito alta (o limite 2 foi ultrapassado).</details><br>

    <details><summary>797</summary>A temperatura antes do catalisador está muito alta (redução da potência do motor).</details><br>

    <details><summary>815</summary>O sensor de temperatura antes do catalisador tem Curto-circuito com o positivo,Interrupção.</details><br>

    <details><summary>816</summary>O sensor de temperatura antes do catalisador tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>915</summary>O sensor de temperatura depois do catalisador tem Curto-circuito com o positivo, Interrupção.</details><br>

    <details><summary>916</summary>O sensor de temperatura depois do catalisador tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>1015</summary>Sensor de temperatura do óleo acima da faixa de medição (Interrupção, Curto-circuito com o positivo)</details><br>

    <details><summary>1016</summary>Sensor de temperatura do óleo abaixo da faixa de medição (Curto-circuito com a massa)</details><br>

    <details><summary>1115</summary>Sensor de temperatura do combustível: acima da faixa de medição Interrupção Curto-circuito com o positivo)</details><br>

    <details><summary>1116</summary>Sensor de temperatura do combustível: abaixo da faixa de medição (Curto-circuito com a massa)</details><br>

    <details><summary>1215</summary>Sensor combinado 'pressão de sobrealimentação e temperatura do ar de sobrealimentação': sensor de temperatura, valor acima da faixa de medição (Interrupção Curto-circuito com o positivo)</details><br>

    <details><summary>1216</summary>Sensor combinado 'pressão de sobrealimentação e temperatura do ar de sobrealimentação': sensor de temperatura, valor abaixo da faixa de medição (Curto-circuito com a massa)</details><br>

    <details><summary>1315</summary>Sensor de pressão atmosférica, acima da faixa de medição ( Interrupção Curto-circuito com o positivo)</details><br>

    <details><summary>1316</summary>Sensor de pressão atmosférica, abaixo da faixa de medição ( Curto-circuito com a massa)</details><br>

    <details><summary>1415</summary>Sensor combinado 'pressão de sobrealimentação e temperatura do ar de sobrealimentação': sensor de pressão, valor acima da faixa de medição (Interrupção Curto-circuito com o positivo)</details><br>

    <details><summary>1416</summary>Sensor combinado 'pressão de sobrealimentação e temperatura do ar de sobrealimentação': sensor de pressão, valor abaixo da faixa de medição (Curto-circuito com a massa)</details><br>

    <details><summary>1417</summary>Sensor combinado 'pressão de sobrealimentação e temperatura do ar de sobrealimentação': sensor de pressão, valor de medição não plausível</details><br>

    <details><summary>1515</summary>Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento: acima da faixa de medição(Interrupção Curto-circuito com o positivo)</details><br>

    <details><summary>1516</summary>Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento: abaixo da faixa de medição(Curto-circuito com a massa)</details><br>

    <details><summary>1615</summary>Sensor de pressão do óleo, acima da faixa de medição ( Interrupção Curto-circuito com o positivo)</details><br>

    <details><summary>1616</summary>Sensor de pressão do óleo, abaixo da faixa de medição (Curto-circuito com a massa)</details><br>

    <details><summary>1617</summary>Sensor de pressão do óleo, valor de medição não plausível</details><br>

    <details><summary>1715</summary>Entrada combinada (pino 28):ULTRAPASSADO o campo de medição</details><br>

    <details><summary>1716</summary>Entrada combinada (pino 28):Campo de medição ABAIXO DO LIMITE</details><br>

    <details><summary>1717</summary>Entrada combinada (pino 28):Sinal não plausível</details><br>

    <details><summary>1818</summary>Circuito de sobrealimentação com defeito</details><br>

    <details><summary>1820</summary>Pressão do turbo muito alta</details><br>

    <details><summary>1822</summary>Ultrapassada a temperatura do ar de sobrealimentação</details><br>

    <details><summary>1873</summary>Turboalimentador-Falha de sincronismo da velocidade</details><br>

    <details><summary>1874</summary>O desvio dos valores de ajuste do controle da pressão do turbo é muito grande.</details><br>

    <details><summary>1875</summary>Desvio muito grande da pressão de sobrealimentação</details><br>

    <details><summary>1876</summary>A pressão de carga para o funcionamento do freio não é atingida</details><br>

    <details><summary>1878</summary>Circuito de sobrealimentação com defeito</details><br>

    <details><summary>1917</summary>O valor de medição do sensor de pressão do combustível não é plausível.</details><br>

    <details><summary>2017</summary>O valor de medição do sensor de pressão do óleo não é plausível.</details><br>

    <details><summary>2020</summary>Pressão do óleo muito baixa</details><br>

    <details><summary>2021</summary>Pressão do óleo muito baixa</details><br>

    <details><summary>2026</summary>O nível de óleo do motor está muito alto ou muito baixo</details><br>

    <details><summary>2122</summary>Temperatura do líquido de arrefecimento muito alta</details><br>

    <details><summary>2219</summary>Terminal de 15 do módulo de comandos MR ou FR/CPC tem Interrupção.</details><br>

    <details><summary>2219</summary>Terminal de 15 do módulo de comandos MR ou ADM tem Interrupção.</details><br>

    <details><summary>2319</summary>Terminal de 50 do módulo de comandos MR ou FR/CPC tem Interrupção.</details><br>

    <details><summary>2319</summary>Terminal de 50 do módulo de comandos MR ou ADM tem Interrupção.</details><br>

    <details><summary>2415</summary>O sensor de diferença na pressão do combustível tem Interrupção.</details><br>

    <details><summary>2416</summary>O sensor de diferença na pressão do combustível tem Curto-circuito com o positivo,Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>2460</summary>Sistema-Tensão</details><br>

    <details><summary>2461</summary>A tensão de referência dos sensores não está disponível.</details><br>

    <details><summary>2462</summary>Falha interna do módulo de comando</details><br>

    <details><summary>2463</summary>Erro na EEPROM do módulo de comando</details><br>

    <details><summary>2464</summary>Mensagem de falha do software do módulo de comando</details><br>

    <details><summary>2465</summary>Falha do módulo de comando, sensor de temperatura interno</details><br>

    <details><summary>2466</summary>O componente 'Temperatura do ar de admissão (valor bruto)' envia um sinal errado.</details><br>

    <details><summary>2467</summary>O componente 'Sensor da árvore de manivelas' envia um sinal errado.</details><br>

    <details><summary>2468</summary>Sinal High do CAN do bus de sistema do CANCOM DEFEITO</details><br>

    <details><summary>2469</summary>Falha do injetor do cilindro 1</details><br>

    <details><summary>2470</summary>Falha do injetor do cilindro 2</details><br>

    <details><summary>2471</summary>Falha do injetor do cilindro 3</details><br>

    <details><summary>2472</summary>Falha do injetor do cilindro 4</details><br>

    <details><summary>2473</summary>Falha do injetor do cilindro 5</details><br>

    <details><summary>2474</summary>Falha do injetor do cilindro 6</details><br>

    <details><summary>2475</summary>Componente Sensor de baixa pressão com defeito</details><br>

    <details><summary>2476</summary>Componente Módulo de monitoração do injetor com defeito</details><br>

    <details><summary>2477</summary>Foi reconhecido um vazamento (grande vazamento) no lado da baixa pressão do sistema à gás natural.</details><br>

    <details><summary>2478</summary>Foi reconhecido um vazamento (grande vazamento) no lado da alta pressão do sistema à gás natural.</details><br>

    <details><summary>2479</summary>O sinal do sensor de pressão do combustível não é plausível</details><br>

    <details><summary>2480</summary>O componente 'Válvula de segurança' envia um sinal errado.(Gás natural)</details><br>

    <details><summary>2481</summary>Existe um defeito elétrico interno no componente 'Estágio final das borboletas'.</details><br>

    <details><summary>2482</summary>O regulador da válvula borboleta está com distúrbio de função.</details><br>

    <details><summary>2483</summary>Falha na comunicação com o componente Controle da temperatura constante do líquido de arrefecimento</details><br>

    <details><summary>2484</summary>O componente 'Sensor de temperatura do ar externo' fornece valores irregulares.</details><br>

    <details><summary>2485</summary>Componente Sensor de pressão do ar de sobrealimentação com defeito</details><br>

    <details><summary>2486</summary>O sensor da pressão do ar está com distúrbio de função.</details><br>

    <details><summary>2487</summary>O valor de medição do sensor de pressão do combustível não é plausível.</details><br>

    <details><summary>2488</summary>Foi reconhecido um vazamento elevado no componente 'Y107/2 (Válvula de bloqueio de segurança)'.</details><br>

    <details><summary>2489</summary>O componente 'Sensor do nível de combustível' não envia nenhum sinal ou um sinal não plausível.</details><br>

    <details><summary>2490</summary>Falha no sistema Combustível</details><br>

    <details><summary>2491</summary>Vazamento no sistema de combustível</details><br>

    <details><summary>2492</summary>Reserva(1)</details><br>

    <details><summary>2493</summary>O componente Injetor de combustível tem linha interrompida.</details><br>

    <details><summary>2494</summary>Reserva(2)</details><br>

    <details><summary>2495</summary>Reserva(3)</details><br>

    <details><summary>2496</summary>Reserva(4)</details><br>

    <details><summary>2497</summary>Falha temporária do componente Sonda lambda</details><br>

    <details><summary>2498</summary>Corrente de aquecimento da sonda lambda(Potência reduzida)</details><br>

    <details><summary>2499</summary>Falha interna no componente Sonda lambda</details><br>

    <details><summary>2509</summary>A linha para o sensor de nível do óleo tem Interrupção.</details><br>

    <details><summary>2515</summary>Sensor de nível do óleo Curto-circuito com o positivo, abaixo da faixa de medição</details><br>

    <details><summary>2516</summary>Sensor de nível do óleo: faixa de medição não alcançada</details><br>

    <details><summary>2517</summary>Sensor do nível do óleo , valor de medição não plausível</details><br>

    <details><summary>2612</summary>O sensor de rotação no turboalimentador tem Interrupção,Curto-circuito com o positivo,Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>2615</summary>O sensor de rotação no turboalimentador tem Curto-circuito com o positivo, Interrupção.</details><br>

    <details><summary>2616</summary>O sensor de rotação no turboalimentador tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>2712</summary>Falta o sinal de rotação do alternador (Timeout).</details><br>

    <details><summary>2804</summary>O sensor de NOx possui distúrbios de comunicação.</details><br>

    <details><summary>2815</summary>O sensor de NOx possui Curto-circuito com o positivo,Interrupção.</details><br>

    <details><summary>2816</summary>O sensor de NOx possui Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>2971</summary>Altas emissões de óxidos (patamar 1 transgredido)</details><br>

    <details><summary>2972</summary>Altas emissões de óxidos (patamar 2 transgredido)</details><br>

    <details><summary>3015</summary>Sensor de pressão do combustível, acima da faixa de medição ( Interrupção Curto-circuito com o positivo)</details><br>

    <details><summary>3016</summary>Sensor de pressão do combustível, abaixo da faixa de medição ( Curto-circuito com a massa)</details><br>

    <details><summary>3115</summary>O sensor de temperatura do ar do turbo 2 tem Interrupção.</details><br>

    <details><summary>3116</summary>O sensor de temperatura do ar do turbo 2 tem Curto-circuito.</details><br>

    <details><summary>3215</summary>O sensor de temperatura de realimentação do gás do escapamento tem Interrupção.</details><br>

    <details><summary>3216</summary>O sensor de temperatura de realimentação do gás do escapamento tem Curto-circuito.</details><br>

    <details><summary>3332</summary>O sensor de temperatura de realimentação do gás do escapamento está fora da faixa de valor especificado.</details><br>

    <details><summary>3415</summary>O sensor de umidade do ar tem Curto-circuito com o positivo, Interrupção.</details><br>

    <details><summary>3416</summary>O sensor de umidade do ar tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>3515</summary>O sensor de temperatura do ar tem Curto-circuito com o positivo,Interrupção.</details><br>

    <details><summary>3516</summary>O sensor de temperatura do ar tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>3604</summary>Falta mensagem do CAN Temperatura do ar.</details><br>

    <details><summary>3617</summary>O valor de medição do sensor de temperatura ambiente não é plausível.</details><br>

    <details><summary>3706</summary>A SCR-válvula de comando do ar comprimido temCurto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>3707</summary>A SCR-válvula de comando do ar comprimido temCurto-circuito com o positivo.</details><br>

    <details><summary>3709</summary>A SCR-válvula de comando do ar comprimido temInterrupção.</details><br>

    <details><summary>3817</summary>Os valores de medição dos sensores de temperatura no catalisador não são plausíveis.</details><br>

    <details><summary>3906</summary>A bomba AdBlue tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>3907</summary>A bomba AdBlue tem Curto-circuito com o positivo.</details><br>

    <details><summary>3909</summary>A bomba AdBlue tem Interrupção.</details><br>

    <details><summary>4024</summary>Falha interna no módulo de comando</details><br>

    <details><summary>4034</summary>Falha interna no módulo de comando</details><br>

    <details><summary>4035</summary>Falha interna no módulo de comando</details><br>

    <details><summary>4036</summary>Falha interna no módulo de comando</details><br>

    <details><summary>4037</summary>Falha interna no módulo de comando</details><br>

    <details><summary>4038</summary>Falha interna no módulo de comando</details><br>

    <details><summary>4039</summary>Ativação do motor de partida (estágio de potência) com defeito</details><br>

    <details><summary>4040</summary>Falha interna no módulo de comando</details><br>

    <details><summary>4041</summary>Falha interna no módulo de comando</details><br>

    <details><summary>4047</summary>Falha interna no módulo de comando</details><br>

    <details><summary>4048</summary>Falha interna no módulo de comando</details><br>

    <details><summary>4049</summary>Parametrização inválida para a válvula proporcional</details><br>

    <details><summary>4050</summary>Falha interna no módulo de comando</details><br>

    <details><summary>4051</summary>Falha interna no módulo de comando</details><br>

    <details><summary>4052</summary>Falha interna no módulo de comando</details><br>

    <details><summary>4053</summary>Falha interna no módulo de comando</details><br>

    <details><summary>4054</summary>Falha interna no módulo de comando</details><br>

    <details><summary>4056</summary>Falha interna no módulo de comando</details><br>

    <details><summary>4058</summary>O conjunto de dados no módulo de comando MR Comando do motor foi manipulado.</details><br>

    <details><summary>4092</summary>Falha interna no módulo de comando</details><br>

    <details><summary>4149</summary>Erro de parametrização do freio-motor.</details><br>

    <details><summary>4200</summary>Válvula proporcional 5 tem Curto-circuito com o positivo</details><br>

    <details><summary>4201</summary>Válvula proporcional 5 tem Curto-circuito com a massa</details><br>

    <details><summary>4202</summary>Válvula proporcional 7 tem Curto-circuito com a massa</details><br>

    <details><summary>4203</summary>Válvula proporcional 7 tem Interrupção</details><br>

    <details><summary>4204</summary>Válvula proporcional 7 tem Curto-circuito com o positivo</details><br>

    <details><summary>4205</summary>O sensor de posição da válvula borboleta possui Curto-circuito com o positivo,Interrupção.</details><br>

    <details><summary>4206</summary>O sensor de posição da válvula borboleta possui Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>4207</summary>O sensor de temperatura antes do catalisador de oxidação diesel está com Curto-circuito com o positivo,Interrupção.</details><br>

    <details><summary>4208</summary>O sensor de temperatura antes do catalisador de oxidação diesel está com Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>4209</summary>O sensor de temperatura após o catalisador de oxidação diesel está com Curto-circuito com o positivo,Interrupção.</details><br>

    <details><summary>4210</summary>O sensor de temperatura após o catalisador de oxidação diesel está com Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>4211</summary>O sensor da pressão diferencial antes do filtro de partículas diesel possui Curto-circuito com o positivo,Interrupção.</details><br>

    <details><summary>4212</summary>O sensor da pressão diferencial antes do filtro de partículas diesel possui Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>4213</summary>O sensor da pressão diferencial após do filtro de partículas diesel possui Curto-circuito com o positivo,Interrupção.</details><br>

    <details><summary>4214</summary>O sensor da pressão diferencial após do filtro de partículas diesel possui Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>4215</summary>A pressão diferencial no filtro de partículas diesel é alta demais.</details><br>

    <details><summary>4217</summary>O desvio regular da válvula borboleta está alto demais.</details><br>

    <details><summary>4218</summary>O movimento da borboleta até na referência falhou.</details><br>

    <details><summary>4219</summary>O difusor na unidade dosadora de AdBlue está entupido.</details><br>

    <details><summary>4221</summary>O aquecimento difusor possui Interrupção.</details><br>

    <details><summary>4222</summary>O aquecimento difusor possui Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>4223</summary>O aquecimento difusor possui Curto-circuito com o positivo.</details><br>

    <details><summary>4224</summary>Falha interna no módulo de comando</details><br>

    <details><summary>4225</summary>A fileira de válvulas proporcionais 1 tem Curto-circuito com o positivo.</details><br>

    <details><summary>4226</summary>A fileira de válvulas proporcionais 1 tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>4227</summary>Falha interna do módulo de comando</details><br>

    <details><summary>4228</summary>Não há nenhum sistema SCRT® instalado.</details><br>

    <details><summary>4229</summary>O valor medido ou os valores medidos dos sensores de temperatura SCRT® (Par A) não são plausíveis.</details><br>

    <details><summary>4230</summary>O valor medido ou os valores medidos dos sensores de temperatura SCRT® (Par B) não são plausíveis.</details><br>

    <details><summary>4231</summary>Não está instalado um filtro de partículas diesel.</details><br>

    <details><summary>4232</summary>O valor de medição do sensor da pressão diferencial antes o filtro de partículas diesel não é plausível.</details><br>

    <details><summary>4233</summary>O valor de medição do sensor da pressão diferencial após o filtro de partículas diesel não é plausível.</details><br>

    <details><summary>4234</summary>Altas emissões de óxidos baseados em uma causa desconhecida (patamar 2 transgredido)</details><br>

    <details><summary>4235</summary>Alta emissão de óxidos devido uma baixa qualidade do AdBlue</details><br>

    <details><summary>4236</summary>Alta emissão de óxidos devido a uma baixa dosagem do AdBlue</details><br>

    <details><summary>4237</summary>O valor de medição do sensor de NOx não é plausível.</details><br>

    <details><summary>4238</summary>A temperatura no filtro de partículas diesel é baixa demais.</details><br>

    <details><summary>4239</summary>O banco de sensores 1 no módulo de comando MR está com curto circuito.</details><br>

    <details><summary>4240</summary>O banco de sensores 2 no módulo de comando MR está com curto circuito.</details><br>

    <details><summary>4241</summary>O banco de sensores 1 no SCR-módulo do quadro está em curto circuito.</details><br>

    <details><summary>4242</summary>O banco de sensores 2 no SCR-módulo do quadro está em curto circuito.</details><br>

    <details><summary>4243</summary>O banco de sensores 3 no SCR-módulo do quadro está em curto circuito.</details><br>

    <details><summary>4244</summary>FalhaSensor de NOx</details><br>

    <details><summary>4245</summary>O componente 'Sensor de NOx' está com defeito.</details><br>

    <details><summary>4246</summary>Emissão bruta muito elevada de óxido nítrico</details><br>

    <details><summary>4247</summary>O componente 'Catalisador' está com defeito.</details><br>

    <details><summary>4248</summary>AdBlue de baixa qualidade ou AdBlue com dose mínima</details><br>

    <details><summary>4249</summary>Baixa qualidade de AdBlue, dosagem mínima de AdBlue ou o SCR-catalisador com defeito</details><br>

    <details><summary>4250</summary>Bomba de água tem Curto-circuito com a massa</details><br>

    <details><summary>4251</summary>Bomba de água tem Interrupção</details><br>

    <details><summary>4252</summary>Bomba de água tem Curto-circuito com o positivo</details><br>

    <details><summary>4253</summary>A pressão na câmara do reservatório está fora da faixa admissível.</details><br>

    <details><summary>4254</summary>Falha geral do posicionador da válvula borboleta progressiva dos gases de escape do filtro de partículas diesel</details><br>

    <details><summary>4255</summary>A válvula borboleta progressiva dos gases de escape do filtro de partículas diesel tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>4256</summary>A válvula borboleta progressiva dos gases de escape do filtro de partículas diesel tem Curto-circuito com o positivo.</details><br>

    <details><summary>4257</summary>A válvula borboleta progressiva dos gases de escape do filtro de partículas diesel tem Interrupção.</details><br>

    <details><summary>4258</summary>A regeneração do filtro de partículas diesel não foi executada com sucesso.</details><br>

    <details><summary>4259</summary>A pressão de sobrealimentação na válvula borboleta está muito baixa.</details><br>

    <details><summary>4261</summary>Erro de sistema no componente Estrangulador constante</details><br>

    <details><summary>4262</summary>Falha interna no módulo de comandoO Software de boot do módulo Software está faltando ou está com falhas.</details><br>

    <details><summary>4415</summary>O sensor de temperatura T4 tem Curto-circuito com o positivo ou Curto-circuito com o positivo.</details><br>

    <details><summary>4416</summary>O sensor de temperatura T4 tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>4422</summary>A temperatura no sensor de temperatura T4 está muito alta.</details><br>

    <details><summary>4600</summary>O módulo de comando SCR comunica falha.Componente Sensor de temperatura AdBlue tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>4601</summary>O módulo de comando SCR comunica falha.Componente Sensor de temperatura AdBlue tem Curto-circuito com o positivo,Interrupção.</details><br>

    <details><summary>4602</summary>O módulo de comando SCR comunica falha.Componente Sensor de pressão AdBlue tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>4603</summary>O módulo de comando SCR comunica falha.Componente Sensor de pressão AdBlue tem Curto-circuito com o positivo,Interrupção.</details><br>

    <details><summary>4604</summary>O módulo de comando SCR comunica falha.A tensão de alimentação dos sensores é muito baixa (subtensão).</details><br>

    <details><summary>4605</summary>O módulo de comando SCR comunica falha.A tensão de alimentação dos sensores é muito alta (sobretensão).</details><br>

    <details><summary>4606</summary>O módulo de comando SCR comunica falha.A linha de massa do componente Válvula dosadora AdBlue tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>4607</summary>O módulo de comando SCR comunica falha.A linha de massa do componente Válvula dosadora AdBlue tem Curto-circuito com o positivo.</details><br>

    <details><summary>4608</summary>O módulo de comando SCR comunica falha.A linha de massa do componente Válvula dosadora AdBlue tem Interrupção.</details><br>

    <details><summary>4609</summary>O módulo de comando SCR comunica falha.O cabo massa do aquecimento tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>4610</summary>O módulo de comando SCR comunica falha.O cabo massa do aquecimento tem Curto-circuito com o positivo.</details><br>

    <details><summary>4611</summary>O módulo de comando SCR comunica falha.O cabo massa do aquecimento tem Interrupção.</details><br>

    <details><summary>4612</summary>O módulo de comando SCR comunica falha.A saída HighSide 1 tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>4613</summary>O módulo de comando SCR comunica falha.A saída HighSide 1 tem Curto-circuito com o positivo.</details><br>

    <details><summary>4614</summary>O módulo de comando SCR comunica falha.A saída HighSide 2 tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>4615</summary>O módulo de comando SCR comunica falha.A saída HighSide 2 tem Curto-circuito com o positivo.</details><br>

    <details><summary>4616</summary>O módulo de comando SCR comunica falha.Subtensão</details><br>

    <details><summary>4617</summary>O módulo de comando SCR comunica falha.Sobretensão</details><br>

    <details><summary>4618</summary>O módulo de comando SCR comunica falha.A linha de massa do componente Bomba AdBlue tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>4619</summary>O módulo de comando SCR comunica falha.A linha de massa do componente Bomba AdBlue tem Curto-circuito com o positivo.</details><br>

    <details><summary>4620</summary>O módulo de comando SCR comunica falha.A linha de massa do componente Bomba AdBlue tem Interrupção.</details><br>

    <details><summary>4621</summary>O módulo de comando SCR comunica falha.O limite de sujeira do filtro de AdBlue® quase foi atingido.</details><br>

    <details><summary>4622</summary>O módulo de comando SCR comunica falha.O limite de sujeira do filtro de AdBlue® foi ultrapassado.</details><br>

    <details><summary>4623</summary>O módulo de comando SCR comunica falha.A rotação do componente 'Bomba AdBlue' está muito alta.</details><br>

    <details><summary>4624</summary>O módulo de comando SCR comunica falha.A rotação do componente Bomba AdBlue está muito baixa.</details><br>

    <details><summary>4626</summary>O módulo de comando SCR comunica falha.A rotação do componente 'Bomba AdBlue' não é plausível.</details><br>

    <details><summary>4627</summary>O módulo de comando SCR comunica falha.Bomba de AdBlue bloqueada</details><br>

    <details><summary>4628</summary>O módulo de comando SCR comunica falha.A diferença de rotação da bomba de AdBlue® está muito baixa entre o volume medido menor e maior.</details><br>

    <details><summary>4629</summary>Falha interna no módulo de comando SCR</details><br>

    <details><summary>4630</summary>Falha interna no módulo de comando SCR</details><br>

    <details><summary>4631</summary>O módulo de comando SCR comunica falha.A válvula de escape está com defeito.</details><br>

    <details><summary>4632</summary>O módulo de comando SCR comunica falha.Componente Bomba AdBlue com defeito</details><br>

    <details><summary>4634</summary>O módulo de comando SCR comunica falha.O registro não é válido.</details><br>

    <details><summary>4635</summary>O módulo de comando SCR comunica falha.A unidade dosadora do AdBlue® está com defeito.</details><br>

    <details><summary>4636</summary>O módulo de comando SCR comunica falha.A unidade de abastecimento do AdBlue® está com defeito.</details><br>

    <details><summary>4637</summary>O módulo de comando SCR comunica falha.A oscilação de rotação do componente 'Bomba AdBlue' está muito baixa.</details><br>

    <details><summary>4638</summary>O registo não coincide com a versão do módulo de comando.</details><br>

    <details><summary>4639</summary>SCR-LO:Não é possível uma comunicação com o módulo de comando SCR.</details><br>

    <details><summary>4640</summary>SCR-LO:O sensor de NOx possui distúrbios de comunicação.</details><br>

    <details><summary>4641</summary>SCR-LO:Válvula proporcional 7 tem Interrupção</details><br>

    <details><summary>4642</summary>SCR-LO:A linha de massa do componente Válvula proporcional 7 tem Curto-circuito com o positivo.</details><br>

    <details><summary>4643</summary>SCR-LO:A linha de massa do componente Válvula proporcional 7 tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>4644</summary>SCR-LO:Componente Sensor de umidade do ar tem Curto-circuito com o positivo,Interrupção.</details><br>

    <details><summary>4645</summary>SCR-LO:Componente Sensor de umidade do ar tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>4646</summary>SCR-LO:O sensor 'Temperatura do ar de aspiração' tem Curto-circuito com o positivo,Interrupção.</details><br>

    <details><summary>4647</summary>SCR-LO:O sensor 'Temperatura do ar de aspiração' tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>4648</summary>SCR-LO:O sensor de nível de abastecimento do tanque AdBlue indica um valor muito alto.</details><br>

    <details><summary>4649</summary>SCR-LO:O sensor de nível de abastecimento do tanque AdBlue indica um valor muito baixo.</details><br>

    <details><summary>4650</summary>SCR-LO:O sensor de temperatura do tanque de AdBlue tem Curto-circuito com o positivo,Interrupção.</details><br>

    <details><summary>4651</summary>SCR-LO:O sensor de temperatura do tanque de AdBlue tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>4652</summary>SCR-LO:O sensor de temperatura antes do catalisador tem Curto-circuito com o positivo,Interrupção.</details><br>

    <details><summary>4653</summary>SCR-LO:O sensor de temperatura antes do catalisador tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>4654</summary>SCR-LO:O sensor de temperatura depois do catalisador tem Curto-circuito com o positivo,Interrupção.</details><br>

    <details><summary>4655</summary>SCR-LO:O sensor de temperatura depois do catalisador tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>4656</summary>SCR-LO:O limite de sujeira do filtro de AdBlue® quase foi atingido.</details><br>

    <details><summary>4657</summary>SCR-LO:O limite de sujeira do filtro de AdBlue® foi ultrapassado.</details><br>

    <details><summary>4805</summary>Uma unidade injetora do banco 1 tem Curto-circuito com o positivo</details><br>

    <details><summary>4806</summary>A realimentação da unidade injetora do banco 1 tem Curto-circuito com a massa</details><br>

    <details><summary>4905</summary>Uma unidade injetora do banco 2 tem Curto-circuito com o positivo</details><br>

    <details><summary>4906</summary>A realimentação da unidade injetora do banco 2 tem Curto-circuito com a massa</details><br>

    <details><summary>5026</summary>Unidade injetora para o cilindro 1: a válvula não fecha</details><br>

    <details><summary>5027</summary>Unidade injetora para o cilindro 1: falha de ativação</details><br>

    <details><summary>5028</summary>Unidade injetora para o cilindro 1: curto-circuito</details><br>

    <details><summary>5126</summary>Unidade injetora para o cilindro 2: a válvula não fecha</details><br>

    <details><summary>5127</summary>Unidade injetora para o cilindro 2: falha de ativação</details><br>

    <details><summary>5128</summary>Unidade injetora para o cilindro 2: curto-circuito</details><br>

    <details><summary>5226</summary>Unidade injetora para o cilindro 3: a válvula não fecha</details><br>

    <details><summary>5227</summary>Unidade injetora para o cilindro 3: falha de ativação</details><br>

    <details><summary>5228</summary>Unidade injetora para o cilindro 3: curto-circuito</details><br>

    <details><summary>5326</summary>Unidade injetora para o cilindro 4: a válvula não fecha</details><br>

    <details><summary>5327</summary>Unidade injetora para o cilindro 4: falha de ativação</details><br>

    <details><summary>5328</summary>Unidade injetora para o cilindro 4: curto-circuito</details><br>

    <details><summary>5426</summary>Unidade injetora para o cilindro 5: a válvula não fecha</details><br>

    <details><summary>5427</summary>Unidade injetora para o cilindro 5: falha de ativação</details><br>

    <details><summary>5428</summary>Unidade injetora para o cilindro 5: curto-circuito</details><br>

    <details><summary>5526</summary>Unidade injetora para o cilindro 6: a válvula não fecha</details><br>

    <details><summary>5527</summary>Unidade injetora para o cilindro 6: falha de ativação</details><br>

    <details><summary>5528</summary>Unidade injetora para o cilindro 6: curto-circuito</details><br>

    <details><summary>5626</summary>Unidade injetora para o cilindro 7: a válvula não fecha</details><br>

    <details><summary>5627</summary>Unidade injetora para o cilindro 7: falha de ativação</details><br>

    <details><summary>5628</summary>Unidade injetora para o cilindro 7: curto-circuito</details><br>

    <details><summary>5726</summary>Unidade injetora para o cilindro 8: a válvula não fecha</details><br>

    <details><summary>5727</summary>Unidade injetora para o cilindro 8: falha de ativação</details><br>

    <details><summary>5728</summary>Unidade injetora para o cilindro 8: curto-circuito</details><br>

    <details><summary>5806</summary>O aquecimento da linha AdBlue tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>5807</summary>O aquecimento da linha AdBlue tem Curto-circuito com o positivo.</details><br>

    <details><summary>5809</summary>O aquecimento da linha AdBlue tem Interrupção.</details><br>

    <details><summary>5869</summary>O aquecimento da linha AdBlue está com defeito.</details><br>

    <details><summary>5906</summary>A válvula eletromagnética do aquecimento do tanque de AdBlue tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>5907</summary>A válvula eletromagnética do aquecimento do tanque de AdBlue tem Curto-circuito com o positivo.</details><br>

    <details><summary>5909</summary>A válvula eletromagnética do aquecimento do tanque de AdBlue tem Interrupção.</details><br>

    <details><summary>5969</summary>A válvula do aquecimento do tanque de AdBlue está com defeito.</details><br>

    <details><summary>6015</summary>O sensor de nível de abastecimento do tanque de AdBlue tem Curto-circuito com o positivo, Interrupção.</details><br>

    <details><summary>6016</summary>O sensor de nível de abastecimento do tanque de AdBlue tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>6029</summary>O nível de abastecimento do tanque de AdBlue está muito baixo.</details><br>

    <details><summary>6115</summary>O sensor de temperatura do tanque de AdBlue tem Curto-circuito com o positivo, Interrupção.</details><br>

    <details><summary>6116</summary>O sensor de temperatura do tanque de AdBlue tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>6169</summary>Sensor 'nível de abastecimento/temperatura do tanque de AdBlue está com defeito.</details><br>

    <details><summary>6293</summary>Erro interno no SCR-módulo do quadro</details><br>

    <details><summary>6327</summary>Falha na ativação da lâmpada do Diagnóstico a bordo (OBD).</details><br>

    <details><summary>6409</summary>O flange de aquecimento tem Interrupção.</details><br>

    <details><summary>6432</summary>Problema no flange de aquecimento</details><br>

    <details><summary>6506</summary>A linha de diagnóstico do separador de óleo tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>6564</summary>A linha de diagnóstico do separador de óleo tem Interrupção ou Curto-circuito com o positivo.</details><br>

    <details><summary>6678</summary>Válvula de realimentação do gás do escapamento com defeito</details><br>

    <details><summary>6679</summary>Diferença de temperatura entre o gás do escapamento e o líquido de arrefecimento não é plausível.</details><br>

    <details><summary>6720</summary>A pressão do AdBlue está muito alta.</details><br>

    <details><summary>6721</summary>A pressão do AdBlue está muito baixa.</details><br>

    <details><summary>6770</summary>A queda de pressão do AdBlue no ciclo de funcionamento de correção está muito baixa.</details><br>

    <details><summary>6777</summary>O consumo de corrente da bomba de AdBlue está muito alta.</details><br>

    <details><summary>6820</summary>SCR-ar comprimido está muito elevado.</details><br>

    <details><summary>6821</summary>SCR-ar comprimido está muito baixo.</details><br>

    <details><summary>6883</summary>A alimentação de ar do SCR-sistema de ar comprimido está com falhas.</details><br>

    <details><summary>6949</summary>Erro de parametrização</details><br>

    <details><summary>6994</summary>Pós-tratamento do gás do escapamento desligado e rotina de diagnóstico ativa</details><br>

    <details><summary>6995</summary>Pós-tratamento do gás do escapamento desligado e rotina de diagnóstico ativa</details><br>

    <details><summary>7006</summary>Válvula proporcional 1 tem Curto-circuito com a massa</details><br>

    <details><summary>7007</summary>Válvula proporcional 1 tem Curto-circuito com o positivo</details><br>

    <details><summary>7009</summary>Válvula proporcional 1 tem Interrupção</details><br>

    <details><summary>7106</summary>Válvula proporcional 3 tem Curto-circuito com a massa</details><br>

    <details><summary>7107</summary>Válvula proporcional 3 tem Curto-circuito com o positivo</details><br>

    <details><summary>7109</summary>Válvula proporcional 3 tem Interrupção</details><br>

    <details><summary>7112</summary>Válvula proporcional 3:Nenhuma rotação do ventilador</details><br>

    <details><summary>7206</summary>Válvula proporcional 4 tem Curto-circuito com a massa</details><br>

    <details><summary>7207</summary>Válvula proporcional 4 tem Curto-circuito com o positivo</details><br>

    <details><summary>7209</summary>Válvula proporcional 4 tem Interrupção</details><br>

    <details><summary>7305</summary>Válvula proporcional 2 tem Curto-circuito com o positivo</details><br>

    <details><summary>7306</summary>Válvula proporcional 2 tem Curto-circuito com a massa</details><br>

    <details><summary>7307</summary>Válvula proporcional 2 tem Curto-circuito com o positivo</details><br>

    <details><summary>7309</summary>Válvula proporcional 2 tem Interrupção</details><br>

    <details><summary>7317</summary>Válvula proporcional 2:Corrente não plausível</details><br>

    <details><summary>7405</summary>Válvula proporcional 5 tem Curto-circuito com o positivo</details><br>

    <details><summary>7408</summary>Válvula proporcional 5 tem Curto-circuito com a massa</details><br>

    <details><summary>7542</summary>Tensão da bateria muito alta</details><br>

    <details><summary>7543</summary>Tensão da bateria muito baixa</details><br>

    <details><summary>7606</summary>Válvula proporcional 6 tem Curto-circuito com a massa</details><br>

    <details><summary>7607</summary>Válvula proporcional 6 tem Curto-circuito com o positivo</details><br>

    <details><summary>7609</summary>Válvula proporcional 6 tem Interrupção</details><br>

    <details><summary>7705</summary>A fileira de válvulas proporcionais 1 tem Curto-circuito com o positivo.</details><br>

    <details><summary>7708</summary>A fileira de válvulas proporcionais 1 tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>7805</summary>A fileira de válvulas proporcionais 2 tem Curto-circuito com o positivo.</details><br>

    <details><summary>7808</summary>A fileira de válvulas proporcionais 2 tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>7905</summary>Banco da válvula proporcional 'SCR-módulo do quadro' tem Curto-circuito com o positivo.</details><br>

    <details><summary>7908</summary>Banco da válvula proporcional 'SCR-módulo do quadro' tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>8005</summary>Terminal 50 no relé em série(Curto-circuito com o positivo)</details><br>

    <details><summary>8008</summary>Terminal 50 no relé em série(Curto-circuito com a massa)</details><br>

    <details><summary>8009</summary>Terminal 50 no relé em série(Interrupção)</details><br>

    <details><summary>8033</summary>Relé em série com defeito</details><br>

    <details><summary>8039</summary>Ativação do motor de partida (estágio de potência) com defeito</details><br>

    <details><summary>8086</summary>Nenhum acoplamento do pinhão do motor de partida</details><br>

    <details><summary>8106</summary>A SCR-válvula de bloqueio do ar comprimido tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>8107</summary>A SCR-válvula de bloqueio do ar comprimido tem Curto-circuito com o positivo.</details><br>

    <details><summary>8109</summary>A SCR-válvula de bloqueio do ar comprimido tem Interrupção.</details><br>

    <details><summary>8206</summary>A válvula dosadora do AdBlue tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>8207</summary>A válvula dosadora do AdBlue tem Curto-circuito com o positivo.</details><br>

    <details><summary>8209</summary>A válvula dosadora do AdBlue tem Interrupção.</details><br>

    <details><summary>8315</summary>O sensor de temperatura do AdBlue tem Interrupção, Curto-circuito com o positivo.</details><br>

    <details><summary>8316</summary>O sensor de temperatura do AdBlue tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>8415</summary>O sensor de pressão do AdBlue tem Curto-circuito com o positivo, Interrupção.</details><br>

    <details><summary>8416</summary>O sensor de pressão do AdBlue tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>8417</summary>O valor de medição do sensor de pressão do AdBlue não é plausível.</details><br>

    <details><summary>8515</summary>SCR-sensor de ar comprimido tem Curto-circuito com o positivo, Interrupção.</details><br>

    <details><summary>8516</summary>SCR-sensor de ar comprimido tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>8517</summary>Valor medido do SCR-sensor de ar comprimido não é plausível.</details><br>

    <details><summary>8690</summary>O consumo atual de AdBlue está muito alto.</details><br>

    <details><summary>8691</summary>O consumo atual de AdBlue está muito baixo.</details><br>

    <details><summary>8790</summary>O consumo médio de AdBlue está muito alto.</details><br>

    <details><summary>8791</summary>O consumo médio AdBlue está muito baixo.</details><br>

    <details><summary>8896</summary>A pressão do AdBlue não é plausível.</details><br>

    <details><summary>8906</summary>A válvula dosadora de AdBlue no SCR-módulo do quadro tem Curto-circuito com a massa.</details><br>

    <details><summary>8907</summary>A válvula dosadora de AdBlue no SCR-módulo do quadro tem Curto-circuito com o positivo.</details><br>

    <details><summary>8909</summary>A válvula dosadora de AdBlue no SCR-módulo do quadro tem Interrupção.</details><br>

    <details><summary>9044</summary>Unidade injetora cilindro 1: controle da suavidade da marcha lenta em limitação</details><br>

    <details><summary>9045</summary>Unidade injetora cilindro 1: ajuste dos cilindros individuais em limitação</details><br>

    <details><summary>9144</summary>Unidade injetora cilindro 2: controle da suavidade da marcha lenta em limitação</details><br>

    <details><summary>9145</summary>Unidade injetora cilindro 2: ajuste dos cilindros individuais em limitação</details><br>

    <details><summary>9244</summary>Unidade injetora cilindro 3: controle da suavidade da marcha lenta em limitação</details><br>

    <details><summary>9245</summary>Unidade injetora cilindro 3: ajuste dos cilindros individuais em limitação</details><br>

    <details><summary>9344</summary>Unidade injetora cilindro 4: controle da suavidade da marcha lenta em limitação</details><br>

    <details><summary>9345</summary>Unidade injetora cilindro 4: ajuste dos cilindros individuais em limitação</details><br>

    <details><summary>9444</summary>Unidade injetora cilindro 5: controle da suavidade da marcha lenta em limitação</details><br>

    <details><summary>9445</summary>Unidade injetora cilindro 5: ajuste dos cilindros individuais em limitação</details><br>

    <details><summary>9544</summary>Unidade injetora cilindro 6: controle da suavidade da marcha lenta em limitação</details><br>

    <details><summary>9545</summary>Unidade injetora cilindro 6: ajuste dos cilindros individuais em limitação</details><br>

    <details><summary>9644</summary>Unidade injetora cilindro 7: controle da suavidade da marcha lenta em limitação</details><br>

    <details><summary>9645</summary>Unidade injetora cilindro 7: ajuste dos cilindros individuais em limitação</details><br>

    <details><summary>9744</summary>Unidade injetora cilindro 8: controle da suavidade da marcha lenta em limitação</details><br>

    <details><summary>9745</summary>Unidade injetora cilindro 8: ajuste dos cilindros individuais em limitação</details><br>

    <details><summary>9846</summary>Interrupção do ajuste dos cilindros individuais</details><br>

    <details><summary>9960</summary>Excesso de chaves</details><br>

    <details><summary>9961</summary>Função de proteção Immobilizer ativa, módulo de comando MR Comando do motor bloqueado</details><br>

    <details><summary>9962</summary>Immobilizer, ativado em MR Comando do motor</details><br>

    <details><summary>9963</summary>Nenhum código de transponder com o bus do CAN do motor</details><br>

    <details><summary>9964</summary>Nenhum código do transponder com o terminal 50</details><br>

    <details><summary>9965</summary>Código de transponder errado</details><br>

    <details><summary>4271</summary>Interrupção do teste automático de compressão</details><br>

    <details><summary>4272</summary>Interrupção do teste automático de compressão</details><br>

    <details><summary>4273</summary>A faixa de medição do sensor de temperatura do componente 'Módulo de comando do motor (MR)' foi ultrapassada.</details><br>

    </details>

    </details>

    </details>

    <br>

    <details>

    <summary>

    marcopolo

    </summary>

    <br>

    <details>

    <summary>

    G8

    </summary>

    <br>

    <details>

    <summary>

    apostila do G8

    </summary>

    <br>

    <p>

    "<a href="""

    https://drive.google.com/file/d/1rEElpDU_HwovRHWz3kyge4sYDHo3Zbb2/view?usp=drivesdk

    """>"

    apostila geral

    </a>

    </p>

    </details>

    <br>

    <details>

    <summary>

    1800DD

    </summary>

    <br>

    <p>

    "<a href="""

    https://drive.google.com/file/d/12joPFJ_Oa0bVvu59e0Oaht-2bcbsAk1t/view?usp=drivesdk

    """>"

    DRL

    </a>

    </p>

    </details>

    </details>

    </details>

    <br>

    <details>

    <summary>

    ASSESSÓRIOS 

    </summary>

    <br>

    <details>

    <summary>

    ELBER

    </summary>

    <br>

    <p>

    "<a href="""

    https://elber.ind.br/atendimento/manuais/#

    """>"

    MANUAL GERAL

    </a>

    </p>

    </details>

    </details>

    </details>

    </details>

    <br>

    <details>

    <summary>Programação </summary>

    <br>

    desenvolvimento

    </details>

    <br>

    <details>

    <summary>

    Elétrica 

    </summary>

    <br>

    <details>

    <summary>

    eletrônico geral 

    </summary>

    desenvolvimento

    </details>

    <br>

    <details>

    <summary>

    automação elétrica 

    </summary>

    desenvolvimento

    </details>

    </details>

    <br>

    <details>

    <summary>

    video interessante 

    </summary>

    <br>

    "<a href="""

    https://30rpp.blogspot.com/2023/06/video-interessante.html?m=1

    """>"

    video diverso 

    </a>

    <br>

    <p>

    "<a href="""

    https://30rpp.blogspot.com/2022/12/esquema-eletrico-of-1417-384067-oh-1417.html?m=1

    """>"

    video de receita 

    </a>

    </p>

    </details>

    <br>

    <details>

    <summary>

    manutenções de computador 

    </summary>

    <br>

    <p>

    "<a href="""

    https://fast.com/pt/

    ">

    teste de conexão de internet

    </a>

    <br>

    <p>

    <a href="

    https://testarteclado.com.br/

    ">

    teste de teclado de notebook e computador 

    </a>

    </details>

    <br>

    <details>

    <summary>

    assessor restrito 

    </summary>

    <br>

    "<a href="

    https://drive.google.com/file/d/1Js1nZIQdIKOvdZMsw6vEn8QOeeeV1zKX/view?usp=drivesdk

    ">

    Águia Branca 

    </a>

    <br>

    <br>

    <p>

    <a href="

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    FROTA CONCRESERV

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    24/08/2023

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    alert(' olá estudante')

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